Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг Лада КалинаКонсультация, вопрос-ответ, скорая помощь-12

Поехали!

Также вам может быть интересно:
* Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-13 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56912.html
* Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-14 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56913.html
* Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-15 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56914.html
* Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-16 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56915.html
* Отзывы и рекомендации СТО http://tuning-vaz.org/blog/tuning-lada-kalina/56916.html


Комментарии (1000)
rss свернуть / развернуть
Алексей, так по идее стандартная отсечка 6200,так понял что существует погрешность и этой стрелки т.к отсекает на 6000 примерно
свернуть ветку
Ребят,подскажите пожалуйста сколько будет стоит:
замена ручки родной (или ее ремонт) случайно сломалась на морозе,проще сделать или взять новую?
И регулировка ремня безопасности ( с трудом вытаскивается) , если кто сталкивался,подскажите.
свернуть ветку
Ольга, по ручке - Лучше новую,не более 1000руб с покупкой новой и за устанвоку выйдет.
По ремню - надо разбирать коробку с храповиком,находить коробочку с гравитационным шариком.Расшплинтовать ее,достать шарик,протереть спиртом сам шарик и коробочку,собрать обратно,пройтись герметиком по стыку,собрать механизм ремня.
свернуть ветку
Алексей, Да я просто че подумал то, вроде друг говорил что у всех наших на 5500 отсечка да и я сам проверял на своей на нейтрали 5500 и все больше не идет
свернуть ветку
6200 отсечка! хочу на 7000-7500 сдвинуть))
свернуть ветку
Максим, 2 недели холода стояли -30((( за ночь примерно литр сжигается в холостую, не такие уж и великие деньги))) Всяко лучше чем с утра холодный запуск двигателя с ключа,и мерзнуть сидеть потом 10 минут:)))
Конечно вообще лучше в такие морозы не заводиться, читал что 1 пуск двигателя = -500 км пробега)
свернуть ветку
проблема с утра на рисовалась - на холостых оборотах воздух дует холодный на высоких горячий на калине, что такое с печкой?
свернуть ветку
Дмитрий, это скорее помпа, с уыеличением оборотов циркуляция усиливается
свернуть ветку
Иван, начит надо ехать менять
свернуть ветку
Дмитрий, необязательно. Ощущение тепла и холода в машине вещь субъективная)) На улице похолодало, сам замерзший сел, скорость и направление ветра, скорость машины
свернуть ветку
Дмитрий, помпа тут ни при чем. Бональная воздушная пробка в системе 100%
свернуть ветку

Валера, да сейчас хвонил на станцию сказали пробка вечером поеду выгонять
свернуть ветку
Дмитрий, проблема может вернуться завтра же утром... В первую очередь после удаления воздуха нужно заменить крышку расширительного бочка. И обязательно проверить на работоспособность
свернуть ветку
Валера, а как ее на работо способность проверить?
свернуть ветку
Вот у меня тоже с системой охлаждения проблема. Постоянно завоздушивает. Выгоню пробку, день-два-неделю поезжу нормально, потом то же самое. Причем после выгона пробки уровень антифриза существенно снижается, приходится доливать. Хотя по утрам под машиной подтеков не замечал. Патрубки все поменял прошлой зимой. Что еще может быть? Помпа? Пробка РБ?
свернуть ветку
Дмитрий, самое простое ртом) во внутрь должна продуваться с большим трудом, а в себя легко. Лучше Конешно на зиму поставить пустую разобрать ее и вытащить от туда все клапаны.
свернуть ветку
Андрей, если большой расход ож может быть и прокладка гбц. В этом случае можно проверить путем натягивания презервативами на рб вместо крышки, если будет надуваться сильно то это прокладка
свернуть ветку
Валера, то есть смотри, я презерватив натянул на бачок, капот закрыл и езжу? Или стою и смотрю надуется или нет с открытым капотом??
свернуть ветку
ртом продуть нормальную крышку не реально!на вспуск надо тоже очень постараться)))
Без клапанов в системе давления не будет, тосол закипит в первой же пробке!
свернуть ветку
Андрей, натянул и стой смотри не надо ехать. Если будет надуваться сильно то гбц
свернуть ветку
Александр, не слышал... А в чем причина то?
свернуть ветку
King, если давления не будет то температура закипания понизился но при исправной сод никогда не закипит тем более зимой когда средняя темп держится 88-90 гр. А темп закипания антифриза 130 гр.
свернуть ветку
Валера, А если не будет, то что смотреть? А то мне "мастер" в сервисе когда патрубки делал в шестой раз, сказал "я х*й знает что еще в этой *баной калине может быть". Поэтому приходится самому мозговать
свернуть ветку
антифриз не закипает как раз таки из-за избыточного давления в системе, не будет давления , то закипит)
свернуть ветку
Андрей, ну избавился от этой проблемы путем протягивания всех патрубков долез до всех. И поставил крышку рб без клапанов. И все проблема ушла.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: