Вопрос вот в чем, как он правильно должен функционировать?
ну в 1 положении что должен включать и во 2 положении?
а то у меня в первом положении работает все(фары,повороты, само зажиагние, лампы на приборке горят)
а во 2 положении(нет самого зажигания(глохнет мот), тухнут лампы на приборке, ну и сама фара,
обьясните что должно работать в разных положениях?

полусфера только

Проехал 2.5тыс
Штатное масло залито Лукой полосинтетик
Купил CASTROL SLX Professional C3 5W-30
Посоветуйте нужно ли промывать двигатель???

Люди,буду краток,вместо 1 включается 3 передача,ручка КПП болтается в право,влево как не знаю кто.Жду совета
заранее спасибо

как поставить сей девайс если на шестерни распредвала нет риски учтановочной?

береш длинный болт с резьбой до шляпки, который вкручивается в генер и вкручиваешь пока не снимешь. (там если заметил специальная резьба есть, для такого болта)

9 карб, сток. 7 инж, с виду вся в тюнинге. Гонялись с ней вчера от светофора до сфетофора. Шли вровень. Я чуток на первой передаче отстал на полкапота, так как не знал, что "гоняемся". =) На третьей стал обгонять, дорога закончилась.
Так вот вопрос: есть ли шансы в таком раскладе у девятки? У инжа вроде лошадей больше?

добрый день!у меня такая проблема...разгоне,особенно на 2-3 передачах машину начинает подергивать...хотелось бы узнать ваше мнение, в чем может быть причина.заранее спасибо

греться Днепр мт 11...

Решил теперь в головке сделать все по уму:
В итоге остается корпус, часть пружин клапанов и регулировочные болты.
Сделано: шлифовка поверхности под прокладку, новые направляющие втулки и сами клапаны (все АМР), часть пружин клапанов (малые все), маслосъемные колпачки.
На очереди: пружины рычагов (растянуты), рычаги (износ поверхности под торец клапана), распредвал ( зазоры в норме, но задиры в двух подшипниках).
Вопрос по сути: кто имеет опыт успешной эксплуатации рокеров СТК (Тольятти) и вообще кто чем остался доволен и может рекомендовать?

Вот зашел у меня как-то спор с Виктором Александровичем какой из приводов лучше... Рассудите люди добрые:)

Ну вот товарищи скоро и лето, нужно нам готовить своих железных коней к новому сезону эксплуатации, давайте делиться кто как осуществляет перевод техники на летний режим

и так. КЕПЕводы!!!!!

нужно организовать постоянное место сбора... выбираем один день недели, ну что бы всем удобно было, и приблизительное время со скольки собираемся.... и обезательно выбираем место!!! кому в каком огруге удобно, чем больше машин с одно округа тем больше шансов собраться именно у вас!!!!!!

п.с. сделлаю массовую рассылку всем тем кто состоит в группе.... ))))

Официальный регламент

1. ОРГАНИЗАЦИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
1.1. Соревнования организуются и проводятся настоящим Регламентом и Техническими требованиями к автомобилям 2010 года
1.2. Организаторами соревнований являются представители автоклуба "LiExtrems", "RT2" Составляющие вместе Оргкомитет.
1.3. Организатор должен обеспечить на протяжении всей гонки ручной хронометраж.

2. ТРЕБОВАНИЯ
2.1. Длина трассы — 402 метра.
2.2. Направление движения — от старта к финишу по прямой.

3. УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЙ
3.1. К участию в соревнованиях допускаются любые физические лица (не моложе 18 лет), имеющие водительское удостоверение установленного образца категории «В».
3.2. При регистрации водитель обязан:
1 предъявить водительское удостоверение категории «B»;
2 предъявить технический паспорт на автомобиль;
3 оплатить вступительный взнос.
3.3. Соревнование проводится среди Участников, подавших заявку, прошедших регистрацию и уплативших регистрационный взнос. Заявкой на участие является «Заявочная форма».

4. КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ УЧАСТНИКОВ
4.1. К Соревнованию допускаются автомобили прошедшие проверку Технической Комиссии.
4.2. Классы автомобилей.
1класс:
Кузовные легковые автомобили с приводом на переднюю и на заднюю ось.
2класс:
Кузовные легковые автомобили с приводом на переднюю и на заднюю ось.
3класс:
Кузовные полноприводные, с приводом на переднюю, с приводом на заднюю ось.

4.3. На соревновании в одном классе водитель может участвовать только на одном автомобиле.
4.4. Водитель может участвовать в разных классах на разных автомобилях

4.5. Окончательное решение о постановке Участника в класс принимается Технической Комиссии.

5. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
5.1. По прибытию, согласно расписанию, Участники проходят Административную проверку, получают Заявочную форму, оплачивают заявочный взнос, получают и наклеивают на автомобиль стартовые номера, после чего проходят техкомиссию.
5.2. После прохождения техкомиссии Участник обязан сдать Заявочную форму.
5.3. В любой момент гонки автомобили участников могут быть подвергнуты дополнительной технической инспекции.
5.4. Участник вправе сделать 2 (Два) тренировочных заезда либо не делать вовсе по своему усмотрению.
5.5. Квалификационные заезды проводятся между двумя участниками соревнований попарно в произвольном порядке с фиксированием результата по каждой дорожке.
5.6. Время в квалификационных заездах определяется с помощью ручного хронометража.
5.7. По результатам квалификационных заездов участники располагаются по сетке в соответствие с результатами квалификационных заездов, по олимпийской системе (лучший с худшим).
5.8. В случае если в классе участвует 6 или менее автомобилей заезды проводятся по системе каждый с каждым. Или не проводятся вовсе, по решению Организаторов.
5.9. В каждом заезде участвуют два автомобиля. Из двух автомобилей в следующий круг проходит один. Между Участниками, проигравшими в полуфиналах производиться заезд за третье место.
5.10. Отсчет времени начинается с МОМЕНТА движения рук вниз.
5.11. При движении по трассе категорически запрещается пересекать осевые и боковые ограничительные линии.
5.12. Во время движения по трассе водитель должен находиться в автомобиле один и быть пристегнут ремнями безопасности.

после морозов на поворотах заметил какой то стук спереди машина 2109

мне нравтся нивы они очень выносливы

Вчера БМВ объявили, что фабричная команда будет участвовать в Isle of Man Superbike и Senior TT. Это значит, что спустя 30 лет баварская компания возвращается на Остров Мэн.

Для БМВ TT 2010 будет сугубо немецким делом, поскольку немец Рико Пенцкофер будет пилотировать S1000RR. У Рико уже есть опыт участия в TT, в 2009 году он занял третье место в обеих категориях Supersport.

Рико Пенцкофер:

«Представлять БМВ в TT большая честь для меня. После моего дебюта в прошлом году, я не могу дождаться возвращения. Байк просто превосходный, но мне стоит к нему привыкнуть. С моим знанием дороги, мы можем произвести хорошее впечатление вместе. Трой Корсер и Рубен Ксаус доказали в WSBK, что S1000RR конкурентоспособен, и я мечтаю сделать тоже самое».

ребят значит так
машину отдавал в сервис поменяли задние стойки, опорники(стойку снимали со ступицей),передние тормозные цилиндры ну и колодки.
после этого стала бить руль((((после 90
до этого не било( колесо в норме все)

в чем проблема может быть????

короче,не включался вентилятор,ну я провел кнопку в салон с вентилятора,а провода на акум кинул,вобщем поехал и провод задымился и рассплавился.....

это почему?и как правильно сделать?

Вопрос, хочу что бы была пуля нах что бы я на светофоре топнул и все отсосали!!!

Имею автомобиль ваз 2106, много доработок, полная переборка срасточкой и заменой всего что можно, в1978 году дедушка делал, поставил солекс от нивы, чет вычитал про увеличенные жиклеры, читать дальше лень былоя все дырки какиенашел через которые бензин течет рассверлил сверлом м8, вместо воздушного фильтра колготки натянул как гоночный нулевик, пробил вал с подьемом 13,9 и фазой 370 градусов, сначало не заводилась потом завелась с холостым 7800, пытался тронуться все сцепление сжег нах...потом еще клапана зугнулись и поршня пробило, поставил поршня, кланана, тщательно притирать н естал, так шеркнул парураз, и поставил вал от инжекторной 7ки пацаны сказали он лучше! на период обкатки не вваливал больше 5500 недавал, щас обкатал все равно что то нето,.((( вот сосед по образованию он моторист, ой то есть флорист он шарит, вот он мне что то говорил про два карба, вот один поставил сейчас шпильки удлиняю что бы второй сверху на первый одеть!!))))) вот переть то будет))))))) в обоих кстати для лучшей производительности воооообще все где дырка круглая я рассверлил сверлом м10 )))))))