Например: надо состыковать коробку, надо наверняка передлывать поддон или балку, переделывать опоры двигателя - это основные проблемы + по мелочи куча траблов. можно с тем же успехом и какой-нибудь другой двиг поставить. Зачем именно Ф3р?
во-первых двиг появился, во-вторых мне представлялось что на Москвичах движки должны быть взаимо заменяемы (по крайней мере какие-то приспособления должны быть) насчет коробки и креплений само собой разумеется, достаточно движок обмерять станет все ясно... меня больше интересует инжектор, как обеспечить его нормальную работу в машине которая с компом и рядом не стояла?))
У тебя было очень ошибочное представление. Никакой взаимозаменяемости нет. А что бы очеспечить нормальную работу двигателя с инжектором надо, как минимум, иметь блок управления от этого двигателя
Мощность ни как не потеряется все в ДИфузорах зависит и в Жеклерах... все растачивается...под объем... а Экономичность будет от того как на педальку будешь топать:
ггг... хорошее предложение! у моего братана 407) я в его машинку запихну F3R, а себе заберу его двиг XDDD ну а если серьезно, то инжектор я все-таки хочу сохранить. оно правильнее получится))
Виталик Viper Гуменный 27 мая 2009 в 16:06 ты жжошь, я уржался)))
ну а на деле оформлять через знакомых... + через 5 лет после снятия машины с производства, на нее разрешено устанавливать любую запчасть сошедшую с конвеера этого же завода, что и авто.
На счет любых запчастей ты сильно ошибаешся. В рулевую, тормозную и т.д. системы нельзя вмешиватся. Вот фары, стекла или еще какая-нибудь мелоч - это пожалуйста хоть от самолета. Так же и силовой агрегат абы какой нельзя ставить без соответствующих справок из НАМИ или МАМИ.
Парни у нас в Хахлобандии вообще Чтото щас ПОставишь другое гАшишники выебут в хвост и в гриву!!а делать если кар то только на Драг!чтобы резал всех и лаве зарабатываЛ!
да никак... сорокет мне нравится, но это не машина для езды на каждый день, а вкладываться придется.. с таким же успехом я на более современную машину денежку могу потратить... поэтому решил повременить, время терпит а сорокет с F3R чуть подождет... отпишусь когда будут результаты))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
хотелось бы конкретики))
можно с тем же успехом и какой-нибудь другой двиг поставить. Зачем именно Ф3р?
насчет коробки и креплений само собой разумеется, достаточно движок обмерять станет все ясно... меня больше интересует инжектор, как обеспечить его нормальную работу в машине которая с компом и рядом не стояла?))
как изменится мощность и экономичность?
все растачивается...под объем...
а Экономичность будет от того как на педальку будешь топать:
хорошее предложение! у моего братана 407) я в его машинку запихну F3R, а себе заберу его двиг XDDD
ну а если серьезно, то инжектор я все-таки хочу сохранить. оно правильнее получится))
27 мая 2009 в 16:06
ты жжошь, я уржался)))
ну а на деле оформлять через знакомых... + через 5 лет после снятия машины с производства, на нее разрешено устанавливать любую запчасть сошедшую с конвеера этого же завода, что и авто.
поэтому решил повременить, время терпит
а сорокет с F3R чуть подождет... отпишусь когда будут результаты))