Доброго времени суток!
Проблема такова:
У меня карбюраторная 21093 периодически глохнет прямо во время движения - обороты падают в ноль, машина "утыкается", может завестись после этого от того что едет накатом, может - нет. Такое бывает только на рабочую температуру. Стоит обычно машине постоять, остынуть на пару градусов - и вновь заводится.
При этом - если заглохла, то не факт что заведется, стартер крутит, если добавить газу, то ее колотит как паралитика, но не более того. Проверял - свечи не заливает при этих дожимах газа и подсосе, более того, они идеально сухие.
Карбик, кстати, тоже сухой. Игла была поставлена недавно новая, с пружинкой, не помогло, не в ней, кажется дело.
Я новичок, но думаю, что какой-то элемент нагревается, и в нагретом состоянии отказывается работать.
Заранее спасибо за вашу помощь

Здарова Ребята.
Видел похожую тему, но не нашел понятного для себя ответа - поэтому создал новую.
Водительская дверь "разлагается по низу" - продавливается пальцем. Подскажите пожалуйста как? чем? и в каком порядке ее обработать?
Заранее спасибо.

в общем я поменял уже 2 термостата, и оба не работают. я лично сомневаюсь что 2 немецких термостата будут оба бракованны. по малому кругу заебись гоняет, а большой круг не открывается ни в какую... езжу в общем на температуре 95 - 105 с включенной печкой на максимум и открытым окном. ну сейчас еще ладно, прохладно, а тепло станет закипать будет. В чем может быть еще проблема помимо как термостата? (хотя больше ниче на ум не приходит) и как проверить его? (только нужно подробное описание, и на сколько должен открываться клапан?)

Парни, у меня снова головняк, 9ка инжектор крутит, но не схватывает, приичем на улице всего минус 4 где то, днем заводится сразу с оборота, когда хотя бы плюс 1, короче изза разницы в 5 градусов не хочет заводиться, свечи новые. Кто что скажет? ночью будет минус 6, а утром надо ехать

Всем доброго времени суток! Хочу поменять колодки на 14ой. Посоветуйте пожалуйста какие лучше взять

начали болтаться тяги в месте крепления к рейке и издавать бряканье! как лечится? ремкомплект или просто подтянуть? или новая рейка?

решил завести машину , а тут такая вот беда... ключ поворачиваю в первое положение а приборка не загорается,во второе загараются лампочки а машина не заводиться, даже не подает не какого звука.......что это может быть?

Если нравится, то чем???

ХАДО 10/40, мне кажется ерунда, снимал крышку, вся черная изнутри, думаю перейти на ШЕЛЛ при следующей замене ! говорят нормальное! вот не знаю, мыть не мыть двигатель при переходе, думаю лучше не мыть!

Наод такой вопросик купил машинку , на ней стоят проставки над стойками ..... мастер сказал что нада их убрать ибо очень плохо для авто) вот хочу узнать действительно ето так?

2199-2002 г.в не едет по моему как надо двиг орет и пизнец!!!

Очень интересно на что может ваш аппарат?

кто-нить сталкивался с таким?закатан шестигранник,не отвернуть голову...что посоветуете?

вот собственно и вопрос)))кто на чем собирается ездить???
кто за обычную кто за слик кто за ненаправленную???!!!
лично я за ненаправленную!!!

подскажите пожалуйста! Подойдел ли спойлер то приоры на 099!?

У меня такая проблема. когда я ехал вдруг пропал ближний свет! на дальнем работает. лампочки не прегарели. менял предохранители, и реле. все равно не горят. машина 99 низкая панель. подскажите, из-за чего?

колеса скребут пр полном поворачивании руля об внутреннюю часть толи подвески толи арки. Че делать народ

тaкaя проблeмa нa скорости 40-60 км нaчинaeт вибрирувaть кузов, по рулю вибрaцыи нeту в чeм можeт быть проблeмa

На холосты загорается значок "масло" стоит чуть газануть он пропадает . Что такое ?

Доброго времени суток жентнельмены!

Проблема следующая. ТО через 2 недели. Занялся машиной.
Поменял передние, задние колодки, цильндры рабочие некоторые, вакумник, главный цилиндр, тросы ручника 2 шт, и херню (забыл как называется), которая к ручнику крепится и на ней "уравновешиватель" есть для тросов.

Ручник до этого плохо держал, выяснил что тросы лупнули. Сейчас все поменял, херню с уравновешиваателем закрутил почти до максимума, ручник идет на 2-3 щелчка с усилием. А машину на ручнике можно очень легко покатить. В чем может быть причина?

Может в износе барабанов? дык вроде там не все так страшно, хотя я изношенный барабан не видел. Или может колодки не притерлись еще?
Барабан снимается и ставиться обратно (с новыми колодками) без особого напряга, но я поршни сводил.

В чем проблема может быть еще?

Выручайте :)