поставил да кучи к тому что писал выше - развальные пластины! теперь со всеми доработками машинка заметно лучше входит в повороты и рулится!но однозначно надо ставить короткую рейку!!! к тому же поменял дворники на бескаркаски ХОРС - супер, родные только мазали! и поставил фильтр салона с углем! диодная синяя посветка приборки без дисплея (дисплей от диода светится с пятном в центре) и от этой диодной подсветки не светятся красные шкалы
Да, сам диод. Сверло в 1 мм(очень тонкое), можно в 2,5 мм(есть оба в наборах для шуруповерта). Сверлишь сам пластик в центре. Именно ту точку, что сходится на конус. Сверлишь в глубину милиметра на 2. Как получится. Дальше шкуркой погубее обрабатываешь все остальное, дабы не осталось гладких мест. З.Ы. Я сверлил просто: пальцами зажимал сверло и вркучивал диоду в фокус. Там пластик мягкий. Т.е., думаю, можно и саморезом тонким сделать это.
Ну вот поставил себе нуждинский кит комплект динамичный. Результаты: Двигло крутится моментом пару раз увлекался за 7 тысяч уводил, по мощности в принцепи не чего кардинально не поменялось единственное что чуствуется что движке стало легче намного легче но вся моща ушла за 5 тысячь. Теперь неприятные моменты: обороты холостого хода сходят с ума причем то может на 2х тысячах держать то скакать от 500 до 1500 но это програмно вылечим. А вот в крутую горку теперь трогатся веселуха на сцепление хрен удержишь. Да и прямоточный резонатор веселья добовляет свыше 4х тысяч уже так по спортивному в машине становится.
Выглядят как-то странно, как будто они там и не нужны вовсе. Если бы были вровень с самим порогом, ну или хотя бы потоньше. Ну в общем лично мне не нравятся, ну а свою функцию я думаю они выполняют, в принципе это главное.
Да никто нафиг просто не полезет там контрольную сумму прошивки сверять. Или даже версию. Вот если проблемы с двигателем будут и вы в гарантию обратитесь - может всплыть. На ТО не ковыряют так глубоко никогда
Парни думаю осенью заняться стайлингом Калины,думаю поставить передний бампер от TMS-GTI все остальное от КУБКА-DM,поставить диоды в фарах,заварить багажник,поставить диски ,сделать два глушителя,Автоматические замки на Двери и багажник,вообщем подсчитал там тысяч на 70000,как думаете реально?)))
теперь со всеми доработками машинка заметно лучше входит в повороты и рулится!но однозначно надо ставить короткую рейку!!!
к тому же поменял дворники на бескаркаски ХОРС - супер, родные только мазали!
и поставил фильтр салона с углем!
диодная синяя посветка приборки без дисплея (дисплей от диода светится с пятном в центре) и от этой диодной подсветки не светятся красные шкалы
З.Ы. Я сверлил просто: пальцами зажимал сверло и вркучивал диоду в фокус. Там пластик мягкий. Т.е., думаю, можно и саморезом тонким сделать это.
Двигло крутится моментом пару раз увлекался за 7 тысяч уводил, по мощности в принцепи не чего кардинально не поменялось единственное что чуствуется что движке стало легче намного легче но вся моща ушла за 5 тысячь. Теперь неприятные моменты: обороты холостого хода сходят с ума причем то может на 2х тысячах держать то скакать от 500 до 1500 но это програмно вылечим. А вот в крутую горку теперь трогатся веселуха на сцепление хрен удержишь. Да и прямоточный резонатор веселья добовляет свыше 4х тысяч уже так по спортивному в машине становится.
И если пружины обрезать чтобы опустить калинку с гарантийки слечу?)
и читал на форуме калины что какието хрени на зад ставят чтобы лучше в повороты входить .... что и как и опять же как на счет гарантии?)
это тоже самое что ты прошил телефон, и тебя сняли с гарантии.
чип тюнинг снимет с гарантии, если причина поломки будет из-за него.