Помогайте новичку нивоводу

1 вопрос. как проверить вакуумный регулятор без спец приборов?
2 вопрос сколько Нива 21213 должна держать оборотов на холостом ходу?у меня 2 тр держит многовато....кретил трамблер ничего толкового это не принесло как быть?и может ли это быть из-за вакуумника?
3 вопрос помогите разобраться в раздатке))))врубиться не млогу просто а талмута по эксплуатации нету.
Почему блокировку дифференциала выбивает из положения заблокирован(когда ручку назад тянешь короче) а выбивает ее когда вкл понижающий ряд раздатки(средняя ручка вверх) так?
Помогите разобраться пока с этим)))особенно с включением приводов)

Если не трудно по пунктам ответьте)

Дела смотрю у тебя с Нивой не очень..
Раздатка управляется двумя рычагами,одна короткая (с переди) другая длинне (ближе к водиле )
Короткий рычаг блокирует дифференциал.Дергаешь на себя и (на панели загорается оранжевый глазок).другим рычагом переключается пониженная с повышенной (на себя - повышенная,вперед толкаешь- пониженная) есть также среднее положение- нейтраль.Но она тебе особо не нужна.

проверка вакуумника-- на заглушенной машине нажимаешь педаль тормоза и удерживаешь ее, и заводишь машину....когда заведется нога должна утопится еще немного,это при рабочем ваууме
ХХ ход 800-1000 оборотов......какой тип карба стоит у тебя??? там есть два винта количества и качества смеси на них смотри

ТАк ДИнар про положения я разобрался)
Интересует почему когда я блокирую дифференциал (он блокируется) и следом включаю понижайку то рычак дифференциала выбивает в обратное положение?

тоесть в положение разблокирован

Антон спасибо. завтра карб промою на всякий случай и отнесу его к мотористам)

1. объяснили очень просто и доступно, остальное излишне
2.про холостые, верно, не более штуки, на моем карбе убавляются-добавляются пластиковым винтом от руки. проверь датчик холостого хода. это со стороны лобовухи в карб цилиндр(похож на кондецатор из телевизора) вкручен с 1 клеммой на торце и проводком к ней.выкрути его, проводок подключи и при включенном зажигании на массу его прислони резьбой вроде, не помню важно нет чем. если иголка пластиковая втянется то работает. если реакции не последует замена. около 140р. я долго искал причину, все перемыл, передефектовал литру ацетона извел.. ну хоть чистый теперь) тож не помешает)
3. рычаг блокировки до конца втыкается? или на пол хода?(просто бывает закисает если редко пользовались, я свою купил ваще никак не включался, щас ниче.. привыкла машинка без дорог ездить в нужном режиме) обычно на ходу, под нагрузкой, в сильных кочках выбивает.. попробуй сначала с выжатым сцеплением включить понижайку и следом блокировку. может быть поможет..еще чуть на ходу можно попробовать именно блокировку по втыкать.. только понижайку ни в коем случае на ходу не втыкай)

Спасибо)опробую на днях))

возможно фиксатор не держит,шестерни стертые,сама вилка от блокировки недовключает.. "вскрытие покажет")) у меня ни разу не вылетала,а наобарот, когда Нива буксовала рычаг блокировки сам включался,без моего участия.

еще вопрос)ремни безопасности.
от классики пойдут на ниву?

не знаю разрешены ли тут ссылки, кинул в личку.

Какой расход у нивы в городе и на трассе?)

Константин спасибо получил.
Алексей к кому вопрос?)если ко мне то я хз)не засекаю)

Обычно по стандарту литров 12-13 по городу.По трассе литров 9-10..

моя конечно литров 18 точно ела на 235 колесах считал что норм для карбюратора))

Здравствуйте меня зовут Михаил, обращаюсь через контакт дочери. Дайте пожалуйста совет!!!! Купил Ниву 21213 осенью, всю осень отъездил нормально, заводилась отлично. Зимой буксанул по снегу отлетели шпильки переднего моста. Купил новый редуктор поменял, попробовал завести она дает один щелчок дальше глухо. Посоветуйте в чем может быть причина, где искать????? так как пока еще новичок.

вариантов немного

1 - сдох аккумулятор

2- плохой контакт клемм аккамул, массы с корпуса на коробку

3- втягивающее реле стартера

Антон, аккумулятор новый, контакт хороший, значит реле стартера, а можно по подробнее где оно находиться, возможно ли его проверить и что можно сделать???

оно стоит на стартере, прикрученно.....проверить его практически не возможно, бывает и в магазине брак продают....но как вариант можно попробовать так,сам пол года ездил так пока втягивающее мозга е...ало- вкл зажигание, что б на панели загорелись лампочки и рожковым ключом на 17 или на 19 не помню какой уже замкнуть между собой два медных конца втягивающего

на корпус только не замкни....ключ замкнет цепь , стартер начнет крутить двигатель, все машина заводится