Спасите. Святогор. Печка не работает
Друзья! Спасайте. Замерзаю!
В моем космиче (Святогор - 214100 Модификация 101 )))) Вазовский двигатель.
перестала греть печка.
Теперь по порядку.
Рычажок заслонки сломан уже давно, но оставался в горячем состоянии.
Когда была нулевая температура - из воздуховодов шел средней теплоты воздух, ездить можно было комфортно.
Сейчас же - просто морозилка. Очень странно, из воздуховодов дует ледяной ветер, но термометр бортового компа набирает градусы... - 11, -10, -9, -8... но как было по мне холодно, так и осталось))))
При попытке вручную переключить заслонку - по шуму из воздуховода - заслонка переключается, но температура - нет - как дул ледяной, так и дует. Заслонка направления движения -как в ноги, так и на стекло - все ледяной.
Двигатель прогрет. Сам двиг не перегревается, уровень тосола - на пол расщирительного бачка.
Лезу под капот.
Итак, к печке идет 2 шланга, на втором из них краник. Тот что без краника - довольно горячий, но все равно, рукой постоянно держать можно. Тот что с краником - чуть теплый.
Соответственно тепло уходит. Пробовал переключать краник))) помоему та же фигня)
Прошу прощения за много букоф))) посто завтра поеду в теплый гараж, разбирать, думаю может что с заслонками,
посоветуйте что нибудь)))
P.S.я ничего не делал, может просто погода была теплая, и не заметно фиговой работы печки было
P.P.S. Всех с новым годом)))
В моем космиче (Святогор - 214100 Модификация 101 )))) Вазовский двигатель.
перестала греть печка.
Теперь по порядку.
Рычажок заслонки сломан уже давно, но оставался в горячем состоянии.
Когда была нулевая температура - из воздуховодов шел средней теплоты воздух, ездить можно было комфортно.
Сейчас же - просто морозилка. Очень странно, из воздуховодов дует ледяной ветер, но термометр бортового компа набирает градусы... - 11, -10, -9, -8... но как было по мне холодно, так и осталось))))
При попытке вручную переключить заслонку - по шуму из воздуховода - заслонка переключается, но температура - нет - как дул ледяной, так и дует. Заслонка направления движения -как в ноги, так и на стекло - все ледяной.
Двигатель прогрет. Сам двиг не перегревается, уровень тосола - на пол расщирительного бачка.
Лезу под капот.
Итак, к печке идет 2 шланга, на втором из них краник. Тот что без краника - довольно горячий, но все равно, рукой постоянно держать можно. Тот что с краником - чуть теплый.
Соответственно тепло уходит. Пробовал переключать краник))) помоему та же фигня)
Прошу прощения за много букоф))) посто завтра поеду в теплый гараж, разбирать, думаю может что с заслонками,
посоветуйте что нибудь)))
P.S.я ничего не делал, может просто погода была теплая, и не заметно фиговой работы печки было
P.P.S. Всех с новым годом)))