кто переделывал коробку на 6ст есть большой соблазн поставить короткую главную пару к примеру 4,1 и шест скоростей получится хоть топливо экономь хоть зажигай,одни плюсы лишний раз браться за мешалку не пугает
почему я так думаю чтоб и шестая вполне рабочая была,а не только с горки вообще чем больше передач тем лучше для всего к примеру не зря же машины премиум класса имеют по 7ст стоит комплект в районе 17т,вот интересно какого он качества
за тонировку мало того что 100 рублей - это фигня, но и гарантированная трата времени на постах. Оно у вас такое дешевое? я ни за что не обменяю 10 минут в день на какую-то там тонировку. Сложнее время дороги планировать
#170 если мощность движка не увеличить то 6-я, даже как экономичная передача не пойдет... Был опыт с 8-кой и стандартным движком... Мне не понравилось. а вот короткую пару есть смысл ставить=)
в общем слабовата будет 1,4l,я так понял форсировать в планах нет,тогда короткую ставить тоже не интересно без шестой. спасибо за совет,ээхх а так хотелось что то эдакое!
купил передние опоры Саморим, наверное лучшее для калины из всего что есть!там опора, подшипник и опорная резинка пружина - одно целое, плюс сам подшипник побольше!
кто что знает про эксплуатацию угловых проставок СС-20?
Геннадий Кузин, я хочу в перспективе подвеску по кругу поменять...Пока все работает(тьфу-тьфу-тьфу), только одна стойка чуть потекла. Что посоветуешь??
Мне бы и побюджетней и потолковее. В приоритете, потолковее. Можно пожестче, чем стоковая...
я сам думаю о замене стоек...хз че ставить, сс-20 комфорт под бочку(родные конусы), но насколько жесче будет не понимаю?хотя хочется иномарочной плавности!
седня поставил на задние стойки шумоизоляторы и "бублики" SS-20...ничего кардинального, но стало понятно, что стойки родные шумновато работают! эффект от бубликов - исключение контакта распорной втулки с кузовом, плюс сама резина "бубликов" пожесче стоковых, поэтому вроде зад стал чуть более упругим! от шумоизоляторов эффект думаю тоже должен быть, т.к. звон металла об металл пружины-чашки исключается, на на фоне работы аммо, это трудно уловить!
сегодня покатался...эффект от поставленных выше девайсов таков - вроде меньше передаются вибрации от задних стоек на кузов! но стойки задние все же отчетливо постукивают((( буду юзать их пока не потекут!нижний болт аммо хрен открутишь!
послушал внимательно работу задних стоек...оказывается эти бублики прилично поскрипывают со свистящим звучком, надо смазывать, думаю силиконовый спрей самое то! а удары подвески сидя сзади меньше слышны, чем когда сидишь за рулем, думаю из-за того что багажник не проклеен и он усиливает звук как акустическая колонка! так что надо делать шумку и смазать бублики!
Хочу зад развалить на 1 градус. Знакомые говорят, что эффект есть. Еще проставочки хочу по 12 мм на колесо. У кого что-то из этого установлено, как эффект?
есть большой соблазн поставить короткую главную пару
к примеру 4,1 и шест скоростей
получится хоть топливо экономь хоть зажигай,одни плюсы
лишний раз браться за мешалку не пугает
с шестиступкой нормально, правда короткую не рекомендую)
я так думаю чтоб и шестая вполне рабочая была,а не только с горки
вообще чем больше передач тем лучше для всего
к примеру не зря же машины премиум класса имеют по 7ст
стоит комплект в районе 17т,вот интересно какого он качества
Тонировка - это вдобавок ваша же безопасность!
если мощность движка не увеличить то 6-я, даже как экономичная передача не пойдет...
Был опыт с 8-кой и стандартным движком... Мне не понравилось.
а вот короткую пару есть смысл ставить=)
форсировать в планах нет,тогда короткую ставить тоже не интересно без шестой.
спасибо за совет,ээхх а так хотелось что то эдакое!
http://www.el-tuning.ru/tradegoods/aerokit/vaz1118/index.htm
Для универсалов - нет. Надо комплектовать самому...
Сам покупал у них. И цены неплохие, и ребята толковые). Могут подсказать.
кто что знает про эксплуатацию угловых проставок СС-20?
Мне бы и побюджетней и потолковее. В приоритете, потолковее.
Можно пожестче, чем стоковая...
эффект от бубликов - исключение контакта распорной втулки с кузовом, плюс сама резина "бубликов" пожесче стоковых, поэтому вроде зад стал чуть более упругим!
от шумоизоляторов эффект думаю тоже должен быть, т.к. звон металла об металл пружины-чашки исключается, на на фоне работы аммо, это трудно уловить!
но стойки задние все же отчетливо постукивают(((
буду юзать их пока не потекут!нижний болт аммо хрен открутишь!
а удары подвески сидя сзади меньше слышны, чем когда сидишь за рулем, думаю из-за того что багажник не проклеен и он усиливает звук как акустическая колонка!
так что надо делать шумку и смазать бублики!