Какие лутше от 2109 или10???Или есть стандартние какиэто????Подскажите....

авто 2107
итак прошу сразу избавить комментами про обрезание нивовских и родных пружим впрочем как и нивовских амортизаторов. Итак впринципе от них требуется не очень жесткая езда так что газовые типа каябы ультра отпадают и тому подобных, нужно что то среднее. но лучше уклон немного в сторону жесткости.

Подводя итог желаний: хорошая отрабатываемость кочек и ухабов и путевая жесткость но чтоб не чувствовать себя как на табуретке.
+ необходимо к ним подобрать соответствующие пружины чтоб амортизаторы нормально отрабатывали и не екало об отбойники

у меня есть немного шумоизоляции (3-4М кв) .. какие части авто лучше обклеить? и вообще будет хоть какой-то эффект?

привет,всем..помогите плиз с сигналкой(tiger-evolution) не срабатывают повороты и замки не закрываю,может кто знает в чем проблема???

хочю опустить зад своей копейке,пацаны сказали что надо пружыны обрезат...но как именно это делаеться ни кто не знает,подскажите плиззз,может ктото уже это делал

ребят стоит ли менять обычный вент. от ремня на електровентилятор охлаждения?

имеется карбюрато озон 2107-20 так вот при нажатии на газ неоткрываеться 2 камера,шток отходит от вакумного привода а она неоткрываеться)закусываний нет ,при разгоне авто нареканий нет двигатель раскручиваеться до 5.500 оборотов спокойно)что может быть или ей и так хватает? МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД НЕПРЕДЛАГАТЬ

Двигатель собран на нивовском блоке,1900 куб.Стоит стальное колено с ходом 84,поршня тоже 84,с\ж 8.0 дроссель на 54,голова доработана,стоят масляные форсунки.Двигатель инжекторный,продается комплектом с турбиной и интеркулером,проводкой,мозгами,бак и трубки топливные,адсорбер,воздушный фильтр(короче полный комплект,если переделывать с корбюраторной!)Стоял на семерке,проехал 4000 км. 70000р

Хочу услышать ваше мнение по поводу того стоит утеплять подкапотное пространство и ставить на решотку радиатора "картонку"(или разные юбки и тд и тп). Т.е. обклеивать изнутри капот теплоизолирующим материалом, или укрывание моторного отсека на ночь автоодеялом; закрывание радиатора "картонкой" или покупными юбками или термоизоляцией. И вообще лучше купить готовые авто утеплители или сделать это самому из материалов продающихся в магазине, как и что лучше?
Стоит ли этим заниматься и есть ли эффект при старте в мороз?

Народ! Нужна помощь! Кто-то бывалый в этом деле, я пока "новичек". У меня 2106, хочу жопу опустить немного, и сделать более предсказуемой подвеску. Говорят лучше ставить газовые стойки и пружины с занижением. Вариант неплохой, но вот вопрос: дополнительные тяги надо какие-нибудь? Стоит только Панара (или как ее там правильно) нерегулируемая...
Хотелось бы узнать названия фирм-изготовителей и примерную стоимость.

Появились вопросы по части тюнинга салона:
1.какой материал взять за каркас торпедо? (подойдет ли для этого фанера?)
2.чем лучше обтягивать торпедо?
3.от какого авто можно взять шкалы и стрелки (светящиеся)?
4.какой агрегат взять для отопления салона сзади?
5.от чего лучше взять передние сиденья (новые 05, 08 или 10)?

пружины от нивы взял на 6 на скоко резать их?

Сделаю детальки для вас под заказ, токарная фрезерная обработка, электроэрозия, обращайтесь сделаем. Качество гарантирую! все сюда interpolaciya@mail.ru ( фото чертежи рисунки и тд )

появился стук легкий купил аморт,заменил стук остался,оказалось что он достает верхней чашкой к кузову.ТАК вот можно поставить 1.5 резинки на низ и в верх одну и зажать гайкой?

Ситуация такая, поездив вечерок по городу, машина прогрелась чуть больше половины по индикатору "Вода", поставив ее у дома почувствовал что пахнет чем-то непонятным, запах нормально прогретого двигателя вперемешку с чем-то жженым, и еще одно раньше цепь шумела на средних оборотах, позвякивала, после проверки натяжения оказалось что все в норме. Сейчас появляется характерный шум на холостых и пропадает, опять появляется и пропадает. Шум и запах как я понял идет спереди из района вентилятора и цепи.

В чем может быть проблема??

В общем проблема такого характера:
Машина ВАЗ 2101.
Заводилась при -10 с первого раза, но при температуре -15 и ниже она заводится, после так сказать предварительной разкочегарки что ли, т.е. я сажусь в машину, вставляю ключ в замок, включаю фары, моргаю дальним светом чтобы взбодрить Аккумулятор, выжимаю сцепление, вытаскиваю подсос, подкачиваю бензин педалью газа, завожу......... машина схватывает, и глохнет, опять качаю педалью, опять схватывает и глохнет, так раз 3-4 потом начинает некоторое время работать и опять глохнет, ну и на раз 8-10 начинает работать стабильно!

Карбюратор отрегулирован в сервисе провереным мастером, зажигание выставлено и заменено на БСЗ, АКБ новый Мутлу, все фильтры очистки бензина новый включая и сеточку в карбюраторе, свечи(АПС) и провода высоковольтные новые.

Грешу на то что заводиться она стала так после того как была заправлена на другой АЗС, до этого заправлял на Лукойл 92. Или свечи из-за этого бенза косячат, или карб холодный, хотя поставлена зима.

Хочу узнать ваши мнения и советы по этому поводу, может кто сталкивался или это нормально!

Собрался менять ГБЦ 21011 на аналогичную ГБЦ на 06 блок у старой ГБЦ образовалась трещина между первым и вторым цилиндром как раз в рубашке охлаждения и теперь тосол вытекает под распредвалом и течет в масляный канал и стекает в поддон...нашел б/у ГБЦ только без распредвала за 2тыс. состояние хорошее...она встанет без переделок с моим распредвалом, рокерами но со своими клапанами либо перекидывать их нужно со старого?

люди, подскажите кто чем может, через неделю на разбор в гаи. Остановил сегодня гоишник, докапался что запрещено так ставить, у меня копейка, светодиоды в фарах по кругу, работают по правилам, в протоколе написал что установлены световые приборы не предусмотренные заводом изготовителем. подскажите что делать то? чем мотивировать?

итак хотелось бы послушать отзывы людей которые устанавливали уже эти карбы... конкретно в моем случае интересует на 03 двигло 1.5...так же расход, капризность, траблы и прочие ньюансы.

Какой лучше?