Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг Лада КалинаКонсультация, вопрос-ответ, скорая помощь-12

Поехали!

Также вам может быть интересно:
* Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-13 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56912.html
* Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-14 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56913.html
* Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-15 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56914.html
* Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-16 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56915.html
* Отзывы и рекомендации СТО http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56916.html


Комментарии (1000)
rss свернуть / развернуть
ну ведь маслоприемник,не грибок,грибок стоит на классике.и вид у него как у грибка,и выполняет он функцию привода маслонасоса
свернуть ветку
а других вариантов исправить это нет? это же не раз в день...
свернуть ветку
Алексей, а других вариантов исправить это нет? это же не раз в день...
свернуть ветку
Валера, Короче проделал я сегодня манипуляции с презервативом. За минуту надулся до состояния "стояк". Короче опишу все подробно. Антифриз уходит очень сильно. Сегодня долил около трех литров. Но вот куда он уходит, я не могу понять. Подтеков под машиной по утрам не наблюдается. Уровень в расширительном бачке практически не меняется, но постоянно появляется воздух в системе. Ставлю машину на уклон, выгоняю пробку, печка начинает греть нормально, уровень в расширительном бачке падает, приходится доливать антифриз. После всех этих манипуляций под машиной появляются подтеки антифриза. Закрываю крышку РБ, еду. В начале печка жарит, но в процессе движения начинает греть все хуже, стрелка температуры ОЖ очень быстро ползет в красную зону. Приходится глушить мотор и выгонять - доливать по новой. Сегодня пока ехал с работы 4 раза останавливался, чтоб не перегреть движок. На днях потащу машину в ремонт. Так вот, народ, какие мысли есть по этому поводу?А то в сообразительности мастеров в сервисе немного сомневаюсь. А тут все-таки калинноводы...
свернуть ветку
Рифат, есть!!!продать калину
свернуть ветку
Алексей, отличный вариант! воспользуюсь им через годик))
свернуть ветку
Андрей, опресовку сделай и все.
Если есть негерметичность,сразу через нее весь тосол пойдет,там и увидишь.
Для перестраховки выкрути свечи,сделай опресовку,и крутани стартером с накаченым давлением в 1,5атм. Если тосол начнет вылетать из свечных колодцев при вращении стартером,то прокладка ГБЦ,и весь вытекающий ремонт по ее замене.
Если из свечных не вылетает,и эмульсии нет.То не прокладка.
Чутка еще давления до 1,7атм,и точно увидишь течь
свернуть ветку
Рифат, вот)а больше незнаю,машину купил думал мож разработается,ага разработалась,90 тыс уже как не включалась так и не включается,кпп за это время уже три раза снимал,два из них для того чтоб кпп разобрать
свернуть ветку
Viktor, то есть мне так и сказать в сервисе, чтоб опрессовку делали и искали течь?
свернуть ветку
Viktor, они должны наверно знать как это делается
свернуть ветку
Андрей, если у них ума хватит,то по сути так ее и ищут.
Иногда еще и ультрафиолетовой лампой светят)
свернуть ветку

Viktor, спасибо
свернуть ветку
Сергей, понял.спасибо
свернуть ветку
всем привет! у меня калина заводится только с обучающего ключа, рабочим иммобилайзер не дает завести - блокирует двигатель. переобучить рабочий ключ не удается, как мне быть? есть предложения, кроме замены рабочего ключа?
свернуть ветку
Андрей, было тоже самое, пришлось пере прошить программу и отключить иммобилайзер
свернуть ветку
Верунчик, по стоимости сколько выходит?
свернуть ветку
Андрей, проще купить новый ключ за 700р.))) попробуй немного ослабить шурупчик на ключе, мне помогло не на долго...
свернуть ветку
спасибо, попробую
свернуть ветку
Денис, 700 это только брелок
+300-400 сделать ключ, +~500 прошить.
свернуть ветку
Андрей, сам прошиваешь?
свернуть ветку
Вот подумал я тут сделать багажник с кнопки в салоне чтоб открывался,так вот в задней двери вся проводка под это есть(калина хетч) а где в салоне ее искать?
свернуть ветку
Сергей, этот разъем идет в штатную сигналку, а кнопка на штатном ключе.
вчера только внедрял это чудо, все работает без всяких прошивок
свернуть ветку
Илья, поподробней плз,где штатная сикуха стоит? и как мне это все с кнопкой обьединить
свернуть ветку
Сергей, ну у тебя ключ, которым заводишь, он с брелком, там три кнопки,
две верхние это постановка/снятие с охраны, а нижняя это открывание/закрывание хлопушки
свернуть ветку
Илья, ну про ключ скажу так что у меня нештатка стоит,тоесть он отключен,имею ввиду сам блок сикухи,в машине где он?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: