Поломки Ваших Калин

Сергей, просто был вопрос я ответил на калине без электро руля очень даже нужно

Рафик, без ЭУРа да нужна, я не спорю. Зачем она на Норме и Люксе?

Сергей, косозубая и с переменным шагом разные вещи

Сергей, косозубая для увеличения площади соприкосновения пар шестеренок т к косой зуб длинее

Сергей, в околонулевой зоне зубья треугольные, а ближе к краям — трапецеидальной формы. Шестерня входит с ними в зацепление с разным плечом, что и помогает немного изменить передаточное отношение. А другой, более сложный, вариант использовала Honda на своем суперкаре NSX - кстати, в сочетании с электроусилителем. Здесь зубья рейки и шестерни сделаны с переменными шагом, профилем и кривизной. Правда, шестерню приходится двигать вверх-вниз, но зато варьировать передаточное отношение можно в гораздо более широких пределах.

передаточное число это иесть усилие применяемое водителем на руль

Рафик, да получилось у меня, все ок!!! еще тарельчатую пружину ss20 поставил!

Семен, молодец а ты боялся тока орегулируй правильно

137т.км 2008г.
20500 замена приводных валов(хруст) по гарантии
22500 замена диска сцепления (развалился)
замена ремня генератора (пора бы уже- растрескался)
69000 замена стартера (умер)
83000 замена прокладки ГБЦ (1дефект ГБЦ + пробки=тосол в 4 горшке)
замена сигнала(умер)
замена передних торм.дисков(неравномерный износ)
89000 замена ремня ГРМ и ролика (пора бы уже)
99500 замена привода дворников с мотором(умер, заранее предупредив)
замена выжимного(запел)
замена тормозных цилиндров по кругу(умерли)
замена тросика ручника(вытянулся)
107500 замена заднего сальника КВ(потек)
замена сигнала(умер)
замена передних стоек и рез.приблуд(умерли)
111000 замена генератора(умер, заранее предупредив)
замена ремня генератора (пора бы уже)
замена задних барабанов
129500 замена катколлектора (треснул, сварка не помогла)
замена кпп(очень сильный вой - не стал париться купил б.у целиком)
на данный момент 137т.км. замена масла каждые 15т, свечи и задние колодки - 30т., кпп и том.жидкость - 60т. рег-ка зазоров клапанов ГБЦ - 30т.

Если кому интересны цены на запчасти и или трудоемкость работ пишите....

Григорий, спасибо. Теперь знаю, что меня ждет)))). У меня 22000 км, пока только с электрикой проблемки

не переживайте... все проблемы в калине по причине плохого качества запчастей и не прикрутили-незакрепили... и самое мое большое огорчение от калины - отехал от салона 20км и ремень безопасности пассажира отвалился от крепежа центр.стойки... очень было обидно.. а так машиной очень доволен))))

Григорий, Я тоже довольна пока, только автосервисом недовольна. Едешь по гарантии из-за ерунды, и застреваешь там на полдня из-за очередей. Ага, и проверять надо после "мастеров" их тяпы-ляпы

3000 ни одого нарекания(только резинка с педали сцепления отскакивает зараза раз 5 уже, приклеить все забываю)))))

Григорий, жестокая эксплуатация

а еще чуть не забыл я тут на странице писал это,фильтр воздушный недоложили суки,как увидел что почти 500км как с нулевым прошол ашалел...

Мой бесплатный совет, для владельцев новых калин. меняйте тормозные диски и колодки,как можно быстрее ибо ставят заводское го..в..но..

И оборачивайте блок управления двигателем в полиэтилен, если не хотите получить головняк с "мертвой" машиной, когда его зальет из потекшего радиатора печки.

Владимир, полиэтилен может не помочь, лучше установить его в другое место

Григорий, если так думать, то нужно всю машину менять, кроме кондиционера, АБС, подушек. Передние колодки обязательно к замене, остальное нормально ходит.

Рамиль, у меня не получилось, длина проводов не позволила. А вообще слышал, что некоторые убирают его под бардачек.

Владимир, вот и я туда убрал. Хотел под обшивку засунуть но там шланг мешает. В альбоме фотоотчеты можешь посмотреть, выглядит смешно но зато точно уверен что не зальет

Шланг этот должен быть только у машин с климатом. На остальных все получается.

Сергей, вот и у меня с климатом. Ты кстати перенес у себя?

Что такого в колодках тормозных заводских плохого? Я только 10т. проехал, но от владельцев более древних не слышал ничего такого... Один 180 тыс. прошел на родной резине и менял сам только в 90 т. помпу и ремень ГРМ с роликом... лампочки еще... Я поражен был! Правда, он старается все эти проблемы с хомутами и т.д. решать , не дожидаясь поломки. Колодки, масло меняет регулярно...

Рамиль, да, уже давно)