в ниве комфортно, тепло, а уазик огромный и на вид нива привлекательней на мой взгляд...

Я так считаю что НИВА это самый хороший автомобиль из всего Российского автопрома. Да и влюблен я очень в нее. У меня была первая машина как раз Нива! :-) Сейчас хочу купить такую же. И доработать ее как 2-ю машину. А так у меня сейчас Лексус.

Мужики, берите 5-дверку и не парьтесь, места много, комфорт отличный, багажник-большой, а если сиденья разложить взади, то можно спать в лесу в полный рост и палатка не нужна, тепло и сухо....правда она пузом немного цепляет, но мощность делает свое дело...проедет...главное мастерство водителя....

сколько уазов повыдергивал на ниве из говен даже не помню.сюда бы посты тех водителей что они думают про уаз и темы бы не было.а патриот это не уаз хрен его знает что это вообще тута-же пятидверку ниву это тоже не внедорожник.и никто на любой машине не отменял хорошей "прокладки".

вот хоть убейте не поверю что нивой уазик дергали из "говен" и еще и много раз

да ваше право.но это факт,к сожалению мы не на полигоне а то пришлось бы..............:-))))))))))))!

меня однажды гаец тормознул, за непропуск пешехода, соответственно штраф выписал, потом долго распрашивал про нивку. Говорит? у него уазик личный, так на зимнюю рыбалку ездит - стабильно садится в снегу,и его друг тягает на ниве. а дело все в нашем межосевом дифе, вот так вот...

116 у моего шурина ниссан теранно2,7т.д.машина хорошая.но и он уважает мою ниву за проходимость.(и его таскал и он меня).в ниве недостатков море но есть и огрооооомные плюсы. а у уаза есть хоть маленький плюсик(про большой салон не стоит)над нивой.

Для 5-дверной нужно поляну искать для разворота! А на 3-ех на любой тропинке!=) Краш тест патриота сравним с газелью- кузов слетает с рамы! Этот "дефект" был был показан инженерам, они проигнориравав так и продолжают их делать и на новых! =( Жаль

УАЗ я считаю есть смысл брать только тем,кто живет за городом,потому как в большом городе на нем бывает просто невозможно припарковаться.Да и по мне УАЗ как был "совком",так им и остался.Особенно меня убивает включение переднего армейского моста блокировкой муфт на ступицах...П..ц полный.Особенно "хороша" эта работа после езды по конкретной грязи.
Да и есть хорошее выражение-"очень тоскливо сидеть в лежащем на мостах УАЗике,ожидая трактора, и вдобавок смотреть,как рядом 3-е мужиков спокойно вытолкнули руками Жигуля или Ниву и поехали дальше"........

Нива больше практична за уаза , уаз надо сопровождать бтр-ом чтобы вытащить, Нива же выедет с помощью домкрата и нескольких полен под колесами. Вывод: Нива легче и комфортабельнее, уаз-- твердое и тяжелое бревно

Андрей Кайнов про трех мужиков-- это в точку

Ну не скажите... буквально позавчера приору втроем вытолкнуть не могли... поддоном лежала на твердом сугробе. На уазике все лето ездил, по грязи с нивой если сравнивать то 90% стандартный уаз стандартную ниву уделает. НО. с нивы на уаз не пересяду, даже не уговаривайте))))

У уаза одно неоспоримое преимущество-он очень крепкий.Нива все же легковой автомобиль повышенной проходимости,очень повышенной.Не вынесет нива такой жесткой эксплуатации как уаз,что вы не говорите.Грузоподъемность тоже не в пользу нивы.Не совсем корректно сравнивать эти автомобили,хотя не сравнивает их только ленивый,они больше разные чем одинаковые.Для повседневности с выездами в грязь нива конечно подходит больше.Один только расход топлива с нынешними ценами ставит ее на голову выше уаза по потребительским качествам.

#125 - вот тут Ты не прав - я ПРО РАСХОД - общался на днях с счастливым обладателем хУнтЕра 2,4 турбодизель,..дык жрет эта зараза меньше Нивы в разы,..кстати и 2,7 128сильный тоже жрет меньше Нивы...

Да не может быть что он жре в разы меньше, квадратнее, больше, мощнее... или у вас нива ест литров 20...

http://www.uaz.ru/models/uaz_hunter/tx/ Расход топлива при 90 км/ч, л/100 км 13,2 ; 10,1 зажигалка и дизель соответственно.

...#127 - 10,1литр у УАЗа, когда у 214й расход 11л, ну может не в разы, но лишний литр, а у большинства Нив итого больше - (а крутящий у УАЗа 230 при 4000, а у Нивы 128-132 при 4000...) другое дело, что УАЗ на 600кг тяжелей, у него объективно хуже геометрическая проходимость из-за меньшего дорожного просвета и длинной базы...
...а моя жрет летом 8,8 по трассе и 10 в городе...

у УАза ведь на простой дороге обычно на одном заднем мосту ездят?

да здрасте 11литров, у меня карбюраторная 8,5-9 литров ест, а вы говорите 11, нет ну если вы конечно ездите под 120, но и уаз тогда будет литров не меньше 15 есть.

...#131 - это данные технических характеристик завода тем более 214й, а не 213й,..а у кого сколько жрет вещь индивидуальная)))...

"у меня карбюраторная 8,5-9 литров ест, а вы говорите 11, нет ну если вы конечно ездите под 120"
Рад за вас.А у меня абсолютно исправная 213-я как раз и ест те самые 11 литров,хотя быстрее 90 я никогда не езжу.Вообще же рассказы про расход карбюраторных Нив в 8 литров считаю блефом.

поверьте не блеф, в городе жрет много, даже не замерял, думаю литров 13-16, но за городом при езде 90 - около 9 литров

...#133 - Андрюх - у меня настроена именно на расход уменьшенный с соответствующей потерей мощности и скорости(максималка 110)...

Эрнесто,ну нереально на Ниве воздействием только на карбюратор добится снижения расхода до 8 литров.Всяко 2 моста,высокая резина,масса и габариты машины свое возьмут.
У меня правда резина стоит ВЛ-5,а на ней расход сразу почти на литр больше.