интересный вопрос..... лично я считаю,что отрегулированный по всем нормам движок обладает пусть не супер,но и не плохими характеристиками.И не стоит забывать о том ,что ресурс падает в замену мощьности.Я ограничился полировкой коллекторов,кач притиркой клапанов и рокеров.
про масло, у меня шел, только н7, тоже 10-40 полусинька в движке. морозы не плохо держит, всегда заводился.. в трансмиссии тнк магнум ваще никак не понравилось((( шумит коробочка. в раздатке кастрол какой то, тот лучше.
а сцепление лучше сразу с маховиком вместе от шеви нивы ставить... я родное сжег в снегу, причем как купил ниву так зимой на парковке за пару недель замело.. родной вли-5 спалил.. теперь крафт шевиковское стоит. за 1,5 года полет нормальный) только раз чуток запашек в салон вышел.. без дыма. но я обоими мостами на плотный снег лег.. если цена вопроса не волнует то лучше сакс (или сач как его не знаю точно) взять или валео.. только не подделку.. в валео мне диск понравился, но выжимной в корне нет..
а сцепление лучше сразу с маховиком вместе от шеви нивы ставить... я родное сжег в снегу, причем как купил ниву так зимой на парковке за пару недель замело.. родной вли-5 спалил.. теперь крафт шевиковское стоит. за 1,5 года полет нормальный) только раз чуток запашек в салон вышел.. без дыма. но я обоими мостами на плотный снег лег.. если цена вопроса не волнует то лучше сакс (или сач как его не знаю точно) взять или валео.. только не подделку.. в валео мне диск понравился, но выжимной в корне нет..
если царапанная то восстановитель пластика есть)))
что дает маховик от шеви если ставить его на 21213
если был разбит синхрон 5 передачи это могло откликаться на 1ую:??или еще то что гайка на фланце была раскручена??