
В Москве и Петербурге, где доля отчественных машин стала очень мала, покупка Лады Калины связана с больши обшественным резонасом среди знакомых, коллег и друзей. На впрос чего за машину купил? - Ладу Калину? - Фу, говно, а почему не импортную? Приходилось ли сталкиваться с этим, напрягает это вас и что вы говорите в ответ?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Я проездил на Калине 3 года и 78000 км. Пока она была на гарантии я думал что в следующий раз опять куплю Калину, но масса поломок после гарантии, наверно, на всегда оттолкнули меня от отечественного автопрома. Поломки были не серьезные - всякая мелочь, но меня это ужасно нервировало, так что на вопрос "Вы бы купили Калину второй раз?" я уже на практике ответил "Нет".
Поднатужился и купил Citroen C4 - по опыту нескольких моих знакомых аналогичное время и пробег они ходят без проблем. За месяц с небольшим проехал 3500 км. - уровень комфорта и ощущения за рулем лучше чем в Калине пропорционально разнице в стоимости - Citroen примерно на 70% дороже - и вот на столько же в нем лучше. Жаль только не седан - но и у Калины это отобрали.
Вот мой друг порвал на 1.4 16v знакомого на пежо 308. А потом как сел в это пежо 308... Нужно продолжать? На drive2 читал, как один калиновод даже матиза по комфорту и отзывчивости ставил выше своей калины. Вся надежда теперь на гранту...
Вячеслав, это хорошо, что несерьезные. У некоторых владельцев иномарок (шевроле, тойота) поломки серьезные и дорогие. И гарантии тоже нет.
И к чему этот юношеский максимализм? Самый дешевый БМВ стоит две Калины, если не больше.
Максим, не надо говорить в таком тоне, мол, "спервадобейся". Российский автопром, с таким подходом к делу и ценами не конкурент ни немцам, ни уж тем более японцам.
Конечно, ВАЗ добился определенного успеха с созданем калины, продвинулся вперед. Но доходить до маразма вроде сравнения калины с порше 911 и БМВ все же не стоит. Такой поцреотизм головного мозга вреден, поскольку перестаешь замечать недостатки.
Надежность - не про эту машину слово.
А Сравнить ее с бмв или порше -можно. Ценой калина кусается.
Именно несоответствие цена/качество и считаю у нее главным недостатком.
Китайские черри М11 - и то лучше стали. Но те стоят на 100 дешевле.
Я хотела купит себе солярис или калину...
Муж ржет, конечно, но приятно удивлен тем, что я уже 2 ТО прошла без косяков абсолютно...
И ни он, ни я, даже е пытаемся сравнить наши машины. Они разных классов и сравнению не подлежат.
Это значит на МОЕЙ калинке-малинке по полям, по лесам, а он свою тушку бережет.
Вооот что мне нравится - Я НА НЕЙ ХОТЬ КУДА ине жалко)))))))))))
С виду, конечно, авто отличное, но внутрь лучше не садиться.
Я про то и говорю, что ВАЗу надо снижать цены. Тогда да, они будут конкурировать, тем более что уровень комфорта уже в ладах вполне себе оптимален, хотя бы того православного кубизма нету.
Сергей, на японские машины понятия "новая" и "старая" слишком растяжимы. Те же короллы от 2001 года сегодня очень конкурентноспособны, как и по уровню исполнения, так и по комфорту, надежности. Вот например:
http://auto.ngs.ru/view/1478557
Это давно известно. Не даром существует поговорка:
"Купил ниссан - ебись сам".
А почему нет? Глюки Калины известны уже, болячки - тоже. :) Вот такая свежая мысль пришла ко мне после изучения прайсов на новые иномарки :)