Подскажите по характеру стука.

распред

Хм...Думаешь?

может и колено...

Дело в том, що капиталил его 6000 км назад. Башку поставил 412 с разборки.

как давленице масла?

вообще если появился стук,то хрен на слух определишь от чего он и где.,
мне кажеться что всетаки распредвал,..
попробуй так-на хорошо прогретом двигателе(можно даже когда срабатывает вентилятор) накрути самые малые обороты,что б вот вот остановился,но продолжал крутить движок, и глянь на лампочку давления масла(у меня после капиталки и намека небыло что заморгает она,щас распред подстукивает на холодную, и лампочка моргает на малых оборотах на прогретом двигле)не должна моргать!!!

с лампочкой фигня я думаю, у меня на прошлой машине на горячей на тысяче оборотов горела и ничего, ездил я 80тыщ, и продал, парень ездит проблем не знает горит на холостых и пофиг. У меня как то было такое я по бездорожью ездил балку к двигателю прижал, вот так же стучало на холостых, оборотов дашь пропадало ибо движок ровнее работает

Не не не парни, я все кругом там облазил, внешне ни где ничего не стучит и не задевает. Звук внутри двигла. Лампочка подмаргивает если оборотов 700 сделать при полностью прогретом. Я вот тоже грешу на распредвал поэтому.

я бы всетаки продолжал ездить, так как пока холодно и мороки с головой много будет,вот по весне сделалбы,полюбому доходит. или еще вариант, на разборке купить голову и откапитальть,тогда можно и сразу поставить,

а вообще я ездил позапрошлой зимой на убитой голове и на 3 шатуне провернулся вкладыш,на 1500 тысячах лампочка горела.доездил до весны и в автосервис отогнал на последнем издыхании, они когда движок разобрали и а..хнули, я потом тоже,коленвал расточке не поддался,1.5 милиметра выработка была на шейке

А цепь ГРМ не может так стучать если ослаблена?

у меня тоже самое было (провернулся вкладыш) как в #11 посте.и как у тебя "стук пропадал на оборотах" также после капиталки (8-9тыс.км.пробега)

Тимур, вот этого то я и боюсь. Мне неохота лезть щас в движок.

ну не знаю. прошлым летом я 3 раза движок менял из за этого. свой застучал , поставил запасной тот же стук появился на 3тыс.км. , потом пришлось покупать еще один он тоже застучал на 10км пробега. на всех 3й шатун.

понимаю что не очень то приятно лазить в такую "прелестную" погоду. а куда деваться?
я цепь ГРМ менял.в полевых условиях при -30. бывает(((

Коренная шейка так стучит. Хотя - может и шатунная, надо послушать. У шатунной звук чуть звонче и больше похож на стук по пластику, у коренной же - глухое биение.
При капиталке каналы в КВ прочищались? Если нет, то 99% - шатун. Меняется без снятия мотора за 3 часа...

Распредвал стучит звонко и с оборотами не особо стихает...

Тимур, у меня нет щас запасного мотора =)
Каналы само собой прочищались.
Вот еще вопрос: значит поддомкрачиваю движок, снмаю балку, снимаю поддон, как определить по виду стучащую деталь?

по виду мне кажется не определишь,

Домкратишь КПП, снимаешь балку и поддон, скидываешь ГБЦ. Если стучит шатун - качая его шейку ты это почувствуешь. Отворачиваешь 2 болта, вытягиваешь поршень вверх, меняешь шатун, суешь обратно, собираешь...

а шатуны разве по весу не должны быть одинаковы? на сколько я знаю их комплектом меняют

Меняй комплектом, если хочешь :)

Накатом(когда на скорости катишся) сильнее стучит?

Я не пробовал пока ездить, только заводил. попробую ехать когда с местом ремонта определюсь.

у меня был такой же стук поначалу я думал цепь задевает о корпус потом через месяц пиздец коленвал на пополам((((попадос