Предстоит работа на буханке,до леса и в лесу...,нужен совет,как вобще ездить на ней,как ходовой управлять...?Какие нюансы..?

Мужики, подскажите советом пожалуйста. Тут мой дед предложил помощь по приобретению новой нивы, мол продавай эту старую и давай возьмем новую (если он продаст свою 9-ку и я продам старую Ниву). (Нива нужна мне прежде всего, для того чтобы к нему в деревню ездить, там часто нет дороги ну и разумеется каждый день на учебу, около 50 км в день) Но знаете, меня все терзают смутные сомнения, сейчас она стоит почти 300 тысяч, оправдает ли себя новая Нива? В данный момент езжу на 21213-ой карбюраторной ниве, которая постоянно ломается, гремит, вибрирует и жрет около 11 литров бензина. Что я получу с покупкой новой Нивы? Очень уж смущает цена и отзывы относительно не высокого качества....

P.S Или может лучше купить старую фирму? Паджеро или Сузуки к примеру? по цене примерно одно и тоже получается... Мне как малоимущему студенту, просто архи важно ездить без особых поломок ну хотя бы года три, пока не окончу учебу)))))

Я думаю переделать с карбюраторного на инжекторный! Какие запчасти нужны и что купить нужно и менять?

Купил ниву 21213 в мае прошлого года . Мотор был полуконченый , однако я сам на ней приехал домой . Кузов сделал , покрасил , собрал . Дальше -двигатель .Вот тут все и началось .
Шлифанули колено ,поросенок ,втулку грибка , головку . Поставил новый распред ВАЗ интер сервис .Завожу - давление 2.7 - нагрелась и все упало до 0.5 . Снимаю поддон меняю насос , собираю Завожу 2.7 нагревается -0.5 , меняю колено - 0.5 , меняю еще раз распред - 0.5 ,глушу масляный канал в голове - 1.2 ,меняю масло в третий раз , а так же масляный фильтр 3 раза , ну и вкладыши 3 раза ---- 0.5 ??? Если у кого было -- расскажите , а то уже руки до пола .Заебло .

скажите кто знает подходит ли с приоры

Движка после капиталки, карбюратор, 1995 год. После капиталки 3 тысячи прошла, Отрегулированы клапана, выставлено зажигание, цепь подтянута, все как положено вообщем. Езжу 80 км максимум по трассе, так 70 стабильно. Стоит ли 100 идти, или все таки последствия могут быть плачебные? Сам я лично думаю лучше не стоит....Все таки год дает о себе знать. Хоть и проблем нету. Заранее спасибо.

Знаю как съделать на ниву типо прямоток,кто заинтересовался спрашивайте))))

Решил узнать у кого самая старая НИВА!!!

Задумался над установкой сего чуда на свою нивушку, вопрос к тем, кто с этим связывался и у кого стоят.
1. Как они по надежности и доставляют ли какой - то геморой и общие впечатления.
2. Сколько примерно стоит комплект гидрокомпенсаторов
3. Как всегда извечный вопрос - что брать. производитель, или мож с какой иномарки подойдут, былоб вообще замечательно, ибо в качестве наших комплектующих я разочаровываюсь все сильней...

Купил свою "Тайгу" весной,бывший хозяин-паразит,за машиной вообще не следил,лил в нее минералку "Лукойл-Стандарт" 15W-40,а менял его только когда на холостых лампа давления начинала моргать.....Результат-мотор внутри засран толстенным слоем черного,как гуталин,осадка.Когда покупал машину,черного старого масла в моторе было почему то по щупу больше нормы,а когда сливал-из отверстия сначала выпали куски этой масляной гуталиновой грязи,а только потом потекло масло.....
В мостах,КПП и РК -вообще аут,масло там похоже с завода не менялось.(машина 2002 г.в.,пробег 85 т.км.),по цвету и вязкости-нечто среднее между нигролом и солидолом,на магнитах сливных пробок полно металлической стружки.
Мотор промыл промывочным маслом Спектрол,залил полусинтетику "Эссо Ультра" 10W-40,в трансмиссию-обычное ТАД-17.

Какое Вы используете масло в моторе и трансмиссиии как часто его меняете?

Вопрос нивоводам из Тольятти!!! Кто знает мастеров которые возьмутся за ремонт раздатки, 21213 96 год! Заранее благодарю!

Народ диски от Лексуса RX 300 на ниву подойдут или нет?

Доброго всем дня! Хочу себе на 213-ю Ниву поставить торпеду от старой 21-й (считаю ее более удобной и информативной,вдобавок с круглых дефлекторов печки обдув стекла лучше).Честно говоря 213-х с 21-ми торпедами видеть не приходилось,но раз видел 21-ю с 213-й торпедой.Подскажите,какие переделки нужны,в частности по электрике и приборному щитку,вроде к нему отдельный жгут проводов от 2121 надо ставить?
P.S. Консоль собираюсь оставить родную 213-ю.

Прошлой зимой заметил, что печка нивская отлично прогревает переднюю часть салона, а вот сзади все равно холодно, особенно ногам. В 2114 у друга эта проблема решена очень просто - с завода машина оснащена воздуховодами, которые проходят под передними сидениями в ноги пассажиров, сидящих сзади. Хочется сделать нечто подобное, и пока есть 2 варианта, навскидку:
1) Так же, как на самаре, протянуть воздуховоды
2) Купить автообогреватель электрический

Возможные проблемы у первого варианта - сложность конструкции, т.к. надо переделывать кожух отопителя, у второго варианта - даже самый слабый нагреватель жрет по 10-12А, а питается от прикуривателя, что абсолютно нелогично при таком потреблении, т.е. напрашивается отдельная силовая линия.

Есть идеи у кого-нибудь по этому поводу?

пожалуйста подскажите как с этим справится

Это не нива - это чушь, гавно((((

http://vkontakte.ru/photo49537517_190013866#photo/49...

КОМЕНТИРУЕМ КОМЕНТИРУЕМ КОМЕНТИРУЕМ

http://vkontakte.ru/photo49537517_190013866#photo/49...

КОМЕНТИРУЕМ КОМЕНТИРУЕМ КОМЕНТИРУЕМ

Кто знает или имел опыт 1.7 растачивать в 1.8?Насколько лошадей становится больше?и нужно ли как то оформлять в гибдд?какие плюсы и минусы?

Заехал в СЦ, сказали Шруз, тот что в районе раздатки убитый, менять нужно, из-за него якобы и возникает вибрация на 100-110 (ну это действительно так, не знаю только из-за шруза ли вибрация). Вопрос, действительно ли причиной вибрации может быть разболтанный шруз? И какой он там идет к раздатке, короткий или длинный? Пробег 78 тысяч.

Мужики может глупость спрошу, но бывают дизельные нивы?

Отчего или какой генератор можно поставить на 213, большей мощности без переделок или с минимальными переделками??? И как сделать на нем гидроизоляция, а то уже заколебался менять шоколадку и диодный мост. после бродов(((