А я бы лучше газмяс взял много положительных отзывов о них слышал

Парни,а что будет если в коробку залить моторное масло?а то один умелец залил, интересует последствия какие либо будут?

не каких не будет думаю,как отец говорит раньше и существовало оно одно моторное масло которое лили и в двиг и в коробку,и ниче ездили и нормально все было

Алексей, Ничего не будет моторное масло обычно используют для промывки КПП, а на машинах у которых стоят маслянные насосы в коробках тем нужно лить моторное масло, единственно если долго ездить на моторном масле в коробке на наших машинах, то подшипники придут в негодность из за плохого смазывания ну и передачи будут включаться по хуже

Вот этот меня и беспокоит,машина брата,коробка многое повидала.так теперь вторая через раз с хрустом включаться начала,раньше этого не было.вот могло это повлиять?

Теоретически да, но в основном хруст второй передачи это болячка всех переднеприводных КПП, если вторая захрустела значит смело можно снимать коробку и ремонтировать иначе потом вообще ни одна передача включаться не будет, но впринципе можно ездить как мой друг на четырке который стритрейсингом занимается, у него тоже хрустит вторая но каждый раз и передача вообще не включается короче он после первой сразу 3ю втыкает и ездит не париться

Алексей, если залил пусть сливает и заливает трансмисионку делов то

Алексей, убит синхронизатор второй передачи,снимать разбирать менять

РЕбята подскажите пожалуйста, печка работает только на 3-4 уровне, 1-2 тишина

Руслан, полагаю что резистор

Ребят у меня на холодную лампочка масла долго не гаснет...(
недавнозаменил масло (Эссо синь) и фильтр Фрам. Проблема не ушла...
только после ночной стоянки такое проявляется... Горит давление пока иммобилайзер не выключится на панели (иноггда даже зуммер срабатывает)

Не всегда такое, но бывает(
В остальном тфу тфу все норм.
че думаете..
Уверен, что масло залил качественное.. Фильтр до этого другой был

Витя, уровень в норме?

Витя, А температура на улице сколько у тебя по утрам?

Витя, может насос долго закачивает?

Алексей, у него уже давно такая фигня...

уровень в норме) .температура нормальная). до -10...

у меня просто в голове не укладывается, почему так может быть....
только после длительной стоянки.. и то не всегда...
летом когда взял тачку, там масло лукойл было... с ним такая проблема через недели 2 появилась... я поменял и все в порядке до морозов стало...

Витя, а масло какое? вязкость...

5в40

Витя, а датчик не может пизд.ть? если у тебя на холодную показывает что нет давления, то на горячую получается вообще не бывает его...

да я тоже подумал, что самое дешевое - это датчик попробовать заменить)
но что то мне кажется не в нем дело(

Николай, предохранитель уже проверялся

Витя, Наверняка не в нем дело, ты попробуй где нибудь или купить или найти механический манометр и померий давление в магистрали на холодную

Алексей, допустим оно будет низким... что тогда?
получается редукционный клапан в масло насосе давление не нагнетает?

Витя, Если не ошибаюсь то редукционный клапан служит для удаления избыточного давления, так что может быть и не в нем дело, а к примеру стружка в магистраль попала, износ самого маслонасоса, в большинстве случаев забивается сетка маслоприемника, также нельзя исключать вариант с маслянным фильтром или брак у него или проблема с самим маслом, вполне возможно что износ вкладышей коленвала может повлиять на потерю давления, но такие случаи уже конечно под твой не подходят там лампочка постоянно гореть будет

Витя, Скорее всего фильтр... У меня такое случалось когда фильтр SCT ставил...