Вибрация при вывороте руля
Недавно прошел ТО(за 7 лет первый раз(!!!)) 2001г. 21214 1.7 i . Так вот заменили трапеция, поменяли левую шаровую и маятник, в чем фишка маятник стоял копеевский с завода, сказал чтобы поставили нивовский. После этого началась вибрация, Стоишь на месте выворачиваешь руль до придела и все трясется....Непойму или это совпадение или что то намудрили....Кто знает отпишитесь
та же фигня абсолютно. и я думала может так и должно быть )
1) щас надо очень хорошо продбирать завод изготовитель.
2) маятник надо ставить подшипниковый доль ходит. т.к есть втулочный он разбиваеться и дает ох.... люфт
3) посмотрите не упираеться ли случайно средняя тягалибо не цепляет двигатель!!!!!!!!!!!
Маятник на подшипниках плохо живет при ударных нагрузках, подшипник рассыпается а втулка хоть люфтит но живет.
Вопрос а как убрать люфт в рулевой колонке или хотя бы замедлить его(чтобы не так часто появлялся, просто частенько подкручиваю)
И что надо подкручивать? А то у меня люфт примерно градусов 20 а то и 25
И езжу как-то
Но трудно
Купила ниву - учись е...я!
Регулироака люфта хорошо описана в мануале!
Еще у меня тема такая была ослабла гаика сошки и сама сошка болталась на валу!!!! 8) Я думал ее вообще снять тяжело а тут сома "отвалилась" И люфт из-за этого стал сильный!!!!