Двигатель F3R после капиталки, на холодную при прогреве слышен небольшой стук после прогрева все прекращается. Двигатель работает ровно без рывков и провалов. Из-за чего может быть такой стук и не опасно ли это для двигателя?
Недавно обнаружил что из под щупа течет масло. Снял крышку заливного отверстия а там белая чача. Промыл крышку и патрубок отвода картерных газов думал поможет. Проехал 50 км опять течет и опять белая чача. При этом заметил что уменьшается уровень охлаждающей жидкости. В чем может быть причина?
Не нашла подобную тему (может, конечно, плохо искала - за что на всякий случай извиняюсь), а вопрос волнует: недавно в очередной раз столкнулась с извечной проблемой восьмерочных генераторов - диодным мостом. На этот раз электрик в сервисе предложил его "обойти" - согласилась. Уже неделю езжу норм - электрика не глючит, регулятор напряжения не шалит, стрелка в красную зону попасть не пытается. Но все-таки возникли во мне сомнения - а так ли уж это безопасно для машины, как меня заверил в сервисе (сервис, кстати, москвичевский ("Лури" на волгоградке). И еще электрик сказал, что если решу менять генератор - лучше менять на пятерочный, мол, он надежнее. И лучше приспособлен под более современный блок предохранителей, в тот же день поставленный.
Хотелось бы узнать мнение опытных москвичеводов :)
Подскажите, кто что знает о пригодности для 2141 з/ч от других автомобилей. Например, если знать внутренний/внешний размеры подшипника, то можно ставить "неродной" подшипник с аналогичными параметрами? Или рейка - какие (чьи) рейки могут подойти для 2141? Вот вроде на них рейки ZF ставили - никто не знает шифр? А стойки? ГТЦ? Я вот видел на Москвиче ГТЦ + вакуум от Тойоты Марк какой-то, через двойное подключение. Списал, че на нем написано было (типа маркировки). А то качество и наличие родных з/п не устраивает.
Собираюсь переделывать свой УЗАМ с 1.5 на 1.7 или на 1.8 но немогу определится!!! подскажыте плиз какой расход топлива у этих моторах какая выносливасть??? Какой лучше поставить! Экономность топлива для меня один из самых главных вопросов! Ездию я медленно,(нормально не летаю)))))??????????
У меня москвич 412. Я его завел,он работает нормально. Потом опять начал заводить, он стал плохо заводиться. Трамблер по крутил, опять завелся. Потом опять плохо заводился.
Еще он чихал рядом с карбюратором или где то рядом. И бензина почти 1,5 литра сожрал, я даже не ездил.
в общем проблема такая, настраиваю Bass и Treble на полную и начинаю потихоньку прибавлять громкость, сперва дисплей у магнитолы от перегруза начинает чуть гаснуть, потом прибавляю еще идет полный перегруз магнитола выключается потом опять включается и так каждый раз когда бухают низкие (громкость половина), то есть магнитола может несколько раз подряд выключится-включится пока идет к примеру ударное соло, стоит успеть убрать громкость все нормально, что это за проблема и как ее устранить? заранее огромное спасибо!
проблема такая: у меня педаль газа почему то практически в два раза ниже других, что с этим можно сделать и почему так стало(когда купил машину так уже было?)