Короче у меня лопнуло лобое стекло на моей семерке, подагнали мне стекло от ва3 2106 оно мне не подошло по всем размером вот. Вопрос у меня такой (От какой машины в принципе подойдет лобое стекло на семерку?) Еще мне сказали что от ваз2104 точно подойдет, подойдет ли оно мне?

Какое масло заливаете в двигатель?

подскажите что можно сделать. на ваз 21074 поменял резинку на траверсе. теперь коробка стучит о траверс.

народ подскажите кто занимался обшивкой торпеды ворсом на какой клей или герметик садить нужно ну и советы непомешают

подскажите кто знает, можно ли сделать самому в семерке так что бы двери закрывались как в новой четырнадцатой?? чтобы не приходилось хлопать дверями, хочу чтобы закрывались как холодильник.
как это сделать?
что для этого нужно?

В Росси и на Украине во многих местах на дорогах гололед.
Обуйте машину, снизьте скорось, спустите шины... Короче примите все меры безопасности и еще раз снизте скорость.
ЗЫ: ехал около 40 на 4-ой. Переключил на 3-ю и машина потеряла управление. Разок перевернулся. Сам жив здоров, но машина на несколько недель на ремонт.

какой генератор мощный поставить в ваз 2105 без переделок?

Проблема такая. Нажимаешь на тормоза, загорается стоп сигнал правый и противотуманка правая, слева габарит чуть притухает. Включаешь поворотник левый, моргает габарит и противотуманка... Короче гирлянда какая-то. Кто подскажет куда лезть? Сейчас поменяю патроны лампочек, но мне кажется что дело тут не в контакте, а где-то замыкает

Всем привет. У меня инжекторная семерка, после покупки столкнулся с такой проблемой: Слишком низко весит глушитель. После того как порезал витки. Стало ездить практически невыносимо. Втыкаю первую,газу,жопа проседает и летят искры. Если кто знает как решить проблему или решал ее, буду очень признателен. Очень хотелось бы чуть чуть приподнять его. Вот фотка сами посмотрите :
http://vkontakte.ru/semerka_info#/photo-10193261_2572..
Заранее спасибо.

на пятиступке шумят 1 2 3 скорости.что за фигня?

Подскажите как проводитстя тест прогретого двигателя холостой ход и по какой карте проводится диагностика?

Вообщем после ремонта у кузовщиков сигнализация перестала реагировать на открытие дверей. Насколько я понял машина вообще не реагирует на открытие дверей, потому что свет в салоне тоже не загорается при открытых дверях.
Поведение сигналки: при постановке на сигналку закрывает двери и пикает пару раз (3 раза кажется). потом через 4-5 сек пикает еще несколько раз ( один длинный, а потом 4-5 коротких).
Сигнализация - Fighter Excelent. Авто 2107

Если вы никогда не занимались самостоятельным ремонтом автомобиля, но планируете попробовать, вам стоит принять во внимание несколько неочевидных, но проверенных жизнью примет.

1. Ключи всегда теряются. Почему-то наиболее подвержены этому рожковые на 13 – не знаю, с чем это связано, возможно, с «нехорошим» числом 13. Поэтому всех ключей нужно иметь по две штуки, а рожковых на 13 – не менее трех. Кроме того, гайка с контргайкой одного размера поставят владельца единичного ключа в неудобное положение.

2. Если вы сидите в яме, и вам срочно понадобился ключ, то он непременно окажется снаружи, где-нибудь на капоте.

3. В любой машине непременно есть хотя бы одна гайка (болт), к которой не подлезть рожковым ключом и не надеть торцевую головку. Как ее ухитрились закрутить на заводе – великая тайна. В отечественном автомобиле таких гаек больше, чем любых других. Скажем, в «классике» это нижний болт стартера, или несколько болтиков масляного картера – те, которые прямо над поперечной балкой, или... Да мало ли их там!

4. Гайку из пункта 3 все равно можно открутить. Не спрашивайте меня, как – но упорный человек, которому некуда отступать, непременно найдет способ. (А нижний болт стартера, раз открутив, не прикручивайте обратно – ну его нахуй, стартер и на двух оставшихся прекрасно держится).

5. При разборке практически любого узла непременно найдется минимум одна гайка (болт), которая откажется откручиваться, что с ней ни делай. Сорвутся грани гайки, провернется шпилька, обломится прикипевший болт... Это вовсе не значит, что вы какой-то особенно криворукий – так устроен мир.

6. Исходя из пункта 5, совершенно необходимо иметь запас разнообразного крепежа, чтобы заменить поврежденный. У опытных автомехаников такой запас накапливается сам собой, а начинающему придется бежать в ближайший автомагазин за одной несчастной гаечкой.

7. Ближайший автомагазин будет закрыт.

8. После того, как вы сбегали в неближайший магазин за одной гаечкой, непременно испортите еще одну. Так что не спешите в магазин – сначала разберите все до конца и подсчитайте потери.

9. Раз уж вам пришлось тащиться черте куда в магазин, то берите гаек с запасом – стоят они копейки, а в следующий раз пригодятся.

10. Собирая отремонтированный узел, не спешите затягивать самые труднодоступные гайки, сначала убедитесь, что узел после переборки работоспособен. Так будет легче разбирать все обратно, когда вы убедитесь, что что-то проебали. Скажем, при замене сцепления на «Ниве» не закручивайте верхний болт коробки, к которому приходится подбираться конструкцией из двух удлинителей с карданчиками – тогда вам не так обидно будет увидеть на краю ямы забытый выжимной подшипник.

11. Если узел «не сходит», не спешите браться за монтировку и кувалду – скорее всего, вы не заметили какой-то маленький, но вредный болтик.

12. Без монтировки и кувалды все-таки не обойтись, особенно в случае отечественного автомобиля.

13. Самым трудным этапом работы окажется вовсе не тот, который вы ожидали.

14. Дешевый инструмент наделает таких бед, что вы навеки заречетесь экономить на этом деньги. Так что лучше даже не пробуйте. Скажем, китайский ключ с прослабленным зевом обязательно срежет грани на гайке именно в том месте, куда не просунешь болгарку или гайкорез.

15. В гараже матерятся даже самые выдержанные и интеллигентные люди. Без этих заклинаний вы просто ничего не открутите, проверено.

16. Поэтому не берите в гараж женщин и детей, даже если вам необходим помощник для пустяковой операции, вроде прокачки тормозов. Совсем ни к чему так сильно расширять их лексикон. Да и пописать за приоткрытой воротиной как-то проще в однополой компании.

17. Готовясь к ремонту, постарайтесь предусмотреть все операции, и все, что вы можете поломать в процессе. Скажем, при ерундовой замене рабочего цилиндра тормозов непременно понадобится трубочный затяжной ключ, и очень высока вероятность перелома трубки. И то и другое стоит копейки, но, если вы об этом не подумали заранее, то непременно убед

Вот и купил я второй в своей жизни видеорегистратор. Как и планировалось "старый" установил назад, но вот незадача...через тонировку плохо видно что он там снимает, а если еще и осадки в виде дождя или снега, то вообще сипец полный. Сегодня утром, за чашечкой кофе и сигареткой пришла мне мыслишка в голову дерзкая)))А что, если "вынести" глазок регистратора на улицу, например в задний бампер или еще куда-нибудь (над номером разместить) и провода аккуратно уложить до салона, где и будет стоять "мозг" этого чуда устрорйства??? Кто, что думает??? сильно ли будет пачкаться объектив во время осадков???

Купил бархотки поставили на тонировке мне их, а на задних стеклах получились щели и справа и слева через которые вода поступает в двери. Подскажите где можно купить другие бархотки или что то можно придумать с этими.

стоит ли у кого?как качество,помогает от тумана?и как к этому относятся гайцы?

Новгородская обл. п.ПАРФИНО

Вообщем такое дело.... через месяц вернут права, наверное сяду за руль, если конечно не будет напряга с зимней резиной..... Машину не заводил полтора года.... толи от тупости толи от лени но ближе к делу.... последний раз когда ездил пропала зарядка, проехал по луже, вариант думаю что сгорел диодный мост, " у кого другие варианты отпишитесь пожалуйста.... пойдем дальше, че с запуском делать????? думаю к тому времени когда сяду за нее будет мороз до -30.... я тут так подумал может перед запуском поменять масло, карб разобрать помыть, или нах не надо???? она у меня как то стояла пару месяцев на улице, на буксире тащили через весь город и только в конце завелась.... тут вроде в сухом гараже, думаю может проблем не будет.... вообще отпишитесь кто что знает???? еще такая фигня, подвески стали будь то арматуры наварены вместо них, если поеду то наверное им пизда уже???? у меня есть новые но ставить в холод в лом, если уж только на будущий год или продам так если все удачно будет... но хотелось бы покататься, вспомнить старое, поваляться на заднем сидение с какой ни будь первокурсницей))))

народ помогите , не заводится , приборка горит и на этом все, перемыкаю на прямую стартер заводится с пол пинка

А кто, что и сколько смог перевезти в салоне своей "семерки" ? Парулет назад с успехом перевез в салоне ВАЗ 2107 стальную ванну длиной 1,3 м,да еще и пассажир один поместился.