Узнал такую штуку что на Вазе на гидравлическом ручнике машину легче пустить в занос не прилагая усилий что очень хорошо сказывается на контроле заноса.
Артем, 1)Переходник,так называемая планш-шайба,2)Проточка полуоси у токаря на токарном станке,3)Два тормозных диска от ваз 2108,4)Супорта тормозные от 2108 вместе с колодками,5)Ну и конечно комплект новых подшибников полуоси,стопорные кольца и сальники,тормозная житкость,и исправно работающий регулятор довления житкости на задней оси он обязателен и конечно два тормозных шланга от наших ваз 2101.Дальше вопрос на тему ручника.Дело в том что придется делоть его из чего либо,некоторые люди делают из рабочего цилиндра сцепления он работает но он не очен надежен,ресурс не велик при активной работе им,либо покупать уже готовый или самому мастерить по месту.НО ПОМНИ САМОЕ ГЛАВНОЕ ,ЧТО С ТОРМОЗАМИ ШУТКИ ПЛОХИ.Удачи в постройке,если будут вопросы ?пиши,поможем чем сможем)
По деньгам диски порядка 600-р. Суппорта где то 1000-р Задние подшибники вместе со стопорными кольцами и сальниками 800-р.А работы по проточке полуоси у токаря это от тебя зависит.Но цены то что у нас и у вас могут разойтись.
Сайт http://www.avtoserviz.ru: Обслуживание автомобилей Ваз - это под силу каждому. А делать незначительный ремонт автомашины Ваз, починить свое авто каждый владелец может самостоятельно. Видеоролики по ремонту автомобиля ВАЗ, руководства по эксплуатации, полезные материалы для начинающего вэбмастера, Photoshop с ключами.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.