Подскажите в чем может быть проблема!
Вышел утром заводить, а электричества нет, ничего не работает
Аккумулятор заряжен...

хочу купить тех осмотр(сам не пройду) как узнавал его продают вместе со страховкой за 600р но с этим талоном надо ехать в гаи и проходить его((( как это понимать, и смысл тогда его покупать...

ехал на 3й на 2500тыс оборотов и резко упало на 400 тыс я прижался к обочине дал газу все без смысленно также 400 что может быть,потом заглушил и теперь вообще не завести...может попала вода?у меня инжектор 21099

Всем Привет. У меня 08 и появилась такая проблема: передние сидения стали плохо подниматься, водительское еще более менее, а вот пассажирское уже все. У кого нибудь было такое? Как это "лечиться"???

ВАЗ 2108, 1,5 литра, карб. История такая. Из города Ч до города Б 150 км. Выехал из города Ч, проехал 50 км, доехал до города Ц и порвался ремень ГРМ. Дело было 31 декабря, срочно нужно было ехать в город Б, времени искать СТО не было, поэтому пришлось найти каких то мужиков которые мне поменяли ремень. Ставили они все по книжке. После того как завели, были слышны сильные стуки клапанов. При выезде на трассу, машина еле-еле тянула аж на первой и второй передаче. Потом, разогревшись, она начала дотягивать аж до 60 км/час... По приезду в город Б машина совсем нахрен заглохла, совсем не крутился движок, тупо щелкал стартер. Сейчас я нахожусь в городе Ч, машина в Б. Прежде чем ее везти в СТО, хотелось бы услышать ваши прогнозы по этому поводу...

Хочу поменять кольца, т.к. после замены прокладки пропала компрессия! Кто сам делал и какие подводные камни есть?

Проблема в том что вчера началась какая то непонятная штука. При заведенной машине и включенного мафона саб сам по себе начинает басить и в машине стоит гул. Хотя громкость на 0 стоит. Когда включаешь зажигание такой кароткий бас. А также когда моргаешь дальним включаешь аварийки, нажимаешь на тормоз. В чем может быть проблема? может у кого то тоже была такая фигня. Заранее спасибо за любой ответ!))

подскажите где найти: принцип работы форсунки двигателей ЯМЗ

парни привет)
кто подскажет как заменить и снять лампочку подсветки печки прикуривателя и пепельницы на ваз 21083!
а то диоды хочу вставить!))

Машина не прогревается до 90 градусов.. держится примерно 60 градусов, максимум это 70 если постоянно крутить до 4-5оборотов , в следствии этого воздух из печки чуть теплый, плюс высокая не проклееная панель дает о себе знать, да и мучает мысль что двигателю при такой температуре не уютно. Термостат вроде бы рабочий, двигатель укутал одеялом. Говорили что может быть из за того что у меня нет гофры идущей к карбюратору..ну по моему это не влияет, у кого какие идеи?

в общем бродят мысли установить себе газ. стоит ли с этим заморачиваться? не выйдет ли дороже чем бенз? слышал что якобы от газа двиг быстрей наебнется. так ли это? думаю устанавливать оборудование последнего поколения.. цена в принципе значения абсолютно не имеет, ибо иногад приходится ездить очень много, в любом случае экономически выгодно для меня будет. (к примеру за октябрь месяц наездил почти 4 тысячи за месяц)

я спрашиваю в основном потому что какие могут быть неприятные последствия от юзания газа. и может какие нибудь тонкости есть?!

ПРИВЕТ!Поддержите нас,пожалуйста!
проголосуй пожалуйста! http://www.fotopriz.ru/fotokon...
только нужно регистрироваться.
фотоконкурс-0,6-3г-Яблоцкая Полина.
СПАСИБО!

машина ваз 21093 карб, при низких оборотах (800-1000) шум, треск и т.п. а как только даж газу все пропадает и музыка играет нармально. в чем проблема? на заглушеной машине играет нармально.

сколько примерно стоит замена заднего лонжерона, и пару небольших дырок в днище подлатать?

Механник на работе рассказывал, что в 80-х был такой агрегат, который не давал ржаветь кузову. С помощью "катодов и анодов" создавалось определенное "поле " на кузове, которое не давало окисляться железу.
Кто-нибудь знает где это можно достать?????????????

Задолбала меня вибрация при торможении(поменял до этого тормозные диски, колодки все, подвеску перебрал... помогало на 50км максимум), а тут поехал в сервис менять масло, ну думаю дай поменяю ступицу(на нее сперва и грешил но все мастера в один голос говорили что не может такого быть)). Поменял стало еще хуже, прям грохочет при торможении. Обратно в сервис. Говорят ступица кривая(новая которую поставили). Решено было поставить старую ступицу. таже херня. криво крутится, диск соответственно криво стоит, и как результат биение при торможении. На третьем подшипнике, который как вы знаете при выпресовке разрушается, мое терпение(деньги) кончилось, все нахрен закрутили и я поехал дальше вибрировать при торможении. какого это подшибник не впресовать нормально в ступицу??? Кто может сталкивался?

...

.

че выйдет если в двигатель 1500 поставить коленвал от двигателя 1100 и урезать блок по высоте .(поршневая:1500-82; 1100-76). ну или в двигатель 1100 воткнуть поршневую на 82. и второй вопрос: в чем разница между десяточным двигателем 1600 и восьмерочным 1500. за счет чего увеличен объем.

вчера видел 99 с дворниками на фарах, они из решетки торчали, до этого, честно говоря даже над ними не задумывался, а поскольку не фанат я сеточек на решетки, то заинтересовался)
вообще стоят они того или нет? и долго ли их ставить, если это реально вообще?)