Я понимаю, что все мы любим Avalanche, но мой 2.0 пришел в негодность после почти восьми лет эксплуатации. Катаюсь и по лесам и по дорогам. Хотел купить Аву 3.0, но увидел в магазине не намного дороже Каракорам 3.0 и серьезно задумался, что выбрать? Кто и что посоветует?
На стене затеряется, поэтому, чтобы услышать больше мнений, создам обсуждение.
Собрался покупать себе вел, опыта катания не особо много. Остановился на авах 2013 1.0 и 2.0, в пользу первого - лучше обвес, второго - цена и цвет. Очень хотелось бы взять первый, но он у нас есть только серо-голубой расцветке, которая мне откровенно не нравится. Вопрос собственно в том, насколько для меня, не особо опытного, существенна разница в обвесе этих моделей, чтобы из-за нее мириться с расцветкой, или мне с головой достаточно 2.0?
Рассматриваю такие экземпляры -
Avalanche 3.0 LTD
Avalanche 3.0
Возможно Avalanche 2.0 если денег соберу)
Если можно плюсы и минусы поподробнее.
Вот мне интересно))) у меня сейчас на велосипеде стоит родной Altus, сегодня появился SLX.
отличаются ли они чем нибудь в работе или еще чем нибудь, лично я думаю что отличия только в граммах и раскраской?? Я сегодня SLX взвесил 158 грамм. А Altus 210 грамм.
можно ли на avalanche 3.0 вместо 8 скоростной кассеты поставить 9 , не будет ли ничего мешать ?
Стоит сейчас кассета Sram PG-950? цепь Shimano HG-53 Nine Speed
Стоит ли менять цепь на XTR и кассету HG61. по цене выходит в сумме 3600 где-то, или дешевле заказать у немцев?
и на что стоит заменить в цене до 3.5тыр где то
Покатал аву 3.0 2012 диск - не нравится вилка. Подскажите пожалуйста, на какую можно заменить адекватную по цене\качеству? Катаю город\пересеченка 50\50.
может кто слышал, когда будут скидки на GT в триале? Щас вроде с 16 по 22 июля только на джамис и монгуст!
Ищу земляков ))))
Увадаемые коллеги. После разбора колеса и терпеливым трудом по затяжке гаек, чтобы не было люфта и при этом колесо хорошо скользило, выяснилось, что резтновые заглушки, призванные защищать маханизм от грязи, весьма портят весь мой труд. Я смазал маслом места трения, тем не менее эффект все же заметен. Это лечится как-то или только заменой охрхенительными дорогущими втулками?
Доброе утро всем. Катаюсь на Аваланче 2.0. диск 2011. Местами довольно агрессивно. По горным грунтовым дорогам разгоняюсь до 45 км/ч, прыгаю. Руль с трудом в руках держу) И вот интересно стало, как скоро у меня вилка полетит? Или аваланчи рассчитаны на такие нагрузки? поделитесь опытом
Что нужно сделать с великом перед зимней спячкой?
делитесь какая у вас вилка, какой пробег, что делали с вилкой что меняли в ней и т.п.
Хотел сегодня купить аву 2.0 уже собирался на кассу Как обнаружил что не работает регулировка отскока. Продавцы консультанты тоже не знают в Чем дело, говорит можно с м переставить на л вилку, там она рабочая. Или не стоит этого делать, может размеры не подойдут. Сказали ждать механика. Из За чего это может быть? Строит ли вообще его брать или подождать следующую партию?
Не очень доволен ими - сначала протек калипер заднего тормоза - исправили по гарантии, все нормально. Сейчас протекает рукоятка переднего тормоза(
Вопрос:
1) У кого-нибудь были такие же проблемы? или это просто мне с браком попались, или недолгие зимние покатушки сказались...
2) Если вдруг собирусь заменить - какие лучше взять в бюджете до 6к?
(рекомендуют Авиды брать, говорят они и при сильном морозе работают как часы. Но они на ДОТе... а хотелось бы минеральные)
______
PS. Велу год
есть ли технология или правило переключения скоростей???
Хотелось бы узнать у знающих людей какой максимальный ротор можно поставить на Avalanche 3.0 2011г, просто под рукой есть 203 , а 185 приедет только через 2 недели, 160 просто ну никак не хватает для комфортного плавного торможения, пользуюсь в основном задним тормозом, тормоз Avid bb7. Я понимаю вполне, что 203 может вырвать перышки, но так ли это на самом деле, и не выломает ли их 185 ротор? В инструкции к вилке есть информация, что максимально допустимый ротор 185, а вот к раме никакой информации я не нашел.
Дано: 130 км по асффальту, грунту и еще бог знает по чему ночью проехано. По возвращению никаких признаков повреждения на колесах нет. Велик шел прекрасно. Через щесть часов заднее колесо спущено полностью. Повреждения камеры не обнаружены. Надул, утопил в воде и все в порядке.
Вопрос-какого хрена его спустило? :-0
Здравствует, уважаемые коллеги. Любовь моя к вело езде началась со стелса. Год я на нем катался и даже не знал, как чинить колесо. Купил Меньше месяца назад аваланч и все. Я пробивал заднее колесо уже раз 5. Что за хрень! - напрашивается вопрос. Помогите, кто чем может. Что за проклятая закономерность?
Это тема для обсуждения полусликов, чья природа настолько разнообразна, что я невольно задался вопросом - а какое влияние на ходовую оказывает различный рисунок протектора шин?