Тюнинг ВАЗ → Плохо заводится на горячую

Утром и после работы когда машинка холодная заводится с пол оборота, а вот если поезжу заглушу а потом заводить начинаю так в лучшем случае долго крутить стартер надо и еле еле оживает но бывает и вообще не завести. Подскажите в чем может быть проблема. Заранее благодарен.

Также вам может быть интересно:
* ВАЗ 21099 ПОДСКАЖИТЕ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94271.html
* Инодрянь сломалась..подобное на зубилках-диагноз... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94272.html
* Турбина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94273.html
* покупка авто http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94274.html
* подвеска http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94275.html

0
Maksim_Pecherkin
17 июля 2016, 15:18

Tigr_Levakov
17 июля 2016, 15:23
v
0

Возможно умирает бензонасос! Карбюратор или инжектор???
свернуть ветку

Chugaev_Kasimov
18 июля 2016, 15:23
v
0

такая же фигня, чтобы горячую завести, педалю газа помогать приходится.
у меня карб.
свернуть ветку

Maksim_Pecherkin
18 июля 2016, 15:31
v
0

Карб и бензонасос новые газ тож выжимаю
свернуть ветку

Kot_Mokshin
18 июля 2016, 15:35
v
0

это переобогащение... точнее бенз из карба испаряется во впускной тракт, и из за переобогащения тупо не сзватывает... боьллше чем у половины карбовых авто такая беда, люди тупо забивают на это и без проблем катаются! на ресурс это не влияет!
свернуть ветку

Maksim_Pecherkin
18 июля 2016, 15:39
v
0

Незнаю насчет ресурса но акум уже два раза заряжал и крутить по15 -20 сек стартером чет не втыкает, вопрос в том как это исправить и точно ли это в переобогащении дело.
свернуть ветку

Artem_Sergeevich
18 июля 2016, 15:54
v
0

А стартер на горячюю крутит нормально или медленно???? У меня была фигня что на горячюю стартер медленно крутит при этом большой ток потребляет, все решилось заменой щеток и втулкой, которая в двигателе стоит. Но в чем была проблема так и не понял. Мне говорили что втулку могло перекосить и при нагревании она расширялась тем самым тормозя стартер.....
свернуть ветку

Kot_Mokshin
18 июля 2016, 16:02
v
0

#6 15-20 сек слишком много, макс 5, это приемлемо...
#7 +1 ) точно, про траблы со стартером я и забыл... тож такое было, при этом, слишком большой ток вызывает падение напряжение и сильному снижению энергии искры...
свернуть ветку

Maksim_Pecherkin
18 июля 2016, 16:28
v
0

Стартер крутит нормально так же как и на холодной.
свернуть ветку

Maksim_Pecherkin
18 июля 2016, 16:30
v
0

Я понимаю что 5 сек приемлемо ток за 5 она не заводится.
свернуть ветку

Maksim_Pecherkin
18 июля 2016, 18:23
v
0

Ну еще кто нибудь в курсе этой темы?
свернуть ветку

Orsik_Aleksandrovich
18 июля 2016, 20:09
v
0

практически у всех русских карбовых машин такая тема. решается нахождением общего языка с машиной.
я в свое время включал зажигание, смотрел на стрелку, вытаскивал подсос обратно пропорционально температуре (холодная полностью, горячая вообще не вытаскивать .. ну и средние положения)
потом стартер... если за первые два чиха не заводится, то газ в пол. заводилась всегда )))
свернуть ветку

Maksim_Pecherkin
19 июля 2016, 09:37
v
0

В том то и дело что не всегда заводится.
свернуть ветку

Fedr_Golyaev
19 июля 2016, 17:10
v
0

у еня такаяже на горячию газом и заводиться
свернуть ветку

Igor_Igorevich
19 июля 2016, 19:10
v
0

Обычная ситуация надо к карбюраторщику обратиься за правильной регулировкой его вместо с зажиганием. Услуга стоит 1т.р., гарантия 2 недели.
свернуть ветку

Maksim_Levitskiy
19 июля 2016, 21:24
v
0

Проверь уровень топлива в поплавковой камере.
свернуть ветку

Ivanesko_Nikitin
19 июля 2016, 22:47
v
0

а у меня инжектор и такая проблема на горячую... а перед этим горел чек теперь погас и не заводится после тепмературы 90
свернуть ветку

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

Поиск по сайту:

Прямой эфир

Весь эфир

Блоги

Топ

Все блоги