Нужны советы бывалых..!

первое время будет очень не привычно.сидишь как в тазике,ход кулисы просто дикий,надо привыкнуть,до попы далеко,а в остальном тачка норм,можно погонять.

Смотри чтобы хаБы были в норм состоянии и включи их сразу. не забывай что мост передний подключаемый.

лопата,топор,лебедка вот и все ньюансы .

+1 )))

а буханка то какая? двиган?

Да точно еще незнаю,но походу несвежая...А че такое хабы..:-D?И сколько рычагов в машине,нещитая кпп?Как ана ся в лесу ведет?ямы на ней лучше набегом брать?

ХАБы - они же колесные муфты.
Ручага 2 - понижайка и подключение переднего моста.
Смотря какие ямы)))
Рулится нормально вроде.

2 рычага, передок и понижайка. слава богу не как у 66го кпп, но все равно надо сгибаться к ним. Бывалые удлинняют для удобства. Руль тугой, рычаг кпп тож, непнятный. на счет ям не знаю, но прыгает, у танкиста шапку одолжи.
инж, 16ти кл. по пересенке и по лесу не айс... (имхо)

Да, УМЗшка лучше...

По проходимости буханка лучше "Нивы" (особенно зимой).

Ну ясно,спасиб!Если возьмут,поезжу увижу..

#9 бред несеш руль у нее нормальный.... как будто ты каждые 5 минут будеш дергать раздатку и перед мост. переключается тоже норм. а если не свежая то раздрочено должно быть и со свистом залетать и буханка не прыгает эт козел скачет. маневринность у нее лучше нивы...

но вот обзор по правой стороне ужасный.. лучше всего ставить зеркала от газели и мертвую зону к ним. следи за маслом в кпп и двигле. если с коробаса не течет тогда не следи )))) по пересеченке и по лесу норма. юркая. двигло смотря какое если 402 то не очень хватает тяги но в целом хватает.... главное не давай ей больше 100 мосты быстро завоют

еще следи за шкворнями и шприцуй по чаше их карданы и рулевые наконечники