РЕГЛАМЕНТ и Заявка на участие. Закрытие сезона 09.10.2010 684;684;684;684;684;684;684;684; Liextrems684;684;684;684;684;684;684;684;
Официальный регламент 1. ОРГАНИЗАЦИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
1.1. Соревнования организуются и проводятся настоящим Регламентом и Техническими требованиями к автомобилям 2010 года
1.2. Организаторами соревнований являются представители автоклуба "LiExtrems", "RT2" Составляющие вместе Оргкомитет.
1.3. Организатор должен обеспечить на протяжении всей гонки ручной хронометраж.
2. ТРЕБОВАНИЯ
2.1. Длина трассы — 402 метра.
2.2. Направление движения — от старта к финишу по прямой.
3. УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЙ
3.1. К участию в соревнованиях допускаются любые физические лица (не моложе 18 лет), имеющие водительское удостоверение установленного образца категории «В».
3.2. При регистрации водитель обязан:
1 предъявить водительское удостоверение категории «B»;
2 предъявить технический паспорт на автомобиль;
3 оплатить вступительный взнос.
3.3. Соревнование проводится среди Участников, подавших заявку, прошедших регистрацию и уплативших регистрационный взнос. Заявкой на участие является «Заявочная форма».
4. КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ УЧАСТНИКОВ
4.1. К Соревнованию допускаются автомобили прошедшие проверку Технической Комиссии.
4.2. Классы автомобилей.
1класс:
Кузовные легковые автомобили с приводом на переднюю и на заднюю ось.
2класс:
Кузовные легковые автомобили с приводом на переднюю и на заднюю ось.
3класс:
Кузовные полноприводные, с приводом на переднюю, с приводом на заднюю ось.
4.3. На соревновании в одном классе водитель может участвовать только на одном автомобиле.
4.4. Водитель может участвовать в разных классах на разных автомобилях
4.5. Окончательное решение о постановке Участника в класс принимается Технической Комиссии.
5. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
5.1. По прибытию, согласно расписанию, Участники проходят Административную проверку, получают Заявочную форму, оплачивают заявочный взнос, получают и наклеивают на автомобиль стартовые номера, после чего проходят техкомиссию.
5.2. После прохождения техкомиссии Участник обязан сдать Заявочную форму.
5.3. В любой момент гонки автомобили участников могут быть подвергнуты дополнительной технической инспекции.
5.4. Участник вправе сделать 2 (Два) тренировочных заезда либо не делать вовсе по своему усмотрению.
5.5. Квалификационные заезды проводятся между двумя участниками соревнований попарно в произвольном порядке с фиксированием результата по каждой дорожке.
5.6. Время в квалификационных заездах определяется с помощью ручного хронометража.
5.7. По результатам квалификационных заездов участники располагаются по сетке в соответствие с результатами квалификационных заездов, по олимпийской системе (лучший с худшим).
5.8. В случае если в классе участвует 6 или менее автомобилей заезды проводятся по системе каждый с каждым. Или не проводятся вовсе, по решению Организаторов.
5.9. В каждом заезде участвуют два автомобиля. Из двух автомобилей в следующий круг проходит один. Между Участниками, проигравшими в полуфиналах производиться заезд за третье место.
5.10. Отсчет времени начинается с МОМЕНТА движения рук вниз.
5.11. При движении по трассе категорически запрещается пересекать осевые и боковые ограничительные линии.
5.12. Во время движения по трассе водитель должен находиться в автомобиле один и быть пристегнут ремнями безопасности.
6.1. Чемпионат состоит из одного Этапа
6.2. Призовой фонд соревнований формируется в установленном порядке из заявочных взносов участников, а также денежных средств либо специальных наград, выделенных партнерами.
6.3. Участники, занявшие первые три места, в каждом классе по результатам этапа Чемпионата награждаются дипломами и памятными подарками.
7. БЕЗОПАСНОСТЬ
7.1. Перед началом соревнования Руководитель соревнований обязан проверить готовность трассы.
7.2. При проведении соревнований ответственность за обеспечение мер безопасности несут Организатор и Руководитель соревнований, который имеет право и обязан принять любые меры, вплоть до остановки Соревнования, если появилась угроза жизни и здоровью зрителей или Участников.
7.3. Участники соревнований обязаны:
7.3.1 На территории и во время непосредственного проведения Соревнований:
1 выдвигаться на старт исключительно по команде Судьи;
2 осуществлять движение к старту, а также возвращаться после финиша в Закрытый Парк исключительно в соответствии со схемой движения, предоставленной Организаторами;
7.3.2. В Закрытом Парке (Технической зоне) допускается присутствие, помимо организаторов соревнований, 1 пилота и 2х механиков.
8. ОБЯЗАННОСТЬ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ УЧАСТНИКОВ
8.1. Согласившись принять участие в соревновании, Участник признает положения всех нормативных документов соревнования по Дрэг Рейсингу:
Регламент Чемпионата по Дрэг Рейсингу;
8.2. Каждый Участник обязан знать настоящий Регламент и четко выполнять все изложенные в нем требования, безоговорочно выполнять все указания Руководителя соревнований и членов Судейской Бригады. Невыполнение этого пункта влечет за собой исключение из соревнований. Заявочный взнос при этом НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ.
8.3. За все действия, осуществляемые в ходе соревнований, каждый Клуб несет ответственность
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1. АВТОМОБИЛИ ГРУППЫ "Стандарт до 2600куб.см"
БУДЕТ РАЗДЕЛЕНИЕ В ЭТОМ КЛАССЕ на 8кл. и 16кл.
Ограничение для класса 1.6(сток) Иномарки до 110л.с
1.1. ДВИГАТЕЛЬ
1.1.1. Запрещена доработка двигателя (кроме замены или отсутствия воздушного фильтра).
1.1.2. Запрещено применение двигателей, не устанавливаемых заводом-производителем на этот модельный ряд автомобиля
1.2. ТРАНСМИССИЯ
1.2.1. Разрешаются любые доработки и изменения КПП (изменение передаточных чисел, замена главной пары, установка блокировки дифференциала).
1.3. КУЗОВ
1.3.1. Автомобиль должен соответствовать стандартной спецификации и комплектации.
1.3.2. Все элементы заводской комплектации автомобиля, кузова и салона должны присутствовать.
1.3.3. Разрешается установка модифицированных передних и задних бамперов, порогов, спойлеров.
1.3.4. Разрешено устанавливать любые растяжки, распорки увеличивающие жесткость кузова, а также применять дополнительные опоры крепления двигателя.
1.3.5. Запрещено облегчение кузова вырезанием металла.
1.3.6 Запрещена замена дверей на облегченные, допускается только заводское исполнение.
1.3.7. Запрещено удаление одного или обоих передних дворников.
1.3.8 Запрещено удаление одного или обоих задних фонарей.
1.3.9. Запрещено удаление одной или обеих передних фар (они должны работать).
1.3.10 Запрещено удаление одного или обоих боковых зеркал заднего вида (
1.3.11 Запрещено демонтировать бамперы, а также силовые элементы.
1.3.12. В случае отсутствия какого-либо элемента (кузова либо обшивки), решение о допуске или постановке в класс принимает Тех. Комиссар.
1.4. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
1.4.1. Вся тормозная система должна быть либо заводской, либо улучшающая тормозные характеристики автомобиля, но ни в коем случае не ухудшающая их.
1.4.2. Разрешена установка тормозных дисков увеличенного диаметра.
1.4.3. Разрешена замена задних тормозных барабанов на чугунные или на дисковую систему тормозов.
1.4.4. Тормозная система должны быть в исправном состоянии, толщина тормозных дисков не должна быть меньше предельно допустим
1.5.1. Разрешена установка модифицированных пружин подвески автомобиля.
1.5.2. Разрешена установка модифицированных опорных подшипников.
1.5.3. Разрешена установка модифицированных амортизационных стоек.
1.6. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
1.6.1. Разрешена любая модификация выхлопной системы
1.7. САЛОН
1.7.1. Запрещается снятие сидений.
1.7.2. Разрешается удаление запасного колеса и инструмента.
1.7.3. Запрещено демонтировать панель приборов, обшивки и пластиковые панели потолка, дверей, салона
1.8. РЕЗИНА/КОЛЕСА
1.8.1. Разрешено устанавливать ведущие колеса большего диаметра и ширины, относительно заводской комплектации.
1.8.2. Запрещено использовать профессиональную спортивную резину с соответствующей маркировкой.
1.8.3. Запрещено применение резины с видимыми трещинами, порезами, повреждениями и т.д.
2. АВТОМОБИЛИ ГРУППЫ "Стрит до 3800куб.см"
1. ДВИГАТЕЛЬ
Используются повышающие коэффициенты (объем двигателя умножается на коэффициент = конечный объем):
- 1.5 - для двигателей с наддувом,
- 1.6 - роторный двигатель,
- 1.2 - впрыск NO2,
- 1.2 – больше одного дросселя или карбюратора,
- 1.2 - КПП (кулачкового типа, секвентальный механизм переключения),
- 1.2 – полный привод
1.2. Разрешаются любые доработки и изменения двигателя.
2. ТРАНСМИССИЯ
2.1. Разрешаются любые доработки и изменения КПП (изменение передаточных чисел, установка «блокировки»).
3. КУЗОВ
3.1. В капоте разрешаются вентиляционные отверстие.
3.2.. Запрещен демонтаж, но допускается замена элементов, определяющих характерный вид автомобиля (капот, двери, крылья, и пр.).
3.3. Форма бамперов произвольная.
3.4. Разрешается замена элементов кузова на облегченные : передние крылья, капот, все двери, кроме водительской.
3.5. Запрещен демонтаж стекол автомобилей.
3.6 Допускается замена стекла на орг стекло или подобным
3.7. Запрещается вырезание кузова, кроме передней рамки(под ресивер). Все спорные моменты будут разрешаться тех комисаром.
4. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
4.1. Вся тормозная система должна быть либо заводской, либо улучшающая тормозные характеристики автомобиля, но не ухудшающая их
4.2. Разрешена установка тормозных дисков увеличенного диаметра.
4.3. Разрешена замена задних тормозных барабанов на чугунные или на дисковые.
4.4. Разрешено изменять тормозные суппорты в сторону увеличения количества тормозных поршней и увеличения их диаметра.
4.5. Тормозная система должны быть в исправном состоянии, толщина тормозных дисков не должна быть меньше предельно допустимой.
4.6. Разрешена неработоспособность стояночного тормоза.
5. ПОДВЕСКА
5.1. Разрешена установка модифицированной подвески (стойки, рессоры, пружины, опорные подшипники, рычаги и остальные элементы при соблюдении безопасности).
5.2. Разрешается установка ограничителей хода подвески.
5.3. Разрешается усиление, в том числе и с добавлением материала, любых оригинальных деталей подвески, включая балки мостов.
5.4. Разрешается усиление точек крепления подвески, в том числе и с добавлением материала.
5.5. Разрешается изменение клиренса автомобиля.
6. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
6.1. Разрешена установка модифицированной выхлопной системы.
7. САЛОН
7.1. Разрешается разбор задних сидений, переднего пассажирского. Если разборка салона превышает требования - будет добавлен дополнительный вес в а/м
8. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА/ТОПЛИВО
8.1. Допускается замена штатной топливной системы. При этом штатная топливная система может быть удалена.
8.2. В случае использования неоригинального топливного бака и/или топливного ресивера, изготовленных из металла, либо системы с безопасным топливным баком, топливный бак и/или ресивер должен быть надежно закреплен с помощью инструмента.
8.3. Топливные баки должны быть оснащены герметичными пробками. Вентиляция бака должна быть наружу автомобиля, исключающая утечки топлива, в том числе и при опрокидывании автомобиля.
8.4. Топливные баки должны быть размещены в багажном отделе
9.1. Разрешена установка дисков колес, изготовленных из алюминиевых и магниевых сплавов. Колеса, изготовленные частично или полностью из композитных материалов, запрещены.
9.2. Наличие трещин, разломов и деформаций на дисках колес не допускается.
9.3. Отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления дисков и ободьев колес, а также ослабление их затяжки не допускаются.
9.4. Комплектные колеса одной оси должны быть одинаковыми.
9.5. Допускается установка колесных дисков и шин иной размерности, чем предусмотрено конструкцией автомобиля.
9.6. Допускается использование шин, предназначенных для скоростных автоспортивных соревнований на закрытых трассах с твердым, в т.ч. типа «слик».
3. АВТОМОБИЛИ ГРУППЫ "Стрит до 4500куб.см"
1. ДВИГАТЕЛЬ
Используются повышающие коэффициенты (объем двигателя умножается на коэффициент = конечный объем):
- 1.5 - для двигателей с наддувом,
- 1.6 - роторный двигатель,
- 1.2 - впрыск NO2,
- 1.2 – больше одного дросселя или карбюратора,
- 1.2 - КПП (кулачкового типа, секвентальный механизм переключения),
- 1.2 – полный привод
1.2. Разрешаются любые доработки и изменения двигателя.
2. ТРАНСМИССИЯ
2.1. Разрешаются любые доработки и изменения КПП (изменение передаточных чисел, установка «блокировки»).
3. КУЗОВ
3.1. В капоте разрешаются вентиляционные отверстие.
3.2. Запрещен демонтаж, но допускается замена элементов, определяющих характерный вид автомобиля (капот, двери, крылья, и пр.).
3.3. Форма бамперов произвольная.
3.4. Разрешается замена элементов кузова на облегченные : передние крылья, капот, все двери, кроме водительской.
3.5. Запрещен демонтаж стекол автомобилей.
4. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
4.1. Вся тормозная система должна быть либо заводской, либо улучшающая тормозные характеристики автомобиля, но не ухудшающая их
4.2. Разрешена установка тормозных дисков увеличенного диаметра.
4.3. Разрешена замена задних тормозных барабанов на чугунные или на дисковые.
4.4. Разрешено изменять тормозные суппорты в сторону увеличения количества тормозных поршней и увеличения их диаметра.
4.5. Тормозная система должны быть в исправном состоянии, толщина тормозных дисков не должна быть меньше предельно допустимой.
4.6. Разрешена неработоспособность стояночного тормоза.
5. ПОДВЕСКА
5.1. Разрешена установка модифицированной подвески (стойки, рессоры, пружины, опорные подшипники, рычаги и остальные элементы при соблюдении безопасности).
5.2. Разрешается установка ограничителей хода подвески.
5.3. Разрешается усиление, в том числе и с добавлением материала, любых оригинальных деталей подвески, включая балки мостов.
5.4. Разрешается усиление точек крепления подвески, в том числе и с добавлением материала.
5.5. Разрешается изменение клиренса автомобиля.
6. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
6.1. Разрешена установка модифицированной выхлопной системы.
7. САЛОН
7.1. Разрешается отсутствие любых сидений, кроме водительского
8. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА/ТОПЛИВО
8.1. Допускается замена штатной топливной системы. При этом штатная топливная система может быть удалена.
8.2. В случае использования неоригинального топливного бака и/или топливного ресивера, изготовленных из металла, либо системы с безопасным топливным баком, топливный бак и/или ресивер должен быть надежно закреплен с помощью инструмента.
8.3. Топливные баки должны быть оснащены герметичными пробками. Вентиляция бака должна быть наружу автомобиля, исключающая утечки топлива, в том числе и при опрокидывании автомобиля.
8.4. Топливные баки должны быть размещены в багажном отделении или на штатном месте. При этом в любом случае должна быть обеспечена изоляция салона от жидкостей и пламени. Если безопасный топливный бак размещен в багажнике, то он должен быть заключен в контейнер, устойчивый к жидкостям и пламени.
9.1. Разрешена установка дисков колес, изготовленных из алюминиевых и магниевых сплавов. Колеса, изготовленные частично или полностью из композитных материалов, запрещены.
9.2. Наличие трещин, разломов и деформаций на дисках колес не допускается.
9.3. Отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления дисков и ободьев колес, а также ослабление их затяжки не допускаются.
9.4. Комплектные колеса одной оси должны быть одинаковыми.
9.5. Допускается установка колесных дисков и шин иной размерности, чем предусмотрено конструкцией автомобиля.
9.6. Допускается использование шин, предназначенных для скоростных автоспортивных соревнований на закрытых трассах с твердым, в т.ч. типа «слик».
4. АВТОМОБИЛИ ГРУППЫ «Анлим»
Ограничений нет.
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ В ГОНКАХ
в автомобильных соревнованиях по Дрэг-Рейсингу (заезды на 402 м)
Заполнять РАЗБОРЧИВО, печатными буквами !
Фамилия: ________________________________________________________
Имя: ____________________________________________________________
Команда, клуб: ___________________________________________________
Город участника: _________________________________________________
Марка автомобиля: г/н: ____________________________________________
(полностью)
Тип привода: Объем двигателя: (см3) ________________________________
Турбина: Закись азота: КПП: Мощность:
(да/нет) (л.с.) (сток, кулачк., пневм.) ( л.с.)
_____________________________________________________________________________
Заявленный класс
1класс("Стандарт до 2600куб.см")
2класс("Стрит до 3800куб.см")
3класс("Стрит до4500куб.см")
4класс(«Анлим»)
Настоящим подтверждаю, что:
1. Я строго отдаю себе отчет в том, что принимаю участие в соревнованиях, отличающихся от стандартного использования автомобиля.
2. Я ознакомлен с Регламентом соревнования и обязуюсь ему следовать.
3. Я также обязуюсь не предъявлять никаких претензий к организатору соревнования в случае:
- получения травм мной лично во время соревнования;
- повреждения моего автомобиля во время соревнования;
- нанесении ущерба мне, моему автомобилю, третьим лицам во время соревнования.
4. Я подтверждаю, что несу полную ответственность перед третьими лицами, в случае причинения им ущерба по моей вине.
__________________________ (__________________________________)
Личная подпись Ф.И.О.
Заключение технической комиссии: ___________________ ________________(_______________)
(указать класс) подпись Ф.И.О.
Главный судья соревнований ________________(_______________)
подпись Ф.И.О.