ПОМОГИТЕ ПО ДЕСЯТКЕ!!!

Тюнинг ВАЗ 10 октября 2014, 13:57

суть в том что перегревается двигатель,вентилятор включается но особо не помогает.грешу на термостат или радиатор загаженый!!дак вот главный вопрос,как проверить термостат не снимая?? трогал патрубки к радиатору,верхний горячий,нижний холодный,это о чем говорит? что термос заклинило на малом круге,или все таки радиатор забит??? помогите кто может!!!

14 комментариев

Термос скорее всего

дак как так то,верхний же патрубок горячий

Так он всегда горячий!При закрытом термосе нижний холодный, верхний горячий, когда термос открыт-оба горячие!

блин,че то я ниче не понимаю...по идее же тосол ходит по малому кругу,не заходя в радиатор(верхний патрубок)-оба холодные,когда термос открывается,идет на радиатор по верхнему,а выходит по нижнему.так? дак значит если термос клинануло на малом круге,то оба должны быть холодные? или я че то не понимаю??

Не понимаешь...посмотри как работает система охлаждение (на схемах к примеру в мурзилке), прибавь к этому знания по физике если они есть и тогда поймешь))

да я уж пол интернета перерыл,мурзилку заучил,вспомнил все что знал,и НИФИГА НЕ ПОНЯЛ!!=)
короче это 100% термостат виноват,да?))

На 100% ни в чем нельзя быть уверенным.Но я на 90% думаю, что термос.

ладно,спасибо,попробую его.

Меняй термостат 100 пудов

термостат, у отца на десятке так было. И еще тосол заходит в радиатор через нижний патрубок а выходитчерез верхний поэтому верхний будет всегда горячий даже когда термостат закрыт.

вот как раз заходит через верхний,это точно!!!

Термостат меняй. Он стоит то 200-300р.

да я знаю что не много,просто смысл менять рабочий.вот и спросил кто что думает.

точно термостат! верхнии всегда будет грется первым! это и есть малый круг! а термоста открывает боьшой круг и тогда оол начинает гонятся через радиатор!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.