Денис а че ж ездишь то??продай купи иноведро чтоб не скрипело пе шумело

а у него денег нету на иномарку!он в кредит брал. еще и на 5 лет наверно.

Алексей, зачем так сразу "Иновердро"? За 375 000 можно взять не плохую иномарку. А если отбросить эти предрассудки типа если с салона - то "Эта крута!!!11" и включить здравый смысл, то за такие деньги можно купить нормального, надежного японца, с соответствующим им уровнем комфорта. Иначе не объяснить, почему 90% Новосибирска до сих пор ездят на японцах, и что-то не спешат перелезать на Калины.

как не говори все равно на ино запчасти дороже это раз,во-вторых проблематичнее найти какую нить мелочь,а если у них под боком любые запчасти и цены соотвествующие нах нужны эти наши сараи,при таком раскладе тож давно бы пересел на японца

Алексей, запчастей на японцев здесь засилье. Даже больше, чем на ВАЗы. Конечно, в разных регионах разные ситуации с машинами, но конкретно в НСК гораздо проще содержать иностранку. 90-ые года здесь свое сделали. А про дальний восток вообще говорить нечего :)

Господи 21 век на дворе в Москве вообще нет проблем З/ч. До этого была Альмера 2005 года в 16 кузове могу сказать что зап части на нее как на наши тазы ездил год на ней за год пробежал 95 тыс км менял только масло колодки и фильтра ничто не скрипело ни гримело!!! Реальная цена нашей Калине 200 штук не больше тогда все претензии отпадут!

Уверяю, претензии будут всегда :)

Сегодня - 30, к нашему офису приехали только Калины и Лачик, Альмера и Тойоты остались скучать у дома :) Альмера не завелась, Тойоту хозяин просто пожалел.
Моя Калинка промерзла настолько, что даже забыла поскрипметь пластиком при перемещении в пространстве :)

Максим, это не повод для гордости. При таком морозе, машину, стоявшую на улице, не стоит насиловать. Не важно чьего она производства, автомобиль нужно беречь. Либо ставить в гараж, либо не ездить, если она была на улице. Как бы тому отважному калиноводу не пришлось бы движок капиталить по весне. Вы же ведь знаете, что при работе в таких условиях поршневая группа очень быстро изнашивается?

А человеческий организм, стало быть, не изнашивается и езда в холодном автобусе с гриппующими гражданами только на пользу? А если такие холода продляться месяц? Собственно - 27 ночью уже вторую неделю. Вторую зиму езжу в таком режиме. Движка 1,4, вопреки распространенному мнению, масло, в моем случае, не жрет.
Жалко, конечно, технику, но я попросил сегодня прощения у машинки. Да, многие не ездят, но зачем тогда машина?

Максим, тогда стоило было призадуматься о гараже. Многие берут машину, даже не думая о том, где ее ставить. -27 - это еще нормальная температура. У нас ночью опускается ниже -30, на этой неделе было -37. Тут уж не важно, русская у тебя машина или не русская, металл одинаково реагирует на температуры.

У меня в -20 уже не может завестись 1.4... Вот был ж-7 в -30 как нех заводился

У меня вот наоборот мнения., раньше думал Калина норм. машина... Вот год от ездил и теперь точно скажу русские машины отстой! и не ко му не посоветую только если из за цены брать.. а минусов могу очень много расписать...

Гараж дело хорошее и он у меня есть, только температура там не многим больше, чем на улице и опять-же, до него надо еще дойти :), а с утра просто в лом по морозяке топать.

Небывает плохих машин - бывают хреновые владельцы. Это проверенное деятилетиями правило. Всем привет от владельца 2х калин люкс 10 и 08 госа с 16-клапанниками 1,6 и 1,4, заводящимися в любой мороз.

Александр, минусов на самом деле немного, на мой взгляд только два -качество сборки и качество деталей :). Остальное можно найти и у других машин с лихвой.
Плюсы, кстати, тоже есть. Мои плюсы - цена комплектации "Люкс", наличие АБС, наличие авторизованных центров, лояльная к клиенту гарантия ("настоящая"), теплая,"мягкая" (не в морозы, конечно :)) большой просвет.
Управляемость и прочее - на любителя, я не Шумахер.

Минус у ВАЗа один - лотерея. Но последнее время она начинает появляться и у известных иностранных производителей.

мля у меня москвич 412 в деревне - 30 с пол оборота заводится и что теперь нужно кричать что вах тачка супер=)))

москвич кстати реально хорошая машина была для своих времен. Да 2141 мне лично очень нравяться.В салоне жара,места много,педали широко друг от друга,панель не скрепит,а если еще и ренодвигателем то вываливает не хило,178км\ч по паспорту у 2ух литрового.Да и привод передний,металл вот поганый...

Денис, а, собственно, никто и не кричит. Просто купить машину за великие тыщи и трястись над ней и в результате ходить пешком - "ой, холодно", "ой, жарко", "ой, дорожка плохая" я, лично, считаю ненормальным.

Максим, я с вами согласна - я ее и приобретала чтобы можно было проехать почти везде и всегда - по полю, лесу и нашим дурацким дорогам. А от холода - автозавод и будет вам благо))))
У мужа представительская тачка - так он над ней трясется, как на рыбалку - дай машины!

на калину пересел после девятки... катаюсь почти год,пока нормальная , посмотрим со временем как будет себя вести

С 1995 ездил на класске- универсалах-02,04 . 1,5 года назад пересел на 3х годовалую Калинку -хэч 28т на спиде.После классики - просто бомба!!! Поставил ГБО , фаркоп.Поменял только модуль зажигания ну и масла, фильтра.Выбирал авто из сегмента около 250тр.Из-за роста под 2 м и животика 9-е,10-е семейство, приора, нексия,логан,шанс - очень тесные.В Калине чувствую себя комфортно (рулевую вверх, сиденье до упора назад).Взял б-у почти в идеале , на литье, с кондеем за 220тр. ДОВОЛЕН БЕЗУМНО !!!!!!!!!!

да никто не говорит, что машина плохая просто цены на них как на иномарки! не стоят они этих денег!!!Ее реальная цена в люксе 200 штук не больше, а стоит 375 это беспредел!!! Моторы что 20 лет назад на восьмерки ставили. что щас ставят подвеске тоже сто лет в обед, что изменилось?! за какой хрен такие деньги просят?!

Денис, Вы обоснуйте свои слова... Вы работаете в бухгалтерии автоваза? Откуда вы взяли цифру 200 тысяч рублей? Если так рассуждать то все машины должн стоять 200тысяч рублей они так же имеют металический кузов и все остальное... Одни только блок АБС с датчиками и подушки безопасности с датчиками около 100тысяч рублей выходит... В общем пока вы не обоснуете свое утверждение, я считаю вас пустолаем который повторяет за каким то дурачком который это сам придумал... Я думаю и не только я... Насчет подвески на калине с Переди она новая ни на одной машине автоваза не использовалась еще... В плане бочкообразных пружин... А конструкция передней подвеске в машинах эконом класса одинаковая не зависимо что это калина или ланос или логан... Насчет моторов на машины за 375 тысяч ставят новые моторы 1.6 16 кл... Сейчас старый мотор ставят только на простые комплектации... Для удешевзнения машины...

Денис на Калине и Киа Рио подвески идентичные. Тормоза задние барабанные и там и там. При этом предыдущая Рио в максимале стоила где-то 550 тыс, новая с мотором 123 л.с. вообще за 600 заходит, а Калина 375. Насчет моторов могу сказать что до Калины у меня была 99-я инжекторная 8-ми клапанная, 150 тыс. отбомбила без проблем, двигатель масло не жрал, от замены до замены не доливал. Так что то что старое не всегда плохое. Насчет ценовой политики могу сказать что если бы цена на металл была адекватная, то и цены на ВАЗовскую продукцию были бы адекватные. А так когда всякие Северстали и другие олигополисты в этой отрасли гнут цены, то и машины дорожают. Бензин у нас ведь тоже должен быть дешевле, причем гораздо дешевле, но стоит он 28-32 р. Потому как ТНК-ВР, Лукойл, Роснефть, Газпром нефть и т.д. объединились в альянс и гнут свою политику, что и ФАС им не указ. Потому пока у нас у власти будут всякие Медвепуты никаких снижений цен и кардинального улучшения уровня жизни не будет. Так и будем ездить на иномарках с 30% накруткой и Калинах, Приорах стоимостью под 400 тыр. и выше..........