Генератор!!!

У 213-й по паспорту 55 апер, у 214-й 80 амперка. Меняешь генератор и кронштейны крепления к движку. Вроде становится как родной. Можно еще попробовать шеви 100 А. Но тут ХЗ... надо смотреть. Придется шкив либо на генераторе менять, либо на помпе и двигателе,

Насчет гидроизоляции. Тогда прекратица и доступ воздуха, генератор перестанет охлаждаться и сгорит к еб...м. единственное можешь попробовать залить контакты термоклеем, где это мешать не будет. Может помочь.

срань этот генератор... без него катайся

если большей мощности генератор поставишь, акб менять на более мощный не придется?

по желанию ващето, емкость от силы тока генератора косвенно зависит, ваще то на всех акумах перезаряд почти всегда если машина постоянно в дороге, а если шо то мечта всю жизнь хотел второй генератор забабахать))) ваще....

Просто большей емкости АКБ ставят, чтоб энергия зазря не пропадала...

надо отключать ген перед водой и не чего гореть не будет

Ставь от инжекторной на 80А или от 2108 80А без переделок..
Или от шнивы 105А или 2110 105А с переделками!
Аккумулятор,большей емкости по желанию,лучше поставь)
Есть специальная силиконовая смазка для контактов,ей заливай хорошая вещь!

поставь шкив меньшего диаметра..

генератор не изолируешь. Он охлаждается вентилятором, встроенным в него самого. А закроешь все - он тукпо сгорит!!
Вариант - это выносить диодный мост и шоколад в салон...

Николай <=B$T=> Маянцев
А что даст шкив меньшего диаметра???

Алексей Петрович Петров
Вариант - это выносить диодный мост и шоколад в салон...

Это как??? Я что-то с трудом это представляю

А что даст шкив меньшего диаметра???

увеличение числа оборотов ротора генератора...

Вынос.
С обмотки генератора выходит три провода, которые привинчиваются на диодный мост. Вот эти три проводочка удлиннить до салона, а диодный мост можно поместить...хоть в пищевой герметичный контейнер, хоть под самую крышу, куда угодно. Ну соответственно туда же и "плюс".
Щетки увы никуда не переместить, но вот реле зарядки (шоколадку) также можно вынести в салон.

Если хочешь можешь поставить генератор от 214-й "Нивы". Ток на 213-й 55А, на 214-й - 80А.

Ну как же быть с изоляцией???(((

Сделай внешний корпус с заборной и выкидной трубами и дополнительный вентилятор обдува. Или перенеси генератор выше.

Извеняюсь за офтоп:
У меня на 213 когда поворотник или допустим гудок используешь то вся подсветка панели приборов и тп тускнеет чуток, а когда поворотник включен то моргает вместе с ним лампочка откртия заслонки и если бензина мала то и лампачка моргает))) ремень натягивал уже хз скок раз вроде норм, в чем может быть проблема? ремень новый купить?

http://www.niva-faq.msk.ru//tehnika/elektro/generat/21214.htm 80A не хватит?

А 80А хватит на базовый свет и на четыре фары на люстре???

Генератор должен соответствовать аккумулятору!
А потребители надо считать...2 фары по 55 ватт это 110:12 меньше 10 ампер. гебариты 4 лампочки по 5 ватт, печка... счиайте. Могу сказать одно. на уазике стандартный генератор - 40 ампер...