ВАЗ 21093 Карбюратор. 97г.
Обороты то плавают, то все норм. ??
На прогретой машине.
При переключении передач, если все делать плавно ( ну как подавает) она будто захлебывается, дернется и поехала резвенько и норм. переключаешь дальше опять в том же духе.. а если переключаться на передачи не плавно, а играя педалькой - т.е. дрочить ее грубо выражаясь то все норм. и это было бы пол беды если бы не то что когда едешь например ( на оборотах) и перед каким-нибудь лежачим полицейским или светофором сбрасываешь скорость, скидываешь на нейтралку - обороты падают и машина глохнет??
Менял ВВ провода, датчик хола, коммутатор, жгут коммутатора, свечи.. электромагнитный клапан помогло на 1.5 дня и обороты снова стали дико плавать и холостые падали, купил еще один) - не помогло, купил заглушку - снова на три дня помогло и по новой... купил hi-gear очиститель карбюратора - после чего с клапаном обороты по прежнему не держали.. а с заглушкой еще дня два-три проездил норм. Сейчас по-взаимствовал с машины друга карб. который уж точно без погрешностей - анологично! те же проблемы ??? В чем может быть дело???
Единственный вариант - клапана? Может когда двигатель прогревается, клапана нагреваются - расширяются - уменьшается зазор и начинается эта ебала ???

Всем привет. Подскажите, кто соображает в настройке карба. Недавно взял машину 21083 пробег 185 тыс.
Никаких проблем с карбом не было, просто решил перебрать.
Снял (карб ДААЗ), разобрал, заменил из ремкомплекта все мембраны, главные воздушные жиклеры (индексы проверил - такие же).
Выкрутил ЭМК - "откушена" часть штока, т.е. он был постоянно открыт.
Потом понял почему - при снятии с карба провод к ЭМК тут же отвалился от косы. Перетерся и держался на изоляции, контакта не было...

Вопрос: зачем у распылителя вторая ветка (кот во вторую камеру должна идти) - выгнута и направлена тоже в первую ?

Собрал все точно так же (распылитель заменил - новый тоже загнул в первую камеру).
Не мог настроить холостой ход -не опустить ниже 1000 - 1200 об/мин. Быстро перегревалась. Винт оборотов хх на минимум , а
винт смеси .... вот я его похоже до конца не докручивал (реально только сейчас понял !!!)
Провод ЭМК присоединил и поставил новый ЭМК. Удалось настроить в районе 700-800 об/мин и не перегревается, все ок.
Правда еще не ездил, может рывки-толчки будут...

В общем что хотел сказать (спросить) - получается можно без ЭМК ездить ? Что скажут эксперты ?

(карб отстраивался в сервисе, пред хозяин рекомендовал, мол спецы)

P.S. Если все это бред сивой кобылы - извините ))))))

Куплю старые акумуляторы. г.Спб

Все думаю - а подойдет ли двига скажем от пятерки на 99? Господа, любящие вопрос "Зачем тебе это?", можете помолчать ;) Это мне чисто для любопытства. К примеру (чисто для примера) выиграл мой брат пятеру в Поле чудес, а как-то уже не катит после переднего привода садиться на задний, да еще довольно позорный. А моторчик-то новый...

вопрос таков потерял справку счет можно ли ее как-то восстановить, и еще может знаете нужна ли она в налоговой при заполнение декларации о том что машина была продана

При резкон нажатии на педаль тормоза загорается STOP и лампочка тормозов рядом с ним!
уровень тормозухи постоянный, нигде не подтекает!

что может быть?

хочу под машину подсветку белую, какие диоды покупать ,? сколько стоят? и че гайцы скажут??

Люди, ай нид хелп)) Хочу поменять свечи, а они прикипели в общем, открутить никак не получается. а если усилие приложить поболее, то я боюсь резьбу сорвать. Свечник по размеру небольшой.
Пробовал брызнуть ВэДэ - не помогло.
что посоветуете сделать?

и кстати еще вопрос не по теме
т/о проходил в августе. а в июле ухожу в армию. машина оформлена на меня. заранее можно т/о пройти? или доверенному лицу (батя) тоже можно?

ВАЗ 2108 1990г. Загвоздка вот в чем: все время ломаются поворотники и поливалки, периодически стопы не горят, под ковриками вода, багажник отрывается постоянно, сигнализация не работает, обрываестя трос сцепления, глушитель издает мерзкий металлический скрежет и при торможении какой-то гаденький звук получается, предохранители че то плавятся. Залипла где-то в минусе стрелочка, кот бензин показывает. А из-под капота дым иногда валит.
Остальное меня не пугает.
Вопрос: за что мне это?????

Парни попал в яму погнул поддон теперь бывает загорается масло что делать??и можно еще ездить??

Хочу конкретно узнать что это, ато у меня 2 варианта...))

Вчера такая беда: стою на перекрестке, бац и девятина моя заглохла!!! Кручу кручу, не заводиться! Машина сама 2004 год инжектор. Думал может насос сдох, проверил, нет, работает. Решил оттянуть на сто, как потянули, решил как с толкача попробовать завести - она взяла и завелась!!! Заглушил, завел снова, все в норме. Доехал до магаза, снова заглушил, и опять не заводиться, снова с толкача завели. Горела лампочка - проверить двигатель, потом потухла. Поставил у дома, сутра попробовал - снова завелась и все в норме вроде и лампочка не горит. Боюсь что снова может встать где нибудь на дороге. Кто знает - что это может быть?????????? Советуют на диагностику гннать, а вдруг она ничего не покажет...

Хочу сделать чтобы дверь открывалась изнутри, сам редко ползаю в багажник,да и замки в мороз зае.. лопать.дыру под замок залатал терь в ступоре не знаю какой механизм придумать,кто нить если занимался такой лабудой посоветуйте,

ЗАБЫЛ КАКИЕ КУДА ПРОВОДА ИДУТ НА СВЕЧИ ПОРЯДОК ПОМОГИТЕ ВАЗ 21099 КАРБЮРАТОР

вобщем долго я косился на него,и вот случилось,оборвало! движка 1.5,на сколько я знаю ниче страшного не случилось??и по ходу его замены че еще заодно посоветуете заменить?? и че это все по деньгам если в сервисе??

здравствуйте! скажите это нормально? я продал свое зубилкО 99 и сегодня собираюсь купить тоже зубило и тоже 99 =) куплю фотки выложу=)
а то друзья говорят как то неправильно продать 99 и купить 99 .....

Появилось после зимы биение руля, на любой скорости до 80 км/час (больше не проверял) и немного тянет в левую сторону. По ровной дороге руль пускаешь едет впринцыпе ровно но всеравно постипенно машина уходит влево и виляет руль, виляет несильно но ощющаетца.
Собираюсь зделать балансировку и розвал, больше у меня вариантов нет! Что еще может быть нетак???? На что еще обратить внимание???

2109-карбюратор .1.3 .
В общем сразу к делу ,еду я на 70км/ч на третьей передачи ,торможу на повороте ,включаю 2 ,жму на газ ,а она за место того что бы ехать стопориться ,подумал не хватает оборотов ,включил первую ,газ ,а она снова стопориться -торможу и она глохнет.Не заводится не в какую ,постояла минут 10-15,завелась спокойно,доехала около 15км до дома спокойно ,и после опять такая же история.Уже раза 4-5 так было.Поменял свечи -не помогло.Когда постоит заводится -едет резво ,но через время опять ,будто что то нагревается и стопорит ее.Газ будто пропадает,газ даешь она стопориться.
Друзья подскажите в чем может быть проблема?
p/s посоветовали поменять бензонасос

купил я авто ..... восьмерочку)) ну и вот расхлебываю кривизну рук рук предыдущего хозяина .... проблема вот в чом текла печка и видимо очень долго я все сделал и тут обнаружил что етого тасола по ковриком лужина .... я снял пороги поднял покрытия а там ппц .... как просушить неразбирая салона?

таз 21083 карбюратор
подскажите пожалуста чего может быть,акумулятор новый,стартер новый
с ключа вообще не крутит((заводиться тока с толкача,едет все норм,но чтота быстро греется,но не больше 90