Включение вентилятора

я поставтил и теперь когда надо сам включаю с салона. пол часа гемора и готово.

Поменяй для начала термостат в радиаторе или датчик температуры он называется., если у Тебя карбюратор. он слевой стороны в радиатор вкручен. есои не поможет то ставь тумблер через релюху и все, вещь хорошая сам ставил. сейчас у меня инжектор там проще, если у Тебя инжектор то купи борт комп какой-нить multitronics - я себе купил выставил температуру включения прямо в нем на 100 градусов и все. а еще там есть режим принудительного включения из меню компа. Да и много всего хорошего комп видеть разрешает.

какой нахрен тумблер?поменяй датчик и все норм будет

Была та же проблема,датчик менял,нифига,тумблер сделал принудительного включения и все)) а друг на 9 так же менял и так же не всегда включается,когда надо.

а как ты определил что он поздно включается?

поставил себе от 41москвича, так как радиатор у него меньше то температура срабатывания тоже меньше

предлагаю умно-муторное решение: нагреть двигатель и сунуть градусник куда-нибудь.... в итоге узнаем что правильно: либо стрелка пиздит, либо датчик не соединяет... и вообще надо было термостат проверить, и трубки радиатора потрогать, если нижняя холодная, то термостат накрылся, кстати, он может только на половину открывать, ради эксперимента постучи по нему чем то не очень тяжелым и фатальным.....

Термостат нормальный. Датчик поменял, но он все равно срабатывает когда стрелка переваливает. У меня теперь подозрение на стрелку. Возможно же что она не правильно показывает???

вот в том то и весь прикол - завышение температуры на стрелке - это общеизвестный глюк девяток!!! не обращай внимнаия, можешь конечно датчик поменять, но это не на долго!!

ну тут советчики собрались....
заведи мотор, тестером замерь сопротивление датчика на двигателе в тот момент когда вентилятор включится. и пойдешь при какой температуре он включается. от сюда сделаешь выводы.

(((((((((((((
у меня он вообще не срабатывает. С сестрой перегрели машину и с тех пор я ее вообще не узнаю. Она тупо кипит, вот уже дня три (((
поменяли термостат, датчик на вентилятор- вентилятор не включается и все тут, даже при кипении не срабатывает. Теперь также включаю вентилятор с салона с кнопки, но это жутко неудобно. Раньше с этим вообще проблем не было.
Сейчас: она перегревается даже на ходу на скорости 100 км/ч ((((
постоянно с включеным вентилятором приходится ездить.
Подскажите пожалуйста, что еще можно сделать?

Дааа, тоже проблема такая же у меня, поздно включается, в пробках постоянно с салона приходится включать(((

1)запал датчик вентилятора
2)прикипел или умер термостат.
3)врет датчик температуры мотора
4)пропускает крышка бачка (расширительного)
5)забился радиатор
6)воздушная пробка
7)герметик закидал радиатор
8)не правильное зажигание стоит

самые распространенные причины перегрева, можно сказать что больше и нет...

Мария Фомичева
Замените дачик включения вентилятора ( не путать с дачиком температуры двигателя) в общем трабл с вентилятором заключается только либо в вентиляторе либо в датчике.
Если греется на скорости и приходится включать вентилятор, то умер термостат, и гоняет по малому кругу, а вентилятор просто обдувает двигатель. *можно не сильно постучать по термостату, может просто окалина попала, либо заело заслонку. Посмотрите, когда печку включаете идет горячий воздух? если идет и не остывает, то с помпой все норм, если же начинает остывать, то плохо работает помпа, надо менять...

Ой, спасибки, перешлю кому следует- не самой же мне все это делать)))
хотя в связи с данными событиями я практически выучила эту систему охлаждения.... ((((
даже вот в принципе то я поняла о чем вы говорите...