Ни кто не ставил на 213 с одним вентилятором два вентилятора с электрическим приводом от инжекторного движка? Если да то поделитесь опытом!

Машина простояла больше 2-х недель, аккумулятор в ноль. Заменил аккумулятор, и началось: Сами по себе включились омыватели фар, на табло горит дальний свет, противотуманки, хотя все выключено и машина не заводится (искра пропала). Что делать не знаю, за рулем недавно и подсказать не кому.

какие размеры должны быть что бы подвесить на место раздатку оба крепления оторваны

Переломился тросик открывающий капот на ВАЗ-21213. Теперь не открывается капот. Если у кого была такая проблема, пжалуста помогите советом. Разбирать торпеду влом)

Я сегодня помыл машину:) После зимы, которой в Волгограде не было. На кузове - несколько мест (3-5мм точек), с треснувшей краской и немного(!) ржавчины вокруг. Средств ухода много - прошу, кто знает, порекомендовать самое грамотное.

хочу помeнять рeзинки нa рeaктивных тягaх , нaдо ли шaйбы подклaдывaть ...? и кaк полиуритaн ? опрaвдывaeт цeну свою ? однa рeзинкa стоит кaк комплeкт простых ...

значит проблема в том что- есть желание что бы заднее сиденье раскладываллось не перед а назад тем самым создаваю большую и мягкую площать. если есть какие либо провереные советы или же пошаговые инструкции. буду рад

Подскажите пожалуйста,сломаное сиденье,хочу поставить от 08,сложно ли его переделывать и есть ли в этом смысл?

Сейчас у меня Нюрка 2121 1992 года. Задумался о покупке более новогно года.Товарищи нивоводы что думаете лучше 5 ти или 3 х дверная НИВА.
Мои мысли; Трехдверная более проходимая и маневренная и для бездорожья лучше именно такая.А у Ваз 2131 длинная база, такая же мощность,более тяжелая вывод менее тяговитая.сложнее проходит резкие ,крутые рвы,лежащие бревна. Но зато для большой компании!

шобы стала оч оч мягкой) ну я о подвеске...

ВАЗ - 21214i
Ситуация вобщем такая - после аварии, машина стояла где-то с месяц в гарарже, после еще месяц (неделю в автосервисе и пару недель снова в гараже). После решил поменять колодки, на переду, на правой стороне, колодки стерлись почти под "ноль" (2 мм осталось), поменял, пробую нажать на педаль, нижний цилиндр не ходит - закись. Разработал его, все собрал, перебрался на правую сторону, снимаю колесо, смотрю, а там колодки почти новые, я офигел сначало, а потом увидел, что верхний цилиндр потек. Ну, я не долго думая купил, новые тормозные блоки цилиндров, заодно и задние, чтоб обновить систему тормозов. Все поменял. И вот началась жопа. На педаль нажимаешь, она пружинит обратно, ни с одного цилиндра вообще не течет. Пробовал на заведенной прокачивать, педаль вообще туды-сюды ходит "мягкая" и тоже самое. Да, и, кстати, когда качаешь на заведенной, машина начинает глохнуть, подсасывает воздух где-то. На ГТЦ откручивал трубки, тож не течет. МОЖЕТ ЗАКИС ?
Да и еще, откручивал главный тормозной, с вакуумного усилителя при нажатии на педаль выходит воздух, там где шток. Поэтому вопрос, так и должно быть (вакуумник - новый, работал, менял после аварии ) ?
Заранее спасибо за ответы и извиняюсь за то, что так много накатал :)

Под капотом болтается массовый провод, такой плоский, плетеный. Идет от радиатора, со стороны пассажира. Раньше точно не болтался. :) Походу в сервисе окрутили, когда ковырялись. Куда он должен прикручиваться?

ЗЫ: 21214

Недавно прошел ТО(за 7 лет первый раз(!!!)) 2001г. 21214 1.7 i . Так вот заменили трапеция, поменяли левую шаровую и маятник, в чем фишка маятник стоял копеевский с завода, сказал чтобы поставили нивовский. После этого началась вибрация, Стоишь на месте выворачиваешь руль до придела и все трясется....Непойму или это совпадение или что то намудрили....Кто знает отпишитесь

Какие мнения будут по поводу покупки Нивы В.В. Путиным?! Хороший пиар! ;) Во всяком случае в нашу пользу!
Кто не в курсе: http : / / news. mail. ru/ politics /2469662/

мужики подскажите как мыть под капотом! опаасно ли это ? тчто как делать вообще?

Из бачка не постоянно но убавляется жидкость причем странным образом то неделю ездиешь и ничего в потом раз и приубавилась.Причину не подскажите?

у мя 2 скорость вылетать стала еси чуть пидаль газа отпускаеш и включается с трудом а потом и первая начала иногда выпадать что делать??? так модно ездить иль нет ??? прост денег нет на ремонт коробки а он и не дешевый я так пологаю((((((((((((((((

Тачка на прокачку
Заокеанские специалисты согласились довести до ума самую важную "Ниву" России
Петр Тимофеев

Мой приятель - американский фоторепортер Майкл Роуз сейчас работает на MTV. "Сто лет" не виделись. А вчера позвонил. Сказал, что летит в Тольятти, и попросил дать рекомендации - где лучше остановиться, как там обстановка. Я поинтересовался, что за тему летит делать Майкл. Майкл не стал долго распространяться и пообещал переслать по электронной почте письмо. Сразу и прислал.

Суть письма такова: в "звездные" автомастерские West Coast Customs популярной телепрограммы MTV вчера рано утром пришел e-mail на русском языке. В письме менеджер по продажам российской компании "АвтоВАЗ" просил руководство телепроекта провести необычную операцию: "прокачать" новую "Ниву" для важного клиента. Руководство МТV сначала сильно удивилось: в программе "прокачивают" обычно совсем старые автомобили-развалюхи, но, вчитавшись в просьбу русского, все же решило ее удовлетворить и отправить в Тольятти главную звезду проекта - рэпера Xzibit. Майкла командировали для пиар-сопровождения "русской" части проекта, чтобы все зафиксировать на фотоаппарат на месте.

Вот некоторые выдержки из письма менеджера АвтоВАЗа:

"Уважаемые господа! Молю: выручайте!!!

Очень важный клиент (государственного уровня!) приобрел вчера новую "Ниву", выпускаемую нашим заводом с 1976 года. Машина-то новая, но у нее куча проблем. Нам будет стыдно, если через неделю-другую автомобиль "под клиентом" где-нибудь сломается. Не могли бы вы "прокачать" в виде исключения эту тачку. Вот предварительный перечень проблем автомобиля.

1. Посмотрите качество сборки. Лучше сразу же сделать диагностику ходовой части и проверить уровень жидкостей. Часто бывает, что при сборке местами путаются детали, и жидкости налиты не до положенных уровней.

2. Особое внимание обратите на работу тормозных колодок - могут плохо тормозить.

3. Надо проверить центровку раздаточной коробки (даже если стоит самоцентрируемая). От этого будет зависеть уровень шума в салоне. Если центровка выполнена "как всегда" - будет шуметь, как в салоне вертолета "Апач".

4. Что-то надо сделать с пластиком салона: несмотря на все усилия конструкторов и сборщиков - дребезжит. Правда, российские умельцы сразу проклеивают, но все равно помогает плохо.

5. Если не будут отворачиваться шурупы - значит, забиты молотком. Не удивляйтесь - в России говорят, что "шуруп, забитый молотком, все же лучше, чем гвоздь, завернутый отверткой".

6. Нужно сразу поменять всю "электрику". Клаксон может перестать подавать признаки жизни при попадании воды на провода. Та же участь может быстро постичь габаритные огни - гаснут после первой-второй хорошей лужи.

7. Сразу стоит менять и зеркала - видно в них очень плохо, потому что они еще от "копейки" (первенца АвтоВАЗа - "Жигулей" первой модели). А после отказаться от управления ими из салона - лучше "руками" и через открытое окно.

8. "Фиатовский" двигатель рассчитан на 100 тыс. км пробега. Замените на что-нибудь приличное.

9. Найдите замену, если получится, и сцеплению - ресурс и того ниже. Тысяч на 50.

10. Самое главное - сразу бы поставить другой, лучше импортный, кузов: "нивовский" металл из-за плохого проката шероховат. А качество покраски еще и усугубляет проблему - машина быстро начинает гнить.

11. Да, не удивляйтесь, если щели в автомобиле будут разной величины, - в этом виновата "правильность" сварки кузова.

12. Не пытайтесь бороться с запахом бензина в салоне - это только придает езде в автомобиле дополнительное головокружение.

13. Поменяйте сиденья. Особенно водительское. Выдерживает человека весом 70-80 килограммов максимум 2 года. Потом просто ломается задняя спинка.

14. Парни, зато есть одно преимущество. Очень ремонтопри

У меня нива 21, возращаясь с дачи услышал громкий треск со стороны перед. прав. колеса, хана ШРУСу наверно и поехал дальше. Через км 10-15завыло, заскрипело, затрещало......и машина встала. Короче вперед она не едет, только треск в перед. редукторе, а назад ЕДЕТ!!!!! Что за фигня????? Хотел заблокировать дифф., чтобы доехать, не получилось....так и притащили на чалке.

Господа, расскажите, как, по вашему мнению правильно преодолевать:
1. Броды
2. Заболоченные участки
3. Песчаные участки
4. Снег
5. Раскисший влажный проселок.
6. Глину, чернозем, просто грязь.
7. Участки дорог, заваленные бревнами, ветками, буреломом и т.д.