хочу двигатель от дружбы поставить на переваренную раму от велосипеда,почти все готово,подскажите какую звезду нужно поставить на сам двигатель,и на колесо(желателько кол-во зубьев)
и получится у меня вообще что-то? масса агрегата в сборе будет приблизительно 10-15 кг+моя 65 кг.
колеса чуть больше камовских

мое реле по ходу сдыхает , не дает полный заряд , ((((((( родное заказывать очень дорого, есть вариант поставить китайское от скутера, говорят ставят, но я не разберусь как подключать , может кто нить поможет ??????????????? плиз )))))))))

встанет с занижением -50? 2108

парни,подскажите что такое,когда руль выкручиваешь в любую сторону иногда раздается хруст слабенький в рулевой колонке...эур стоит что такое?

Какой цвет вам нравится на приоре хетчбек?

Параметры автомобильного колеса

Европейская спецификация выглядит следующим образом: 185/60 R 14 82 Н

185-ширина покрышки в мм /60-высота боковины, она же профиль, в процентах от ширины, в данном случае 111 мм; R -радиальная структура; 14 -диаметр колеса в дюймах; 82 -загрузочный индекс; H -ограничение максимальной скорости.

Старые добрые английские обозначения шин на Land Rover примерно до 70-го года выглядят так: 750х16

750 - ширина покрышки в дюймах, умноженная на сто, в данном случае 7,5 дюймов; 16 - посадочный диаметр. Буковки R нет просто потому, что эти покрышки были только диагональными.

После 70-го года англичане стали маркировать шины так: 205 R 16

205 -ширина в мм; R -радиальная; 16 -посадочный диаметр в дюймах.

А вот американцы маркируют резину так: 31x10.50 R 15 LT/C

31 - высота колеса в дюймах; 10.50 - ширина колеса в дюймах; R - радиальная, 15 - ширина диска в дюймах; LT- Light Truck, то есть для легких грузовиков, читай - внедорожников; С - ограничение по нагрузке.

Есть и другой вариант американской маркировки, метрический (правда, ширина диска все равно указана в дюмах): LT 235/75 R 15 C

Многозначительная буква
Важный элемент маркировки, на который далеко не всегда обращают внимание - ограничение скорости. Конечно, по правилам даже по автомагистралям нельзя носится быстрее 110 км/час. Но когда разметка спидометра доходит до 250, сдерживаться трудно, не останавливает даже опасность влететь в протянувшуюся поперек “автомагистрали” колдобину. Так что перед тем, как топтать педаль, не мешает посмотреть, какова максимально допустимая скорость для установленной на машину резины. Лопнувшая “на лету” покрышка может наказать за превышение покруче, чем ГИБДД. Особенно это касается владельцев покрышек с маркировкой Mud-Terrain. Буквенные индексы европейской маркировки соответствуют следующим ограничениям:
N- до 140 км в час (87 миль в час)
P - до 153 км в час (95 миль в час)
Q - до 161 км в час (100 миль в час)
R - до 169 км в час (105 миль в час)
S - до 182 км в час (113 миль в час)
T - до 190 км в час (118 миль в час)
H - до 209 км в час (130 миль в час)
V - до 241 км в час (150 миль в час)
Z - свыше 241 км в час (150 миль в час)

только перебрал двигатель!вроде все норм наездил около 500 км! но в чем дело не пойму тянет отлично но когда даю газку на оборотах чуть ниже среднего появляется провальчик,несколько секунд обороты чуть поднялись и все в норме!что это может быть?карбы ка68 настроены по стандарту игла по середине топливо 1,5 оборота помогите кто знает!

я из вологды 35 rus

Только продал 14, русский автопром не интересует. Ищу иномарку за 170 кесов. Какую посоветуете?

Когда стою в пробке, 6-8 минут проходит, и машина начинает греться, уходит в красную шкалу. Термостат новый, радиатор печки новый, кранчик печки новый. Но когда открывал крышку радиатора, видел тосол с примесью склизской ржавчины. Может ли это быть причиной, что испорчен радиатор? Один раз стрелка ушла в красную шкалу, открыв капот, увидел, что антифриз не кипит в расширительном бачке. Может ли это быть причиной неисправности датчика температуры двигателя?

Поговорим о фильтрах.

Обязанности воздушного фильтра - очищать воздух перед тем, как он попадет в двигатель. Практически все гоночные двигатели, особенно профессиональных гоночных автомобилей, не оснащаются воздушными фильтрами. Все дело в сопротивлении воздуха на впуске. Дело в том, что чем больше сопротивления воздуха, тем больше теряется воздуха и соответственно мощность двигателя.
Поддержание оптимального, неограниченного потока воздуха становится проблемой, когда воздух должен пройти через фильтрующий элемент. Обычные бумажные элементы имеют большое сопротивление воздушному потоку, потому что материал фильтра очень плотен. Чем больше сопротивление, тем больше потеря мощности.
Почти у всех нулевиков фильтрующий материал это хлопковая марля, которая пропускает минимум на 50% больше воздуха, чем обычные штатные фильтры без снижения фильтрующей способности.

Мифы о нулевиках.

В автомобильном сообществе очень популярно суждение о неудовлетворительной способности фильтрации спортивных фильтров за счет уменьшенного сопротивления воздушному потоку. Это в корне неправильно.
Эффективность фильтрации штатных воздушных фильтров зависит от пористости материала, из которого они изготовлены. Чем меньше пористость, тем лучше фильтрующая способность элемента. Именно в этом заключается проблема большого сопротивления воздушному потоку.
Пропитанные хлопковые фильтры функционируют совершенно по-другому, чем штатная воздушная система. В производстве фильтров применяются доказанные научные принципы, которые определяют, как воздушный фильтр удаляет частицы грязи от воздушного течения. Первый из этих принципов известен как "перехват", который применяется к частицам грязи, путешествующим с воздушным течением. Воздушный поток будет всегда находить самую короткую дорожку и поскольку воздух проходит через волокна фильтра, некоторые из частиц войдут в контакт с волокнами и будут "захвачены". Эти частицы будут удерживаться в волокнах фильтрующего элемента за счет применения специальной пропитки.
Другой принцип известен как impaction, который главным образом воздействует на большие или более тяжелые частицы грязи. Impaction это, когда инерция или импульс заставляют частицу отклониться от общего воздушного потока . Другими словами, тяжелые частицы не следуют за воздушным течением мимо волокон фильтра, а вместо этого они попадают прямо в волокна.
Наиболее важный принцип для разработки фильтра это законы физики, которые управляют движением очень маленьких частиц грязи. На маленькие частицы воздействуют силы в воздушном течении. Например, силы скоростных изменений, изменений давления, буря, вызванная другими частицами и
взаимодействием с воздушными молекулами, заставляют очень маленькие частицы двигаться случайно и хаотично, вопреки основному воздушному потоку. Как результат, эти частицы не следуют за воздушным течением и их беспорядочное движение заставляет сталкиваться с волокнами фильтра.
Обычный бумажный фильтр способен фильтровать воздушный поток непосредственно одной поверхностью. В отличие от обычных фильтров элементы нулевиков имеют большее преимущество, благодаря многослойной пропитанной поверхности и лучшей конфигурации элемента. Данная особенность позволяет воздушному фильтру задерживать большее количество пыли.

Какие будут отзывы о зерновозах марки Маз и почему в этой сфере больше всего Камазов...?

и вот возник вопрос кто как утепляется?

подскажите пожалуйста!!!негде не нашел!!темы!!!новая машина у меня!!поставил усилдитель и сабвуфер и уменя через неделю накрылся генератор!!!!подскажите это из за усилителя и саба????пожалуйста!!

есть 2таких блина помоги с размерами корпуса и посоветуйте как лучше будетhttp://www.audiotop.it/wf/wf10.html

Здрасте.начало все таить,в моей восьмерке спереди под ковриками вода,с водителькой ток покрытие сырое,а с пассажирской лужа,мож у кого так было,что делать???

машина 10 года. двиг работает равномерно но сидя в салоне ощущается как бы вибрация не постоянная а как бы периодическая при включении эл приборов ощущается сильнее!!! что может быть?

Люди подскажите, как крепиться пластик взаде где маленькое окошко и богажник на 12ке? точней на что..? дело в том что пластик отошол с боку где маленькое окно, скажем так отапырелся))

машина ваз 2115 троит после мойки или в сырую погоду,бывает едешь даже и чек загораеться и она как будто глохнет,потом постоит и все и чек пропадает и работает нормально(

подскажите, падают обороты и глохнит машина, уже и инжектор чистил. В чем может быть причина???