Меня жестко напарили! Это на прошлогодних фотках там все было гладенькое и ровненькое, а на самом деле там были кранты. И скоростные спуски, и длинные крутые подьемы, и "шпилька" - конструкция типа спуск - поворот на 180 - подьем. Отовсюду торчали корни, на относительно горизонтальном участке - колдобины. На подьемах заднее колесо колесо иногда пробуксовывало на хвое. В общем, для первого раза вполне прилично...
Моему ацкому двухподвесу Марафон Про там, впрочем, особой работы и вправду не было. Эти пакости вполне можно было и на харде проскакать. Однако, на подвесе откровенно приятнее по горизонтали и увереннее на спусках, можно спокойно вкрутить там, где другие притормаживают - были бы силенки. А насчет подъемов - не знаю, не сравнивал. Но готов поспорить, что наши лавашики на них точно не хуже кантрийных ауторов.
Гонялись мы там ровно час. Если честно, у меня язык вылез на плечо еще после обкатки трассы, не говоря уже о первом круге. А всего у меня их набралось восемь. И никаких нубил в шлепанцах в этот раз там не было. Тем не менее, народ сходил с трассы - только в путь. Далеко не все позаботились взять с собой воды, и организаторы в этом плане на категорию "Мужчины-туристы" тоже забили болт. По ходу, в этом плане мне было лучше всех - гидратор (кто не в курсе - это мешок для воды с трубочкой и подсосиком) однозначно рулит, несмотря на дополнительную приблуду на спине в виде рюкзака. В общем, до финиша доехали далеко не все. Сам видел, как обезвоженные гонцы щипали на подъеме(в смысле, вместо того, чтобы ехать) попутную чернику, коей там росло до беса.
Гонка стала заканчиваться, когда вышло контрольное время и финишировал лидер. Для кого-то обидой стал факт - гонщик проскакивает судей, которые направляют его на следующий изнуряющий круг, а сразу за ним финиширует лидер, и те, кто едет за ним, соответственно, тоже. Слышал, что кто-то при таком раскладе заявил, что дальше не поедет. И зря. Ведь этот лишний круг учитывается! Да никакой и не лишний он вовсе. Это же кросс-кантри, а не детская игра, в которой шесть человек бегают вокруг пяти стульев...
После сабжа, я откровенно швырнул байк на землю, кое-как отдышался, стрельнул у Глеба сока и бананов, и принялся размышлять о результатах. Место свое пока не знаю. Мой старый велодруг Антон Петров - король дальних переходов на Джайнте ХТС - сделал меня где-то на треть круга (по ходу гонки мы пару раз менялись позициями). Знаю, что кого-то я обогнал на три круга, кто-то меня обогнал на несколько... в десятку точно не попал. Судьи долго колдовали над первичным вариантом протокола, было довольно холодно, и только через два дня из протокола на форуме я узнал о своем пятнадцатом месте и о том, что больше чем на круг, меня никто не обогнал =).
Узнал и о том, что организаторы не сдержали обещания и не разбили 58 участников (именно столько гонщиков вышло на старт) на две группы. Там образовалась самая настоящая свалка. Впрочем, кто хотел побороться за верхние строчки, тот заранее подсуетился занять поближе к стартовой отметке... Потом, конечно, растянулись - лично у меня на узких местах проблем не было.
Хамам (попадаются, к сожалению и такие) дорогу уступать нельзя ни в коем случае. А вот у тех лосей, которые просят по-человечески, путаться под ногами не стоит, если точно знаешь, что рано или поздно такой гонщик все равно тебя обойдет.
Короче, блин когда еду и вдруг запрыгиваю на поребрик, подняв переднее колесо, а потом когда заднее колесо ударяется о поребрик и заезжает на него, при этом ударе цепь задевает о нижнюю часть рамы у заднего колеса и царапает ее, уже вся поцарапана от недельной езды, как это предотвратить? Может быть есть какая-то защита для цепи, чтобы она при ударах и прыжках не стирала раму?
Давайте каждый поделиться сколько максимум он проехал за один присест! 
Пообщавшись с владельцами велосипедов разных марок, я заметил... Владельцы ГТ пожалуй самые безжалостные убийцы своих машин:)))) грязь-ну фиг с ней, как нить смою, царапина-хехе пустяки, обод погнулся-пока не еб*сь не поменяю, цепь скрипит-разве?;) и т.д. честно говоря я тоже не отличаюсь:) На сколько трепетно вы относитесь к своим "коням"?
Приветствую!
Привет! Подскажите пожалуйста, как настроить передний переключатель у Авы 2.0. диск! Еду я значит в гору, педали не кручу, переключаю слева на цифру 1 и на тебе - какой то звук. Ну я велик перевернула, цепь перетащила на цифру 3, снова переключаю - на 2 получилось, а потом ни туда ни сюда =(( Кататься можно без проблем, я всегда на 2 слева и 6 справа, но как то хочется чтобы все работало... Жму, щелчок есть но цепь не перепрыгивает... Справа все в порядке.
вчера хорошенько улетел с вела и очень хорошо покоцал себя да и велу досталось! ну я то теперь ходить не очень хорошо могу, хромаю сильно... нога жесть как болит... вот что стряслось с велом: разбил в хлам правую манетку и тормозную ручку, и задел левую манетку и тормозную ручку, образовалась восьмерка на колесе и погнул тормозной диск... ну так вот вопрос, если все это дело починить, велик будет ездить или о катании можно забыть? просто манетки уже присмотрел, обод сказали что можно выправить, а вот тормозной диск сказали что надо будет менять т.к. если его править то он треснет... жду ответов
Проштудировав кучу форумов, решил собрать что-то свое из того что есть под рукой и магазинах сантехники и крепежа. Багажник прошел испытания в велопоходе на 90 км и с 18 кг рюкзаком велоштанами. Так как не хочется тратить трафик, то почитать можно вот тут - http://veloshturm.ru/forum/index.php?topic=623.new#new
У меня второй Аваланч с вибрейками, брал в Триале.
То что стоит в базовой комплектации - это ваще не седло...Нужно менять, вот только на какое, народ, вы на чем гоняете? Я думал покомфортней поставить типа таких:
Встал вопрос о выборе покрышек, установке дисковых тормозов, и соответственно, новых втулок. Кто что посоветует?
Перед покупкой авы собирался брать двухподвес, но так ничего и не нашел! может их вообще нет?
Мысль вот возникла.. Если кто помнит первые Люди в черном, там были забавные типы на велосипеде с лампочками. Теперь думаю, как можно смонтировать на колеса диоды, чем крепить. И что с питанием? В идеале, чтобы можно было без проблем снять/одеть. Так, ради прикола по ночному городу прокатиться.:) конечно по грязи и бездорожью не покатаешься:) разве что ежиков в лесу развлекать:)
Имеются 2 велосипеда, производителя фирмы GT - Avalanche 1.0 & Expert, выпуска 2008. Тормоза дисковые.
Cнял со своего 1.0 вибрейки с переднего колеса и поставил б.у.шный сабж.Как вам вообще эти тормоза(кто владеет).Сильно вредные в обслуживани итд.
1. что ты подразумеваешь под словом "качественно"?
Снимали ли вы их при покупке байка?) Если да, то почему?
Привет всем!