Шрус

да, может. а по поводу того какой там шрус, приходиш в магаз и говориш, мне нужен промвал на ниву такую то такую то и все

Но ведь мне нужен шруз, а не промвал или я чего то не понимаю?

на промевалу есть шрус,он в сборе с ним!

блин нет такого слова ШРУЗ - есть ШРУС(Шарнир Равных Угловых Скоростей - такова расшифровка данного слова) если тебе интересно какой именно промвал тебе нужен (ибо ШРУС отдельно от него не продается а только в сборе с ним) назови модель своего авто, а то пишешь - непонятно на какой конкретно авто (2121, 21213(4), 2123(шнива)) на автомобили ваз 2121(старого образца) шел промвал с крестовиной. на 21213 - 21214 - промвал со ШРУСом(короткий) на 2123(шнива) промвал длинный так же со ШРУСом. для справок ПРОМВАЛ(сокращенно - ПРОМежуточный ВАЛ) это вал соединяющий раздатку с кпп, представляет собой конструкцию из эластичной муфты и шарнира(в зависимости от модификации авто там будет или крестовина или ШРУС) причиной вибрации может быть и раздолбанная муфта и раздолбанный шрус, или даже как у меня было - просто ослабли болты крепления муфты к КПП или болты крепления ШРУСа к раздатке... пробег 78000км - купи промвал в сборе, и не парься..

Евгений LAND-NIVER Михалев
сегодня в 19:25

Спасибо, очень понятно разъяснил, я в этих вопросах пока еще совсем новичок.. Мне на 21213 нужно. А сколько это будет примерно стоить? И можно ли продолжать ездить с раздолбанным шрусом?

я проездил с раздолбанным прилично)))ниче живой.после замены машина потише и вибрации меньше.только проблема в том что у меня шрус быстро раздалбывается.причины неизвестны

у нас в мурманске стоит 2500 р. на ходу положи руку на рычаги раздитки-при неисправном промвалу сразу почувствуешь сильное биение.лучше сразу поменяй,а то потом бед наделает.

Да я бы не сказал, что прямо очень сильное биение, на скорости от 100 до 110 вибрация идет и легкое биение, а так все в норме.
P/S для студента очень дорогая машина в обслуживании получилась. . . или мне от старого хозяина досталось столько проблем...

Скорей тебе от старого хозяина досталось оч много проблем.....

#7 мне кажется у тебя несоосно стоит КПП и РКПП.

не не.реально для студента стремновато ее обслуживать.бабок много надо.я учась себе ниву взял так ввалил в нее по началу прилично.хотя конечно по охотам и офроудам тоже вваливал ей так что манера езды конечно играет тоже.

#10
Сергей trofimoff Трофимов- как проверить соосность кпп и рк??????я думал об этом

Промвал, распредвал, сцепление сгорело, цепь не натягивается, не говоря уже о том, что в карданных валах большой люфт... и того почти 10 тысяч рублей вместе с работой.... а машинка то хорошая, за лето столько проехал...эх... видать продавать придется и покупать гребанное зубило...

Народ, да вы чо! я на своей ниве и в соревнованиях умудряюсь участвовать, естественно в классе стандарт, ибо использую ее еще и как повседневную машину, и умудряюсь всякие мелочевки по ходовке, трансмиссии и тд. делать... Маскуэ тожэ не сразу строилась, все приходит со временем.
Проверить соосность КПП и РКПП элементарно.
Представь такую картинку: КПП постоянная, тобиш константа. Она закреплена на двигатель и соответственно вариантов ее движения минимум...
Теперь остаетса что... РКПП, это переменная. Если они несоосны по высоте (это надо смотреть по хвостовикам), то под крепление РКПП надо подкладывать пластинки, предпочтительно текстолит. ежели по высоте они одинакоывые, то соответственно они могут быть несоосны по горизонтали. Для этого необходимо отцентровать раздатку. Машина вещаетса на подъемник, ослабляются слегка гайки крепления раздатки, снимаютса колеса, на высшей передаче разгоняетса до скорости 110-120 (это если 5-ти ступка) или 100-110 (это если 4-х ступка), и не отпуская газа гайки затягиваюса. ВС! Финал! Конец! Занавес! Аплодисменты! Вытирание грязи с лица!!! Как правило это помогает избежать вибрации.

вот сейчас промвал заменю, распредвал сделаю, сцеплению поменяю. Отдам свои последние деньги и один черт, она через месяц снова сломается, вот как пить дать.((((

ну уж это как ездить:)))) любая машина рано или поздно ломаетса:))) у меня в начале сентября за 1,5 недели сломалос:
- правая полуось, провернуло на внутреннем шрусе
- пыльник на шрусовом кардане
- шрус, внутренний правый
- замененная полуось, снова с той же стороны... лопнула
- передний редуктор.
:)))))

Дану нафиг, до этого на окушке ездил, за год тратил столько сколько трачу на ниву за месяц...))

не стоит сравнивать два принципиально разных авто. Ока-машина для чищеных дорог и маленьких ям. На ниве можеш даже не задумываться о ямах, чистых дорогах и т.д. плюс ко всему на ниве ДВА моста, а не как на оке один, соответственно и деталей внутри машины больше. ну и.... скорей всего ты просто еще не переучился с оки на ниву.

Из-за всех этих мостов, карданных валов, раздатки и прочего получается в обслуживании все равно, что полторы машины..)) Я не знаю, разорит она меня чувствуется.. или уж продать ее и купить, посвежее инжекторную.. может просто не удачная попалась..

мне досталась нива 95 года - 2 года назад, от деда, с пробегом в 40 тысяч. из смененного - два внутренних шруса( трещали как автомат на стрельбах) - поменял на трипоидные. комплект сцепления - поставил SACHS, крестовины в заднем кардане. свистели скрипели. вся рулевая трапеция в сборе + маятник. 4 шаровых. все амморты(лифтовал) все пружины(лифт) задние тяги моста. подшипники правой ступицы + ступица. вся система охлаждения(радиатор пробитыый. все патрубки, помпа, радиатор и мотор печки) ремни безопасности в сборе. передние оптические элементы. резинки стабилизатора. кпп(замена на 4хступку). бензонасос. и еще наберется по мелочи. кароч заменил не мало, но и плохого сказать не могу. но меняю все всегда сам(не один конечно с друзьями, ибо кпп одному сменить - жесть)

мда.... хорошо у тебя дедушка машину за 40 тыщ укатал:((((

боевой дед привык на войне на т40 гонять!

дед на ней на даче за дровами горцевал.. а в систему охлаждения - перепутал канистры и не глядя ливанул - ОТРАБОТКУ....

тогда это многое объясняет:)

шрус пром вала отдельно продается, но его нужно балансировать, так что проще купить пром вал в сборе))))0 А машину эту учись делать сам, тогда из 10 потраченных тысяч 3 уйдет на запчасти, а остальное за твой труд)))

Купи новый промвал 3т,отцентруй хорошо,и будет счастье!

Ниву удобно и не особо сложно ремонтировать,старайся делать все своими руками,успехов))