Совершенно верно. Если нужна не машина, на которой нужно ездить каждый день, а конструктор, на который можно убить год лишнего времени, если есть вторая машина, гараж, сварочный полуавтомат, тельфер, два шкафа с инстументами - то, конечно, да, за 30 - тот самый вариант.
Владимир если двигатель тянет хорошо и не сапунит, можно подумать, проверь компрессию и давление масла в любом автосервисе не пожалей денег не дорого стоит
мучаюсь неделю с зажиганием(бесконтактное) менялось почти все свечи,провода,крышка трамблера,комутатор, и еще что то)но вопрос в другом........выставляешь все по меткам.....бегунок на 4 цилиндр........все заводится нормально ездит........утрон приходишь на след день еле завелась на подсосе еле 1 тысячу набирает.....кряхтит и тд.......(фильтра и топливозаборник тоже чистились и менялись)карб промывался и тд.......регулироваался по толмуту. помогите что это может быть/)
Начни с компрессии....да и бегунок на первый цилиндр......попробуй настроить УОЗ на прогретом двигателе с помощью стробоскопа....после смотри на свечи, если нагар черный то слишком богатая смесь, должен быть песочного цвета....после установки количества и качества, если ни чего не изменится проверь уровень топлива в поплавковой камере
...Малиновый вариант не устроил- побывала она в переделках.Вот теперь что на повестке: 1991 года выпуска Пробег около ста т км, нива в хорошем состоянии,вибраций нет все в норме комплектация базовая жестянка родная не гнилая,резина мудовая+литье на 16,стоит низовой распред прет как танк до ноля не глохнет,расход около 12 по городу и по трассе 10 на нормальной резине не мудовой т/е типа вли 10 или кама флем ." низовой распредвал, а оно мне нужно?,в сильную внедорогу не пойду., так- за город, за рыбой. Просит на штампах 65т р.
низовой распредвал это неплохо, в грязи например и на КФ выручить сможет. нивка она в любом случае не для гонок по трассе. загоняй на подъемник смотреть ходовку, дно и подвеску, потом на диагностику двигуна. если все нормуль - бери.
парни!лопнула пружина передняя новая-на ровном месте-пробег 200 км.в соревнованиях не участвую. нива31-гудрич 215 на 15.лифт 4 см проставки там усе дела. на месте слома пузырей невидно ?????????????????????
"Рулевое управление без усилителя" при кручении баранки на ходу или на месте, не имеет значение, на подходе к упору за 50 градусов затрудняется и крутится рывками (по ощущениям - как рассыпавшийся или высохший подшипник). Кто сталкивался, дайте вердикт и совет по ремонту.
Что такое на холодную завожу стук идет из мотора,поменял гидрокомпенсатор,свечи,форсунки и все равно стучит.Бывает даже и на прогдетой езжу тоже стучит.
эм)глушитель посмотрите)......самое простое. может хомут КПП отгнил и труба лежит на стабилизаторе, или где то по кузову лупит. Звук будет идти как из мотора.
помогите что это может быть/)
Пробег около ста т км,
нива в хорошем состоянии,вибраций нет все в норме комплектация базовая жестянка родная не гнилая,резина мудовая+литье на 16,стоит низовой распред прет как танк до ноля не глохнет,расход около 12 по городу и по трассе 10 на нормальной резине не мудовой т/е типа вли 10 или кама флем ." низовой распредвал, а оно мне нужно?,в сильную внедорогу не пойду., так- за город, за рыбой. Просит на штампах 65т р.
нива31-гудрич 215 на 15.лифт 4 см проставки там усе дела.
на месте слома пузырей невидно
?????????????????????