Тюнинг ВАЗ → настройка карба

Всем привет. Подскажите, кто соображает в настройке карба. Недавно взял машину 21083 пробег 185 тыс.
Никаких проблем с карбом не было, просто решил перебрать.
Снял (карб ДААЗ), разобрал, заменил из ремкомплекта все мембраны, главные воздушные жиклеры (индексы проверил - такие же).
Выкрутил ЭМК - "откушена" часть штока, т.е. он был постоянно открыт.
Потом понял почему - при снятии с карба провод к ЭМК тут же отвалился от косы. Перетерся и держался на изоляции, контакта не было...

Вопрос: зачем у распылителя вторая ветка (кот во вторую камеру должна идти) - выгнута и направлена тоже в первую ?

Собрал все точно так же (распылитель заменил - новый тоже загнул в первую камеру).
Не мог настроить холостой ход -не опустить ниже 1000 - 1200 об/мин. Быстро перегревалась. Винт оборотов хх на минимум , а
винт смеси .... вот я его похоже до конца не докручивал (реально только сейчас понял !!!)
Провод ЭМК присоединил и поставил новый ЭМК. Удалось настроить в районе 700-800 об/мин и не перегревается, все ок.
Правда еще не ездил, может рывки-толчки будут...

В общем что хотел сказать (спросить) - получается можно без ЭМК ездить ? Что скажут эксперты ?

(карб отстраивался в сервисе, пред хозяин рекомендовал, мол спецы)

P.S. Если все это бред сивой кобылы - извините ))))))

Также вам может быть интересно:
* Дергается и Глохнет http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95597.html
* Ручник не держет. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95598.html
* МАСЛО !!! ??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95599.html
* вибрируeт нa ходу http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95600.html
* Скребут колеса http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95601.html