Как это ни банально, но у нас в части весь переход между сезонами ограничивается смазкой и проверкой электрики. Ну еще может фильтр-отстойник промоют, если сам проконтролируеш

Ну на летний режим да, а на зимний мы и масло меняли, и фильтры воздушные маслянные, антфриз закивали, к стати у вас есть такая фишка после зимнего периода сдавать антихриз с машин на склад?

Мы вообще им не пользуемся, две тридцатилитровые канистры кипятка и все нормально. А масло нам не меняют, только доливают, но прессмасленки проходят все

Ну это вообще издевательство над автомобилями:-) хоть это и зилы для них это тоже не очень хорошо. а какой пробег то вообще у машин в среднем, у нас почти на всех пробег не больше 5 тысяч, я камаза получил на нем вообще 190 км было накатанно хоть он и 87-го года

На первом моем зиле пробег был чуть больше 10 тыс., летал как ласточка-по нормальной трассе 100 выжимал. Потом получил свою драгу, пробег 1700 км, 87 года выпуска, простой без движения (по паспорту) 18 лет. А в целом боевые в год проходят 1000-1500 км, а транспортные до 80 000 бывает

У нас боевым допустимо проходить в год не более 4000 км а транспортники не больше 2000, конечно не считая дежурную технику, которая постоянно на выездах

Прив ДoбaвляйTеcь B дpузья!
8-]