Парни где достать карпет. и как оптенуть торпеду. на какой клей сожать?

Очерь редко бывает стук в задней части машины: мост, редуктор, крестовина.
Звук как будто бьют ложкой по кастрюле,стук только один. Бывает когда втыкаешь скорость, 1-2. ЧТо за явление такое?

На каблуке такая же хрень бывает,2107 каблук.
пасиба

Ситуация такова: есть абсолютно одинаковые, шипованные, 4 зимних колеса кардианта. 2 шт. проехали 2 зимы, но не вылетел ни один шип и состояние хорошее, другие 2 шт. только что куплены (такие же). Вопрос: Куда какие ставить? более изношенную пару назад или вперед? На какой оси (передней или задней) происходит быстрее износ резины? Просьба аргументировать ответы. Заранее благодарен всем кто помог в этом вопросе, так как считаю его важным для безопасности особенно в зимних условиях!

предохранитель целый, под тягами нет никаких посторонних предметов,реле новое..просто в раз отказали вместе с печкой и перегорел предохр 2,
предохранитель поставил печька заработала, а вот дворники нет что может быить??

помогите чето я в электрике не силен.задний левый поворотник не включаеться(лампочку менял так же)передний левый поворотник включаеться и повторник тоже а задний нет при этом не щелкает реле.а правая сторона работает нормально и есть характерные шелчки.где переключатель на руле разбирал визуально все нормально. предохранители тоже менял без изменений .

Кто может подсказать как переделать барабаны на тормозные диски?

Сегодня появился свист в переднем правом колесе когда вхожу в повороты(не постоянно). Как шрусы на переднем приводе свистят,но на классике этого нет??? Кто сталкивался подскажите!!!

Заехал в гараж и копейка заглохла. Были проблемы с трамблером раньше. Не заморачивался, поставил новый трамблер и заодно новую катушку. Но все равно ей чего-то не хватает. Пытается, схватывает, но не заводится. Какие могут быть причины?

опишу проблему просто . сегодня я заряжал акуммулятор не меньше 4х раз. На свеже заряженом акуммуляторе машина заводится с пол пенка но стоит поездить на ней пол часика и заглохнуть или заглушить то завести ее можно только прикурив(и то не сразу).Генератор работает проверял(снял клему машина не заглохла).Однако когда машину не удается завсти самостоятельно приходится прикуривать но это тоже не так просто она прикуривается как -то странно бывает сразу как только подсоединишь провода идешь заволдить и заводится норм но бываеткак будто я не у заведенной машины прикуриваю а у бревна (не крутит вообще как будто и не прикуривал вовсе). пробовал заводить с друогого акумулятора тоже самое((( (машина с которой был снят акум для эксперимента был хорошим другие машины заводятся с него просто). когда поворачиваю ключ зажигания клема минус которая идет на движок почему-то искрит. вобщем я подозреваю плохие щетки в гене или втягивающую или клему которая была описана выше идущая на движок. Вопрос что посоветуете я что то растроился сегодня когда проходил на ней ТО. То я прошел конечно не самостоятельно была нужна финансовая помощ вобщен на пункт тех осмотра машину я закатывал в ручную и выкатывал так же )) насмешил все ГИБДД. просто хотелось бы значть в чом проблема.

народ скажите пожалуйста снимал ли кто нибудь двигатель со своего авто,для кап. ремонта?нужно ли при этом снимать кпп и капот?если да то почему?в книге написано что надо снимать кпп я вот только не как не могу понять для чего.

Помогите настроить зажигание.желательно дедушкиным способом.без страдоскопа.

Парни такая проблема,гудит чтото в раене редуктора,гудит не он сам,потому что гудит когда бросаешь нейтральную,сразу думал подшипники в полуосях,поменял все равно та же картина!

НЕ могу определиться что лучше поставить??? У меня стоит 8-ый на ВАЗ 21011 ппц жрет мама не горюй. Хочу поставить 5-ый стоит ли или нет??? И какой лучше ставить чтобы меньше был расход но с хорошей тягой

я видимо всем уже надоел
но у меня опять проблема с тормозами. Вчера разогнал свою ласточку до 140км/ч надо было резко от тормозится уперся посильнее в педаль ногой но потом она просто провалилась в пол я отпустил нажал на какое-то время машина снова начала тормозить однако педаль медленно но верно уходила в пол и тормоза теряли эффективность. Доехав да дома с полным салоном пассажиров я вздохнул с облегчением)) вот и я думал что такое токо на скорости из-за старых тормозных дисков но нет остановился во дворе опять со всей силой нажал на тормоз и где-то на середине хода педаль упирается потом просто медленно идет в пол.
что делать скажите заново прокачать мне кажется что где-то есть выход тормозной жидкости

Парни когда машину завожу грею печка ппц долго разогриваетса.тама когда ездию как сделать чтобы пахала горячей или че ваше.просто пока она разгогреетса надо ждать час

Проблема в том что машина не хочет разгонятся больше 120, вот ровно 120 и все. Раньше все было отлично и ехала как положено 140. Понимаю для копейки ето лишнее но все же интересно в чем причина никто неможет понять. И так ВАЗ-2101 сток. Зажигание електронное выставлено по прибору. Свечи и провода новые. Компресия 11,5 во всех цылиндрах. Карбюратор 2105 перемыт и перебран мастером. Стоит газовая установка но на газу вобще не работает. Вот все что мне извесно, машина не моя племяхи. Помогите разгадать загадку. Зарание благодарен!

Кто ставил понель с ваз 2106 на копейку все подходит провада на приборы???

Парни короче задний бампер снял от копейки стандарт.остались крепления.Друг толкает от 7 бампер.
ПОдойдет ли он?
и гемор его ставить?

стартер крутится сам при выключеном положении, думаю замок, подскажите если кто знает в чем дело ?

2101 76г. полностью откапиталенная, пробег 3 тыс после капиталки, в предыдущей жизни только чуть-чуть подржавленное крыло было, все что можно переварить - переварено, перекрашена, снизу антикор, торпеда 06, белая! приборка, салон 07, центр замок, аудио - пионер 4 динамика, легкосплавные диски, бампера - хром стоковый отл состояние.