Почему выбрали ниву, а не уазик, к примеру ?

"давай я тебе винт этот выверну и выброшу?.... карб я те с закрытыми глазами соберу разберу и на машину поставлю
Угу,и солярки в бак залить не забудь.

"не путай 469 и 469б на военных 469 небыло в на гражданских 469Б были.... вакумники"
Ну,в армии то водилы сильные,им вакуумник не нужен,обойдутся.....
И 469-е шли с армейскими мостами.

"короче дурак вы и не лечитесь..... ладно бы если я один утверждал вам многое тут вам.. тут пол форума обьясняет а вам пох..... вы из тех что "идите все на уй я звезда и ниибет"
Полфорума-это ты и Марухин? Дураки это те,кто на лысой резине гоняют на льду и не лечатся.Вот это куда опаснее для окружающих.A последняя фраза как раз про вас двоих.

а мне вот интересно про охотников ибо тот же самый случай..... Валерий я думаю он того просто не стоит.... вы же знае те что вы правы и подтверждено это практикой я тоже знаю что я знаю.... а до остальных до лампачки..... че они говорят.... есть люди к которым стоит прислушиваться а есть которых стоит пропустить через пальцы.... и мне кажется весь форум знает кто есть кто......

Кайнов...Все хуже и хуже...
Совсем с логикой становится. Лысую резину Вы к чему ?
Похоже Вы так и остались в армии...в восьмидесятых...Далась Вам эта солярка?!

Уверен,вы стоите большего,знаток лысой резины и солярки.Удачи на льду!

http://vkontakte.ru/photo-199814_198804173-
по лысой резине.

кстати на заметку... когда служил по спорили с пацанами что уазик будет работать на саляре.... развели бенз саляркой 1/4 и нормально тарахтит сволоч.... но главное не глушить и заводить на горячюю.... холодным не завести....

Тарахтеть то он будет,куда денется,от температуры сгорание солярки все равно есть.Зато потом нагара в моторе в палец толщиной и масло обычно менять приходится-лампа загорается из-за попавшей в поддон солярки.Раньше так бодяжили суки на дешевых АЗС-на 10 литров бензина литр солярки.А так "на спор" можно и без казенной машины остаться.

"Похоже Вы так и остались в армии...в восьмидесятых"
А это к чему?

если литр на 10 то эт почти и не заметно..... копыти чуть будет и пальцы позвенькивать

Дык к Уазу...Когда выбирал, то и мыслей не было за 469й.
Неплохая машина, но для своего времени.
Смотрел хантер бензиновый или дизель.
А уж если "козла" брать, то только как вторую машину, для охот. Но мне две держать негде. Отсюда вывод - Нива...

у дизельных хантеров расход город 11 трасса 7-8.... но бывает аппаратура брак попадается

Просто дизель тогда еще не подешевел...А на новую больше четыреста штук - рука не поднимается, можно хорошую иномарку взять.

да и счас дизель не дешовый....

"Дык к Уазу...Когда выбирал, то и мыслей не было за 469й.
Неплохая машина, но для своего времени"
А это про наследие СССР,когда УАЗы в частные руки не продавали,потому и допотопная дешевая конструкция.
Ну тут уж каждый по карману выбирает.Некоторым дешевле списанный из какого-нить колхоза мли части БУшный купить,как под троффи-рейды раньше и брали.Правда лежать под ним надо неделями,чтобы он более-менее ездил.Это такая машина-хобби.

"А уж если "козла" брать, то только как вторую машину, для охот"
Его вообще небогатому частнику брать невыгодно,тем более как 2-ю машину,бензина много жрет,откровенно топорная конструкция и сборка (на 469-х помнится и термостат был от 21-й Волги,из-за чего мотор зимой вообще не нагревался),вдобавок запчасти часто дефицитные и недешевые.Нива тут выгоднее во всех вариантах.

При теперешних некислых ценах на солярку и хренового сервиса легковых дизелей стоит хорошо подумать,прежде чем дизель брать.

читал читал.. и мозги опухли сутра..
и понял что надо шишигу видимо брать)

ну там точно в 8 литров не уложишся.

#202 в 8литроов на километр легко.У меня Урал был в детстве(мотоцикл),так он 1 литр на 2 км потреблял.Это я еще к тому,что ушатанный неотрегулированный аппарат может потреблять и 5 норм.

...#174 - а я, кстати, объяснил почему у меня летом по трассе жрет 8,8...)))...а дальше уж понесся спор))))...

Просто у меня Нива в гараж помещается, а УАЗ - нет! Вот и взял Ниву

купил дед, а я забрал у него))) но купил бы всеравно, т.к. очень легко ее форсировать и сделать ее так, что бы ждипы на дороге мой выхлоп отсасували))

ребят хватит письками мерица) одним уаз нравится, другим нива, а выбирают тоже каждый со своей стороны..

молодой был, неопытный - вот и выбрал...

У меня нива 96 г.в. Затрахали эти лонжероны из тонколистовой стали, редуктор ПМ, Ступ. подшипник, карданы и крестовины. ПМСы у амортизаторов. В наших условиях не та машина. Слабая слишком для джипиков. Нива она легковушка с полным приводом и РК. Настоящий внедорожник должен быть рамным.

Написал вначале строчек 20 минимум, разного... Потом подумал, кому мне что-то доказывать и переубеждать?
Люблю я это машину и все) Она меня выручает и я ее)

Досталась от отца, вложил 2$, теперь катаюсь и радуюсь жизни, и продавать даже не хочу,
как говорится "пацанский джип"))))