Kirill, Друг искал тоже стекло на фару на 9ку сказали стекла отдельно не продаются только блок фару целиком бери

Сергей, Даже не думай ничего прошивать, просто купи паук а этот катализатор выкинь к едрени фени, и забудь как страшный сон, паук хоть двигатель душить не будет

Алексей, вон пожалуйста 150 рублей на 9ку,700 на калину))

А тех.осмотор потом как проходить

как и раньше

по токсичности уже хрен пройдешь

а у тебя у самого паук стоит

Че опять что ли тему занова начели? Блин я то думаю что проблем у людей меньше стало))

Костян, проблем наоборот больше становится))) у меня вот вторая передача хрустит. звука нет но рукой чувствуется.

ой Костян не говорика)Серег ты че какой упрямый,думаешь у нас машины все такие ути пути,какой нить камаз как дунет на подъеме не видать куда едешь,а ты думаешь кат снимать или нет,ну отвали за эту хрень 6-7 рублей меньше он не стоит,будешь ездить супер экологичным,содержи двигатель в порядке и будешь всегда укладываться в нормы ЦО,у меня паук стоит давно уже,прошел три тех осмотра уже,все без проблем и без претензий,этого достаточно тебе?

Алексей, евро 3 уложится в нормы ЦО с пауком? Просто знаю что евро 2 спокойно проходит.

и это аналогично

Ну евро 3 то не будет но техосмотр пройдешь

Рамиль, На высоких оборотах от 3х тысяч при переключении на вторую у меня тоже хруст рукой чувствуется пробег всего 2500 тысячи и тех еще нету, вроде как говорят что это нормальное явление якобы не доработка автоваза из за большой разницы передаточных чисел первой и второй передачи

у меня тож так на холодную особенно,плавно включаю просто и все

Алексей, я вооще вот не понимаю автоваз. Зачем было делать такую разницы в оборотах между 1 и 2, и такую маленькую разницу между 4 и 5((

особенно бесит когда притормаживаешь на кочке например,потом если первую включить провал будет,а если вторую вся дрожа начинает ехать дальше

Алексей, ну я выше 3 тыщ не кручу. И хрустеть начала то недавно, когда пробег едва перевалил за 68 тыщ. Вот думаю не синхронизатор ли случаем?

Костян, я вот не понимаю нахрен здесь пятая передача. Вчера на четвертой до 160 разгонял - весело бежит. А пятую включил и потерял всю скорость мля. Странный автоваз, и коробки у него странные)))

Ну да, на 1 после 2 тысяч двигатель как то громко и неприятно шумно работает а как на 2 переключишься на 20 машине не приятно

Рамиль, как ты говоришь что не крутиш и тут же говоришь что до 160 на 4 разогнался. Ну незнай я на 5 езжу с 100 км. И спокойно разогнался до 175

на первой со второй больше 3 не кручу. на пятой с 80 до 120 нормально разгоняется а вот дальше хоть убейся но приходится ждать пока разгонится. Очень долго разгоняется. Кстати вчера заметил одну особенность - на четвертой вдавил газ в пол и мгновенный расход показал 15 с копейками. На пятой газ в пол уже 12.5 литров. Вон оно как оказывается)))

Рамиль, Ну правильно у 5й передачи передаточное число всегда и в любой машине(за исключением грузовиков с демультипликаторами) меньше единицы поэтому и тяжелее ее раскрутить, а в основном то 5я передача и создана дабы разгрузить мотор на скорости после 100 км/ч ради экономии топлива

всем здрасти, не подскажете в казани где лучше тонировочку сделать ? чтобы качестренно и не дорого? ))заранее спасибо.

Ильшат, на авторынке за старым мегастроем качественно ребята делают. люмаром сделал заднюю полусферу меньше 2 т.р.

спасибо . а глупый наверное вапрос: "люмаром " и полусфера эта марка пленки?)

Ильшат, Llumar - название пленки, "полусфера" - поклейка задних стекол в народе.

универсал обошелся мне в 2200, задние и козырек, кроме передних боковых! Вариант тонировки не бюджетный, дешевой пленкой-китайкой(вхлам которая) 1500 просили и 200 козырек!