#15 Ахах))))) если эти 100 км давить кил 250,чтоб расход составил аж литров 40, то сэкономишь ты тыщ 35,на которые ты потом купишь себе задроченную шестерку,чтобы съездить на похорона к кайену))))))))) не,против газа ниче не имею,но за двиглом следить нужно будет, газ на ино - лажа, это наших хоть гавном пои - поедут. Но опять же заморочки свои. если ты таксист или гоняешь на рынок волгу,груженную 3мя тоннами помидоров)), то конечно газ это выгода. когда эта волга попросит,чтоб ее застрелили,ты уже окупишь 10 таких волг =)
Только все забывают, что гбо надо делать раз в год - полтора сопровождающий ремонт!!! + лично у меня на газовых заправках голова болит сильно. Особенность организма конечно. Но пока я учился в автошколе мучался из-за этого.
Вот езжу на газу и радуюсь, и даже то, что приходилось менять прогоревшие клапаны, экономия все равно отбивает эту разницу. Кому интересен опыт эксплуатации авто на ГБО с большими пробегами и т.п., пишите в личку, отвечу. А то тут много писать:-) Замечу одно, все страшилки только от не знания и не желания что-то знать и считать.
да хер с ним движкомм через сколько его уложишь ?100тыс -150тыс ? ваз капиталку не так дорого сделать а головку ты на с экономленом новую купишь так можно не поекупать а старую сделать я поставил на 08 1,3 двиг и не парюсь сохнет сухой газ -это все бред ,масло для чего у вас в движке ну если топить на газу 130-150 то понятно дело не надолго ресурса хватит
Стоит.если мало денег и шаришь по движкам и ремонту. А если деньги есть то не стоит и заморачиваться. У меня стоит газ. Экономия? Экономия существенная! А если что и будет с клапанами сделаю сам и ремонт обойдется в копейки
Блять ну что за люди?? большинство кто говорит, что газ убивает движок-слышали это от кого то или какой то "хороший моторист" сказал.. кого вы слушаете?? я на 08 проезжал больше 800км в неделю..и так на протяжении 1.5 года..за это время..ни разу не чистил карб..и в начале весны менялась прокладка под головой.. и все в сердце машины было в порядке... а насчет экономии скажу одно.. ЭКОНОМНО ))) минус только один..не много мощности теряет..но ничего существенного..вы же не на гонки едете..
Антон Кузнецов ВАЗ 21083, инжектор. Стоит ли переводить ее на газ? И не будет ли это плохо влиять на движок? Заранее всем спасибо...=) ========== если машина у тебя минимум будет год..переводи на газ..и не задумывайся ))
Интересно, это только в России люди на последние деньги покупают Porsche и мечтают экономить на бензине... ну не ппц ли?... :)))
Юра, вы занимаетесь ремонтом двигателей? Сколько машин на газе вы откапиталили за это время?
Тем кому реально не все равно рекомендую не только слушать "я отьездил", "экономно", а еще и пообщаться с теми кто каждый день движки перебирает :)) Скупой платит дважды.
Вася, ремонты разные бывают. При езде на пропан-бутане в двигателе повышенная нагрузка на выпускные клапаны, нагрузка эта тепловая. Потому их приходится менять, если машина досталась из под газового ездюка, который за ней не следил, а только экономил, то может быть придется делать хорошую ревизию головки блока, менять выпускные, направляющие и седла клапанов. Но после того, как один раз потратишь 5 тыс на ремонт головы, и сам будешь следить за авто (регулировать клапаны регулярно), будут только положительные эмоции, особенно на заправках:-) У меня 21099 с двигателем 2111, после покупки перебрали голову, сейчас она довольная работает на газу. На ремонт было потрачено 3,5 тыс руб с З/Ч. После ремонта сгонял до югов, пробег за поездку составил ~6,5 тыс км., экономия на топливе ~3,8 тыс. руб. при средней стоимости газа за поездку 13,4 руб/литр.
Леонид, спасибо за обстоятельный ответ! Я искренне рад, что есть альтернативные варианты, которые позволяют населению экономить деньги на топливе! Если вы правы, то значит не все так страшно, как кажется и как рассказывают :)
Юра, я как раз не занимаюсь двигателями, и по этой причине интересовался у мастера, который капиталит двигатели, в т.ч. и на газе. Он откапиталил много двигателей и я склонен доверять этому человеку :) Он лично мне категорически не рекомендовал переводить машину на газ. Так-то я ничего против использования газа не имею, даже за, пожалуйста, кто считает что ничего страшного - ставьте и экономьте, в самом деле лучше потратить лишние деньги на семью и детей, без сарказма. Возможно есть смысл подумать на тему разработки двигателей изначально приспособленных на работу на газовом топливе. Просто я пообщался с мастером лично - он мне сказал так, другой человек возможно сказал бы по другому... Для меня кап. ремонт двигателя - это в общем-то проблема, сам я туда точно не полезу :) Знаю людей кто сам свои двигатели перебирал, в этом случае наверно вообще очень выгодно ставить газовое оборудование.
Автоваз почему-то решил приспособить приору к Метану, хотя многие европейцы, к примеру опели, идут с конвеера на пропан-бутане, и там нет проблем с выгоранием клапанов и т.д., т.к. все расчитывается под этот вид топлива.
Юра, а кому еще верить, у кого спрашивать? :) Не к бабке-гадалке же ходить... А в интернетах сам видишь что твориться, сплошные "ИМХО", а вопрошающему, полагаю, хочется-то выслушать точку зрения практикующего специалиста :) Я из первых уст слышал ответ на вопрос по теме, просто решил поделиться со всеми для общей пользы. Многие обыватели даже понятия не имеют, что газ и бензин горит в камере сгорания по разному, а двигатель-то бензиновый. С интересом читаю все новые комментарии, особенно тех кто обоснованно ЗА.
Специалисты тож разные бывают. Лучше узнавать тех, кто использует ГБО и уже ремонтировал. Было бы так все страшно и не выгодно, не переводились бы все Газельки поголовно...
Вася, специалисты разные бывают..Леонид Дегтярев не даст соврать )) Все познается в сравнении.. я уже писал что 1.5 года ездил на газу и все было отлично..
но ставить не на убитый двигатель
не,против газа ниче не имею,но за двиглом следить нужно будет, газ на ино - лажа, это наших хоть гавном пои - поедут. Но опять же заморочки свои. если ты таксист или гоняешь на рынок волгу,груженную 3мя тоннами помидоров)), то конечно газ это выгода. когда эта волга попросит,чтоб ее застрелили,ты уже окупишь 10 таких волг =)
Кому интересен опыт эксплуатации авто на ГБО с большими пробегами и т.п., пишите в личку, отвечу. А то тут много писать:-)
Замечу одно, все страшилки только от не знания и не желания что-то знать и считать.
например если будите таксовать, то ставте.
через сколько его уложишь ?100тыс -150тыс ?
ваз капиталку не так дорого сделать
а головку ты на с экономленом новую купишь
так можно не поекупать а старую сделать
я поставил на 08 1,3 двиг
и не парюсь
сохнет сухой газ -это все бред ,масло для чего у вас в движке
ну если топить на газу 130-150 то понятно дело не надолго ресурса хватит
а насчет экономии скажу одно.. ЭКОНОМНО )))
минус только один..не много мощности теряет..но ничего существенного..вы же не на гонки едете..
ВАЗ 21083, инжектор. Стоит ли переводить ее на газ? И не будет ли это плохо влиять на движок? Заранее всем спасибо...=)
==========
если машина у тебя минимум будет год..переводи на газ..и не задумывайся ))
энергия взрыва другая и на газ больше давишь...ну и про фазы ГР тоже напомню.
Юра, вы занимаетесь ремонтом двигателей? Сколько машин на газе вы откапиталили за это время?
Тем кому реально не все равно рекомендую не только слушать "я отьездил", "экономно", а еще и пообщаться с теми кто каждый день движки перебирает :)) Скупой платит дважды.
У меня 21099 с двигателем 2111, после покупки перебрали голову, сейчас она довольная работает на газу. На ремонт было потрачено 3,5 тыс руб с З/Ч. После ремонта сгонял до югов, пробег за поездку составил ~6,5 тыс км., экономия на топливе ~3,8 тыс. руб. при средней стоимости газа за поездку 13,4 руб/литр.
Все познается в сравнении.. я уже писал что 1.5 года ездил на газу и все было отлично..