Тюнинг ВАЗ 2107 → сабвуфер и генератор

Во-первых, генераторы "накрываются" и без сабвуферов и усилителей. Судьба...
Во-вторых, интересно, чем накрылся? Медным тазом? Почему нельзя написать конкретно - что именно в генераторе вышло из строя?
В-третьих, задавая подобные вопросы, надо указывать тип генератора и ток, который он может отдать в нагрузку. Также необходимо приводять данные потребления нагрузок, номинал предохранителя на саб и усилитель, имеется ли он вообще или вместо него в качестве жучка использован отрезок гвоздя на 150...
свернуть ветку

имееться предохратнитель!!на усилитель!! говорят оплавились провода точно незнаю!! тип незнаю машина новая инжектор!!
свернуть ветку

Ну, так узнай. Или это не твоя машина?
свернуть ветку

моя!!так это из за усилителя??
свернуть ветку

Ну, если провода оплавились и тебе об этом СКАЗАЛ кто-то, ты каким боком к этому автомобилю? Тебе хоть сказали, к чему эти провода подключены?
свернуть ветку

на генераторе!сказал электрик!! подскжите это не из за усилителя??он мне ещесказал что я типа дурак!!на русские машины вообще нельзя ставить усилитель и саб!
свернуть ветку

Сложно ответить за электрика, который тебе не ответил. На русские машины многие ставят усилители и сабвуферы. Зачастую это люди с плохим слухом. Потери могут составлять до 50%! Это как правило последствия детства и юности , проведенных в наушниках. Можно, кстати , пользоваться аппаратом для усиления слуха, а не ставить лишнюю аппаратуру в машину.
свернуть ветку

можно еще вопрос вам не по теме???просто долго создавть?новую
свернуть ветку

Давай. Тем и так много))

свернуть ветку

короче бускировали машину когда умер генератор!!ключ был не помню вроде в положении стоянки!!сейчас почитал инсрукцию что противоугонное устройство срабатывает тольео при вынутом ключе!!но когда мы буксировали руль встал в замок!!!!!но ключ был в замке!!!почему так случилось??
свернуть ветку

Потому, что у ключа несколько положений и как раз в положении "Стоянка" противоугонная защелка срабатывает при повороте руля в соответствующее положение.
свернуть ветку

понимаю!!!!!но она срабатывает только при ВЫНУТОМ ключе??или если даже он будет в замке при положении стоянка?
свернуть ветку

Надо было повернуть ключ на 90 град и буксировать.
свернуть ветку

в положении ноль??
свернуть ветку

Щас специально на карэкзотике посмотрел. Лажа какая-то. http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-inst.. Противоугонная защелка должна срабатывать независимо от того, в замке ключ или вынут. Потому, что когда вставляешь ключ в ЛЮБОЙ замок, абсолютно ничего не происходит кроме нажатия зубцами ключа на шпеньки механизма секрета замка.
свернуть ветку

Я так догадываюсь. что ты перепутал положение ноль(все выключено) и положение 3 (стоянка).
свернуть ветку

да просто элементарно збыл!!!но как же так если дажне ключ в замке и в положении стоянка она же не должна сработать???или должна?
свернуть ветку

В положении 0 защелка срабатывать не должна. Она работает только в положении 3. И вот еще что - в положении 0 ключ НЕ ДОЛЖЕН выниматься из замка. Если это происходит, то замок просто неисправен! Под замену его.))
свернуть ветку

подожди положение стоянка это третье положение?не понимаю!!смотри ноль это когда ключ горизонтально полностью!!!зажигание когда на 1!!!стартер 2 а стоянка три получаеться??и ключ вынимаеться!
свернуть ветку

Если тебе лень сходить по ссылке - читай
На автомобиле ваз 2107 замок зажигания установлен слева на рулевой колонке. Ключ в замке зажигания ваз 2107 может занимать следующие положения:
0 — «Выключено» — все электрические цепи автомобиля ваз 2107 обесточены, ключ из замка зажигания не вынимается, противоугонное устройство выключено;
1 — «Зажигание» — включено зажигание, ключ из замка зажигания не вынимается; II — «Стартер» — включен стартер (положение нефиксированное), ключ из замка зажигания не вынимается;
III — «Стоянка» — зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство, блокирующее вал рулевого управления.
Для блокировки вала рулевого управления следует повернуть рулевое колесо до срабатывания запорного стержня. Для разблокирования рулевого вала необходимо вставить ключ в замок зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, перевести ключ в положение «0».

ВНИМАНИЕ
При движении автомобиля ваз 2107 не выключайте двигатель и не вынимайте ключ из замка зажигания, так как это приведет к блокировке руля и потере управляемости."
Тут все верно кроме "при вынутом ключе включено противоугонное устройство, блокирующее вал рулевого управления. "
Блокировка руля и при вставленном ключе срабатывает
свернуть ветку

III — «Стоянка» — зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство, блокирующее вал рулевого управления.
Для блокировки вала рулевого управления следует повернуть рулевое колесо до срабатывания запорного стержня. Для разблокирования рулевого вала необходимо вставить ключ в замок зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, перевести ключ в положение « вот я про это и спрашиваю??замок срабатывает только при вынутом ключе или даже когда он в нем??
свернуть ветку

вот я про это спасибо тебе)))просто в инструкции написано что только при вынутом ключе просто не знал)хотя мне это почти жизни не стоило(((
свернуть ветку

Так. Стоп! Вернемся на несколько шагов назад. Я просто взял в руки НОВЫЙ замок и исследую его работу. И защелка выскакивает именно при вынимании ключа! Пытаюсь понять в чем разница. Ведь я специально выходил под дождем к машине и проверял !
свернуть ветку

что при ключе в зажигании замок не должен срабатывать?
или должен
свернуть ветку

Алексей она срабытывает даже при ключе в зажигании!! вот я про это тебе и говорю!!!
свернуть ветку