Ставь! Не пожалеешь)
Разве только что износ резины капельку увеличится...

заменил стоики стабилизатора на сс-20 полиуретановые!на родных втулка уже от резины начала отрываться, особенно справа!
эффект - стало тише на мелких неровностях, подвеска стала чуть мягче и чуть более упругой!

только обратил внимание, что штанга стоит не симметрично..справа больше вылазит из сайлентблока стабилизатора!

Сергей Баженов,я у себя расширил колею,сначала отрезал от гнутой балки пластины,к которым прикручиваются задние ступицы,и приварил их к своей балке,то бишь получил 18мм в плюс.потом поставил пластины отрицательного развала,еще около 10мм в плюс и между тормозным диском и колесным диском поставил шайбы от 2101 с передней ступицы, еще плюс 12мм,
Итого: 18 +10 +12 = 40мм.
Эффект ОБАЛДЕННЫЙ,в повороте вообще не кренится и проходит поворот как по рельсам,но это с учетом переделанной передней и задней подвесок.

Дмитрий Белогуров,ставил я и 14е тормоза и 15е,особо сложного ничего в этом нет,нужны только деньги на приобретение железяк,А ставится все без проблем,цилиндры остаются свои и тормозные шланги при этом откручивать не надо.

Развальные пластины 10 мм?! Это что за такие? Они же тоненькие.

сами пластины толщиной около 3мм, сам автопродукт пишет об увеличении колеи на 15 мм (угол влияет)!

Понятно. Спасибо. Все никак не доеду до магазина, купить.

Правильно Геннадий,угол то возле оси ,а чем больше радиус,тем больше будет увеличение колеи.))

Ребят, как думаете? вот я хочу сделать и чип тюнинг на ладу калину седан и турбонадув с прямо током поставить... как думаете или что посоветуете?

а денег хватит турбировоную тачку содержать?

пацаносракинг детектед. калина с турбонаддувом долго не проживет. придется часто ремонтировать ходовую. а однажды - ремонтировать тело. и после этого ремонта только пипи и кака, в лучшем случае

так что посоветуете??? как из калины сделать тачку зверюгу?

Наддув это дорого... Шкурка выделки не стоит:) лучше впуск- выпуск переделать, чипануть, ну и еще пару деталей поменять. Сильно переделывать наверное все таки не надо- потом замучаешься эту машину продавать. Если тачка нужна для дела в основном- то особо не стоит запаривать ее переделками. А вот до 130 лс раскачать и хватит- и недорого и если что, то и погонять неплохо можно:) ну по крайней мере я так считаю, может я и не прав....

я тоже считаю, что нормальной динамики можно и без турбы достичь. какую блин зверюгу? другую машину надо для зверюги) Калина все же не та машина. шаткая, валкая, резиновая. Слишком многое переделывать. Кто-то делает, но бабла немеряно

Сделай 16 клаповый мотор и коробку

ага, 16клаповую коробку :D

кто нить на 6ступку менял, ну пересобирал в смысле? в курсе что под картер с 5 той передачей ставится и шестерня для 6й, ну а чо то ж над еще с остальными делывать)))может кто сам пробовал отпишить плиз,

вычитал что у калины штатный выхлоп на 51 трубе!!!это так??
думаю о замене катализатора на паук 421 ! кто че думает?

Я думаю как только катализатор прикажет долго жить, хорошим вариантом его замены будет паук 421. Но пока все ОК и штатный выпуск меня устраивает.

так какой диаметр штатный?

считаете что на 1.4 компрессор бессмысленно ставить?

У Калины и Приоры выпуск 50мм с завода.
Гена ставь паук и даже не думай.

люди недавно купил радар-детектор и штекер не подошел ни евро образца,ни наш обычный старого образца.что делать?неужели придется менять прикуриватель?где его менять если это возможно при условии что машина на гарантии?посоветуйте если кто-нибудь сталкивался с такой проблемой

Рустам Кисвянцев, оч. странно!!!должен подходить!!проще тогда штекер радара заменить!прикуриватели стандартные вроде!

Сергей Skrudge Бондарчук, а если тока паук 421 ставить, то резонатор родной не надо менять?
и как изменится звук движка в районе выпускного коллектора?тише будет?