Без крышки кастрюли все ОК. Почему?

Тюнинг ВАЗ
ВАЗ 21099 карб. Что делать, порой скорости поддашь, так машина после этого начинает дергаться т.е. даешь газья а она наоборот глохнет, если уж совсем глубоко педаль надавить то поедет, газ в пол, открывается вторая камера, все гуд. но трогаться и переключать скорость не реально, начало оборотов, любой передачи идет расколбас машины. Вот сегодня опять, помогает снятие крышки кастрюли, да и то не сразу, но крышку снимешь аж приятно ездить, не перебоинки, прям ногой, через педаль чувствуешь, как руководишь двигателем.
Что за ерунда, без крышки кастрюли все гуд?
39 комментариев
avatar
Если она всегда закрыта то воздуха меньше поступает. Сам же говорил что без верхней крышки работает лучше. Тут много вариантов. Столько можно насоветовать, что легче купить новый карб.
avatar
мля не в гофре дело если ее нет)))
может тема в том что карб не отрегулирован?? слишком богатая смесь идет. А когда ты снимаешь кастрюльку воздуху же туда легче попасть, потому нормально и едешь. попробуй карб покрути =)
avatar
если бы я знал что крутить там.
avatar
я же говорю) отрегулируй карб! у мастера!!!! а не у хача в гараже)
avatar
закрутил винт качества немного, изменений не увидел, смесь как я думаю не обеднилась, при нажатие на тормоз обороты по прежнему поднимаются.
avatar
У тебя еще и вакумник наверное надо менять.
avatar
Как вы думаете стоит с рук покупать Б/У карб? Или столкнусь с там же?
avatar
Ну вот... начинается... еще и вакуумник ((
avatar
Просто так то он 3600 стоит, а с рук можно и за 500- 1000 взять.
avatar
Не знаю... я этим гребанным карбюраторщикам не доверяю! У меня 8-ка была, купил я новый карб и горя не знал, потом купил 99, но мне не понравилось что на 99 жрет бензин, решил переставить, так и сделал. от 99 поставил карб на 8-ку и продал ее а от 8-ки поставил на 99 и езжу, но на 8-ке у меня таких проблем не возникало. Жрет бензин гад, не обеднить смесь мне (( Хотя может поплавковая камера мозг сношает, Но блин по камасутре почитал, там шаблон нужен... где его взять?
avatar
возможно у тебя резинка сдохла на игле! карбюраторщика нужно искать хорошего! без него сложно тебе сделать
avatar
Можно без шаблона. Там есть риски до куда должны стоять поплавки. И чтоб стенки не задевали.
avatar
Андрей Савельев спасибо за видео, вступил в ту группу!
avatar
свечи то наверно чернющие ??
avatar
Да это у меня не всегда, только если на обгон идешь или педаль когда в пол, а так если по тихоньку ехать то нормально все работает, сегодня попробую слоника настроить в одну камеру, и винт качества куплю новый, а то там наверное резинка накрылась, и заточу как в видео, ну не знаю по крайней мере когда я его закрутил, обороты при нажатия на тормоз, поднимались.
avatar
Андрей Савельев
Где риски?
avatar
В карбюраторе есть отливы от прессформы.
avatar
Перепутал ....На поплавках есть риски, которые должны быть параллельны плоскости крышки,
avatar
говорю проверь плоскости карбюратора
avatar
я заменил прокладку, но и старая вроде не травила
avatar
Посмотри внимательно.Там на задней части карбюратора возле 1-ой камеры есть отверстие канала хх.При искревлении привалочных плоскостей топливо по стыку карбюратора и крышки карбюратора попадает в 1-ю камеру напрямую,мимо регулировочной иглы.Смесь сильно обогащается,а при нажатии на педаль газа ты еще сильнее ее обагащаешь.Двигатель захлебывается,появляется провал.
avatar
я понял о чем ты, там как раз самое тонкое место прокладки, там все нормально! На моем фото (выше) как раз ту часть не видно.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.