http://old-vaz.ru/157.html неужель сложно погуглить

Я с тел.вот причина.с него не удобно

крутишь каленвал до того как метка на шкиве будет между 1 и 2 на блоке,ставишь бегунок распределителя на 1 цилиндр, одеваешь крышку трамблера, ставишь его на место, снимаешь со свечи 1 цилиндра высоковольтник. подносишь его к массе (оставляяя зазор пару мм) включешь зажигание, играешь трамблером и в момент когда проскочит искра фиксируешь его.цепляешь и осаждаешь провода. заводшь. тут 50 на 50 если не заводется, значит на сжатие не попали. тогда поднимаешь распределитель и поворачиваешь бегунок ровно на 180 градусов. все. обязан завестись
только потом лучше бы страбоскопом проверить...

и никакие лампочки и свистки не нужны

Проверка установки проста,как все дедовское-разгоняешь машину на прямой дороге и на 40км/ч втыкаешь 4 передачу,жмешь газ в пол.Детонация должна длиться не более 15 сек,дальше должна закончиться.Если так-зажигание выставлено правильно!

за 15 сек кольца в поддон высыпятся,детонация должна быть кратковременной и на 50 км/ч лучше проверять