Поломки Ваших Калин

накрылся эур,не могу найти спеца по нему,тестер пишет...неисправность цепи ДКМ,

60 000 проблем нет.

Алексей, Я незнаю как ты ездиишь)))но я в такси на калине прошол 26 тыс и ничего не менял,походу ты так хорошо ездиешь

за 3 года проехал 44т,езжу аккуратно,просто немного не повезло,снял на эуре приводную шестерню,чтоб руль легче крутился,снял предохранитель ,чтоб не горела лампа на щитке,напрягаешься только при парковке,при поездке переключил с 1 на 2 и эур не нужен

Макси, Вот та же фигня!

Генератор два раза горел. Причем полностью. В чем дело? Диагностика ничего не дает.

80 000 пока еще порядок

30 тыков, из серьезного- термостат заклинил на большой круг и датчик скорости

Оксана, по гарантии меняли?

23 тыщи.

из серьезного только генератор. вижу, не у одного такая проблема, но винить в поломке склонен все-таки коммунальную систему города и его полуметровые лужи.

а так много по мелочи
1. барахлят стеклоподъемники
2. перегорают стопаки
3. не горит одна габаритка
4. выходил из строя датчик скорости (и неравномерная работа усилителя вместе с ним, в автосервисе сказали что всегда так в данной ситуации)
5. проблемы с креплением защиты (2 раза исправляли)
6. ну и самое веселое - массовое выпадение саморезов с солнцезащитных козырьков. едешь такой, никакого не трогаешь, и тут боковым зрением видишь как откуда-то сверху серая сопля падает)))

люблю свою Калину)

Кстате знаете фишку что бы козырек прижимался к крыше прочно нада держатель прикрутить задом на перед

Олег, ага. действительно помогает

про вырезающие саморезы конечно смешно... долго надо мной друзья смеялись)

а что за козырьки такие?

сейчас 52000. погорел генератор на 37000. потом клапан продувки адсорбера начал подлипать зимой и РХХ начал барахлить.

и позавчера опять генератор, притом он загорелся, но похоже там по моей вине

Ольга, от солнца козырьки. они со временем провисают
Евгений, как это генератор загорелся?

Витя, каким-то образом отцепился провод от птф и попал на шкив генератора, естественно на нем протерлась пластиковая защита и изоляция, все закоротило и началось бешенство электроники. запарковался, открыл капот там дымок, заглушил машину и из генератора появился огонь, вот так=)

Евгений, вот это жесть....

Витя, дауж, жесть. так что полюбому с собой лучше возить исправный огнетушитель=) и ключ на 10 держать поблизости чтобы клеммы скинуть. и кстать 2 литровый огнетушител говно- он мелкий слишком

чем отделался то после пожара?

не в курсе сколько стоит самый дешевый огнетушитель?)

Витя, рублей 200 если не дешевле

дешево! обязательно куплю!)

Витя, отделался новым генератором ибо в старом чинить было нечего, восстановлением проводки к птф и восстановлением разрушенных 5 см изоляции на проводах отходящих от гены. ну и пара часов на работы=) сегодня купил огнетушитель вместо старого за 270р порошковый 2 литровый. и к нему еще куплю углекислотный 2 литровый=)

понятно. а какой лучше огнетушитель брать?

тип или фирму? порошковый конечно норм, но в салоне если его использовать то здравствуй химчистка да и под капотом придется все чистить и если хорошо надышатсья порошком то денек потом блевать будешь). углекислотный везде юзать норм он и температуру собъет, минус то что раструб охлаждается до -60-70 такчто его надо дрежать через куртку или еще чтонить. а производитель пофиг какой.