здравствуйте я тут в группе новичок,так вот собираюсь покупать новую ладу калину хетч ,но смущает Е газ что скажите по этому поводу стоит брать или нет!
на улице -15С не падают обороты при прогреве холодной машины. температура растет, а обороты не падают( если заглушить и снова завестись, то все оке ниукого такого не было? дросель почистил было заменено РХХ, ДПДЗ, ДПРВ результата не дало диагностика показывает что все оке( ума не приложу что делать
И у меня не падают обороты пока не заведешь второй раз ...... 1,6 8 клапанник Был на сервисе сегодня помпа подтекает похоже и воздух там засосало, завтра менять поеду.
а у меня при утреннем запуске двигателя при температуре ниже 20 градусов мороза, при плавном отпускании педали сцепления загорается сигнализатор двигатель и начинает моргать, перезапускаю двигатель и все норм.
Выручайте, калина двиг 1.6 8 клап. Постоянно пробки в системе охлаждения, 3-й раз выгоняю. После выхода воздуха машина работает отлично, как ставлю на ночь, на утро о5 пробка, откуда она берется? Хомуты подтягивал, антифриз не уходит, термостат менял, кто сталкивался помогите. Прокладка ГБЦ вряд ли, т.к. пробег всего 7000
Сергей, Нормальный Е-газ бери, от тросика практически не отличается, отклик практически моментальный, вот я ездил на КамАЗе евро-3 с Е-газом, вот там отклик секунду точно, а тут вообще песня
Артем, похожая тема, но не такая) вариантов несколько 1 есть деффект патрубков,поэтому из-за разници температур подсасывает воздух в систему. ГБЦ не исключай, деффекты прокладок или трещина в блоке(при этом машина парит, как меня здесь Кинг Суперио просветил), не забывай что ездишь на рашнкар. 2 неисправная пробка... смени пробку потом ищи деффекты. я по такому принципу действовал, завтра меняю расширительный бачок, так как там нашли трещину, меняю пробку. если пробка не уйдет, буду патрубки палить, которые к печке идут. успехов
Вот честно вам скажу,уже три года,и зимой и летом езжу с почти не закрытой пробкой расширительного бачка. Соответственно давления в системе нет,а значит нет подтеков и нет воздушных пробок. До этого, при резких перепадах температур на горячую начинал подтекать тосол из патрубков печки,а при остывании двигателя там же образовывался подсос воздуха и воздушные пробки. Летом в жару с открытой пробкой бачка ни разу не кипел. А искать пробку бачка с нормально работающим клапаном устал.
Антон, Антон я свою пробку разбираю переодически чистию,и перед тем как ставить тогда первый раз прошла все испытания как полагается)))пробывал ездить тож одно время без клапанов в ней,воздух сам автоматом выходил,а друг попробывал как то и на те утром заводит а там бульк бульк температура ползет печка ноль,ну с чего вот он там взялся?))
Алексей, сегодня другой мастер(проверенный) открыл мне америку)) померил компрессию оказалось во всех 12 в одной 11. не знаю как тот замерял,что сказал мне чуть ли не кольца менять.при чем ему выгоды от этого не было никакой. каких только "мастеров" не бывает)
Вновь с чистого листа. Поехали.
не падают обороты при прогреве холодной машины.
температура растет, а обороты не падают(
если заглушить и снова завестись, то все оке
ниукого такого не было?
дросель почистил
было заменено РХХ, ДПДЗ, ДПРВ
результата не дало
диагностика показывает что все оке(
ума не приложу что делать
Был на сервисе сегодня помпа подтекает похоже и воздух там засосало, завтра менять поеду.
вариантов несколько
1 есть деффект патрубков,поэтому из-за разници температур подсасывает воздух в систему. ГБЦ не исключай, деффекты прокладок или трещина в блоке(при этом машина парит, как меня здесь Кинг Суперио просветил), не забывай что ездишь на рашнкар.
2 неисправная пробка...
смени пробку потом ищи деффекты.
я по такому принципу действовал, завтра меняю расширительный бачок, так как там нашли трещину, меняю пробку. если пробка не уйдет, буду патрубки палить, которые к печке идут.
успехов
в сервисе ничего не сказали по поводу оборотов? или не спрашивали?