разберай ломай!!!
легко может быть!))) без смазки допустим.....и тем более 21 Нива ей сколько лет то уже))))

Вообще если б сломал шрус - я думаю что она бы ни назад, ни вперед бы не ехала. Подозреваю что редуктору пипец настал. Там как раз, когда вперед едешь, пара в сторону заднего хода работает. Короче если редуктор видел, то подумай куда нагрузка будет если крутить его вперед и если крутить назад. Я думаю что у тебя гайку ведомой шестерни чутка продавило что ли. Появился люфт. И когда вперед едешь - шестерни стремятся выйти из зацепления и начинают проскакивать.

А то, что у тебя там с блокировкой не получилось - хз. Посмотри, мож кардан задний сперли :)

Масло полюбому есть, т.к. недавно во всей трансмисии менял!!!! Задний кардан тоже на месте!!! Блокировка с самого начала как купил тяжело включалась, а выкл. еще хуже!!! Я думаю проще редуктор целиком менять, т.к. дело темное всеми не изученное. ШРУСу наверно писец т.к. меня когда тащили с правой стороны треск стоял, особенно на поворотах, да и еще баранку тяжело крутить, зато обратно возращается с огромной скоростью!!!

Редуктору пиздец! у меня такое было!

Либо Шрус...

походу ШРУС, раз сам говоришь что оттуда звук пошел... ну во всяком случае начни ремонт с него...

у меня была такая хрень- редуктор

вот читаю тут в обсуждениях про все проблемы и получается что моя нивка 98г совсем не ломалась.....так мелочи всякие(шаровая заскрипела или сцепление сгорело) получается кому-то везет а кому-то нет?

у мя тоже нива 98 года, проблем почти нет, все зависит от того как ездешь

ну у меня чисто асфальтовая эксплуатация, но езжу до отсечки на первых трех передачах..и странно! 150т.км и небыло капиталки! и не просит до сих пор....

зависит от энергетики человека))

умя уже ремонт капитальный был,. ибо он прошел гдето 490 000км

Снял я редуктор и увидел там сожранные в хлам шестерни дифферинциала, зазор между ведущ. и ведомой шестерней, помоему подшипнику еще хана!!! Короче редуктор ушатал в хлам!!! Шрусу тоже писец!!!

#13Виктор ЛЕШИЙ Демидов
умя уже ремонт капитальный был,. ибо он прошел гдето 490 000км

Ты хочешь сказать, что без капиталки пол штуки проехал???!!!

да, почти пол лимона без капиталки, просто масло каждые 10-15 тыщ менял и все ну и по мелочи есстественно

ого! круто для нашепрома!

а если по теме: так почему же редуктор то развалился? из-за старости и усталости металла? или из-за неправильной регулировки, увеличенных зазорах, конченных подшипниках? в чем основная причина?

причина- русавтопром

гениальный ответ! а на америкосовском автопроме разве редуктора в принципе не разваливаются?? вопрос во времени, когда это произойдет...
а по теме: интересно именно из-за чего такое происходит!???

Я думаю из-за стиля вождения!!! Мне например нива от предков досталась...а эксплуатирую ее на асфальте и конечно люблю скорость, вот и ношусь по городу и между ними, а нива конечно не болид F1. Подвернется случай буду менять....жалко, столько денег в нее вбухал!!!! А вот редуктор передний не успел поменять!!!
на счет блокировки....почему вкл. тяжело???? Я в последний раз, когда редуктор пер. снял, ломом из ямы включал))))!!!!