народ, еще вопрос!!! вобщем после того как прочистили карб, перенастроили зажигание и холостые, а еще поменяли высоковльтные провода, машина на прогреве + вытянутый подсос стала выдавать оборотов больше чем надо, по мере прогревания подсос утопляю, и держу в пределах 1500 оборотов, после того как охлаждающая жидкость набрала температура чуть больше 50 - ти градусов, утопляю подсос полностью, и еду, но тут есть небольшая загвоздка, делов том что раньше после такого действия, обороты падали, и держались в районе 800-1100 оборотов, а щас после утопления подсоса, у меня на тахометре как минимум 1500 держится какое то время, за тем минут через 10 езды, например встаю перед светофором на холостом ходу, а обороты резко падают до 200-400 =( что делать? ездил к человеку который все это делал, чуток отрегулировал, стало чуть лучше, но в целом ситуация не изменилась, ведь не должно же быть так! может настроить клапана надо?? повторяюсь что свечи новые, карб чистый, зажигание и холостой отрегулированы...
А скорее всего жиклер холостого хода надо еще разок продуть.
По крайней мере у меня такое было после ремонта.
Еще посмотри трубку ,которая на вакуумник идет.Нет-ли там трещин.